Rundvisning Veluwezoom Landal Coldenhove, Velp, Loenen

KP 73 Uhellige Skove
De'Uhellige Skove\\\' stimulerer din fantasi om en stor vild skov, hvor landevejsmænd gemmer sig. Det er til dels rigtigt, det er et af de ældste skovområder på Veluwe, hvor man før i tiden selektivt fældede egetræer til tømmer eller til garverier. En anden forklaring på navnet, der er mere almindeligt, er, at'unholy\\\' eller'on-saelig\\\' er en forvanskning af elendige. At den fattige jord kun ville være egnet til skovbrug og ikke til landbrug.
Du finder disse skove på venstre side af cykelstien.
?

Kp 66 Rozendaalsche veld (indtil Kp17)
Rozendaalsche veld (også skrevet som Rozendaalse veld) er et hedeområde på Veluwe i kommunen Rozendaal nær Velp.
Det er en ret stor og højtliggende hede med ret meget relief og ret store højdeforskelle. Nær Rozendaal-sandet ligger Signal Imbosch, det højeste punkt på Veluwe (110 meter). Disse gør området meget attraktivt for rekreation. Alt i alt måler området 542 hektar. Mod øst og nord er den så tæt forbundet med Veluwezoom National Park, at den i et landskabelig perspektiv danner én helhed med Rheder- og Worthrhederheide, det centrale hedeområde i denne nationalpark. Mod vest forbindes det med Rozendaalse Bos.
I sydvest ligger Rozendaalse Zand. Denne mellemstore sandflugt er/vil blive ryddet for ca. 17 hektar skov siden 2009 for at lade sandet aktivt drive igen.
Et andet navn for området er Velperhei. Tidligere blev det ledet af'arvingerne fra landsbyen Velp\\\', en gammel markedsorganisation, der stadig eksisterer og udøver rettigheder og en vis indflydelse i beslutninger vedrørende forvaltningen af området. Den 5. februar 1920 blev området under strenge betingelser overdraget til Rheden kommune af arvingerne i landsbyen Velp. Til minde herom er der et mindesmærke i form af en stenbænk på Pinkenbergseweg i Rozendaal, præcis på det sted, hvor der dengang blev bygget en rigtig kælkebakke.
Siden 1949 har der været et brandtårn på Rozendaal-marken som iøjnefaldende punkt, som blev brugt af brandvæsenet ('Veluwse Bosbrandweer Comité') indtil omkring 1978 til at opdage skov- og hedebrande. Det blev restaureret i 1989 på initiativ af en fond oprettet specielt til dette formål.
Kapitel 17
Stop 1: Tysk landsby - Teerose II
Ved første øjekast ser de mærkelige trapezformede strukturer ud. Hvad laver de betonklodser i skoven? Ligesom tidligere under vandringen kan man finde spor fra krigen her. For at udvide Teerose I's kapacitet blev Teerose II bygget nær det højeste punkt på Veluwe'Signaal Imbosch\\\' (109 m over havