Slagmarksrute: kæmper for Vecht

Nogle muligheder for noget at drikke og/eller spise undervejs:

Naarden: Brasserie Restaurant De Kapschuur, Kerkpad 1
Promers Restaurant, Adriaan Dortmanplein 3
Muiderberg: Spisested Strandpaviljoen De Zeemeeuw, Zeeweg 1a
Muiden:
Restaurant Graaf Floris V, Herengracht 72 Restaurant Fort H, Herengracht 119.
Weesp:
Tehaven, Ossenmarkt 34.

Taveerne"de Schalkse\\\", Ossenmarkt 12a.
Nigtevecht: Eetcafé Het Wapen van Nigtevecht, Dorpstraat 100.
Nederhorst den Berg:
Restaurant-Café Het Spieghelhuys, Dammerweg 3.

Baggrundsinformation

Udgangspunkt befæstede by Naarden
Naarden er uden tvivl den mest kendte befæstede by i Old Dutch Waterline (OHWL). I katastrofeåret 1672 faldt fæstningen hurtigt i franske hænder. Efter befrielsen af prins Vilhelm III's hær i 1673 begyndte en gennemgribende modernisering af befæstningerne. Restaureringer har stort set bragt det originale design fra det syttende århundrede tilbage i fokus.
Den indvendige væg omfatter seks store bastioner (udragende dele). I den brede voldgrav, der omgiver den, er der også seks raveliner (defensive øer) og to stenbjørne (støttemure mellem indre og ydre vand). Omkring dette er en anden, smal mur og forsvarsring med en såkaldt overdækket vej og en anden, smallere voldgrav. Denne dobbeltvæg byder på smukke vandremuligheder.
En gammel liljemålerskala til oversvømmelse kan findes ved ravelinjen Nieuw Molen - Oud Molen. En af de oprindelige indgangsporte blev senere ombygget. Fort Ronduit blev bygget for at beskytte kyststriben nord for fæstningen. Det Store og Lille Arsenal (militære pakhuse) fra OHWL's tid er bevaret inden for murene. Det hollandske fæstningsmuseum ligger i Turfpoort-bastionen.

1.
Gammel havmur
Fra den befæstede by Naarden følger ruten Zuiderzeepad og IJsselmeerweg til Muiderberg på tidligere tiders Zuiderzee. Den tidligere Zuiderzeedijk kan følges via Dijkweg hele vejen til det berømte Muiderslot, i udkanten af Muiden.
Da Naarden blev overmandet af de franske tropper i 1672, og ukendte ryttere allerede var blevet set i Muiden, blev denne havmur hurtigt krydset. Bag det indstrømmende havvand blev Muiden og Muiderslot bragt i en forsvarlig tilstand, så godt de kunne. Så begyndte en spændende kamp, der blev kronet med succes efter mere end halvandet år.

2.
Fæstningsbyen Muiden og Great Sea Lock
Muidens mure med bastioner, kanaler, stenbjørne osv. er adskilt i en vestlig og østlig del af Vecht. Forsvaret var stærkest på østsiden og sporene er stadig bedst synlige. Muiderslot er en af dem.
Den Store Havsluse har ligget i Vecht midt i den gamle befæstede by siden 1673. Denne sluse havde stor betydning for vandlinjen og forblev det i de senere vandlinjer (den nye hollandske vandlinje og Amsterdams forsvarslinje).
Til forsvaret af slusen og byen er der bevaret flere forsvarsværker fra forskellige perioder, såsom Muiderslot (fra omkring 1280), bymurene (fundamenter fra 80-årskrigens tid (1568-1648) og forbedringer på grund af de forskellige vandlinjer indtil det tyvende århundrede), West Battery (1850) og Muizenfort (1874).

Kampen
OHWL var en lodret (grænse) linje af Holland mellem de store floder og den tidligere Zuiderzee. Den nordstrømmende Vecht var næsten naturligt rygraden i den nordlige del af OHWL. Floden forblev af stor betydning for den militære oversvømmelse af Vecht-regionen i århundreder: dette var allerede tilfældet under 80-årskrigen (1568-1648), derefter for OHWL (1672-1816) og også for den nye hollandske vandlinje (1815-1963).
Denne flod, som blev kæmpet om i 1672-1673, bør ikke mangle på en Prinsenroute af OHWL. Fra Muiden fortsætter denne rute langs Lange Muiderweg på østsiden af Vecht i retning af Weesp.

3. Befæstet by Weesp
Efter krydset med Amsterdam - Hilversum jernbanen kan kanalen på en ø foran Weesp krydses. Konturerne af to bastioner er stadig til stede til venstre og højre. De blev bygget efter slaget 1672-1673. Af en komplet mur med otte bastioner blev der til sidst bygget fire. De to andre er også bevaret på sydsiden af denne historiske befæstede by i OHWL.
Via broen over voldgraven vil et rundtårnfort af New Dutch nå Ossenmarkt
Vandlinje i sigte. Den befæstede by Weesp forblev en del af de hollandske vandlinjer fra 1672-1673. Fortet fra 1860 bruges nu til kulturelle og kommercielle formål.
Hovedvejen fører rundt om det runde fort til broen over Vecht og den ældste del af Weesp. Af kanalerne er det kun Oude Gracht, der stadig er åben mellem Smal Weesp på nordsiden og de to bastioner på sydsiden af det gamle centrum. På sidstnævnte side forlades Weesp igen via Utrechtseweg på vestsiden af Vecht. Et par træhuse dér minder os om dengang, hvor man kun måtte bygge på fæstningens skydefelter med byggematerialer, der hurtigt kunne fjernes.

4. Tidligere forter Hinderdam og Uitermeer
Langs Vecht fortsætter ruten sydpå til det gamle grænseområde i Holland og Utrecht omkring Hinderdam. I 1672 var der en vigtig sluse der, som skulle forsvares med næb og kløer mod oversvømmelser. Franske hærenheder forsøgte forgæves at få fingrene i dette kunstværk og udløste deres vrede på det omkringliggende område. Nærliggende landsbyer som Nigtevecht og Nederhorst den Berg led som følge heraf, men huse, kirker og slotte blev også ødelagt af fjenden andre steder i Vecht-regionen.
Cykelruten langs den vestlige side af Vecht fortsætter til landsbyen Nigtevecht, hvor returruten i nordlig retning tages via en færge på den anden side af Vecht. Først vil resten af Hinderdam i Vecht (igen) komme til syne. Slusen i denne dæmning blev erstattet af hollænderne i 1673-1674 af Great Sea Lock i Muiden. Selv uden en sluse forblev Hinderdam et befæstet sted i OHWL og senere vandlinjer. Tilbage er kun en ruin skjult under grønt i Vecht-flodbassinet. Efter krydset med N 236 følger snart punktet, hvor's-Gravenlandsche Vaart når Vecht. Der er et andet levn fra OHWL: det tidligere Fort Uitermeer. Der var en befæstning ved slusen til 's-Gravenlandsche Vaart og Vecht allerede i det sekstende århundrede. Efter slaget 1672-1673 blev det omdannet til et fort, som efterfølgende løbende blev forbedret. Men på grund af uagtsomhed faldt forsvaret i hænderne på fjendtlige preussiske tropper uden kamp senere i det attende århundrede.
For de senere vandlinjer blev Fort Uitermeer løbende tilpasset og udvidet for at opfylde kravene. Men da det ikke længere havde en militær funktion efter Anden Verdenskrig, begyndte en demonteringsproces. Nu bliver den bevarede del restaureret og nyindrettet. Let at følge korte vandreruter er blevet udstukket rundt om ruinerne af den tidligere fæstning.

Fra Fort Uitermeer fortsætter ruten langs Vecht over Gravelandseweg og den tilstødende Keverdijk i retning af Naardermeer. Derfra tilbage til NaardenVesting.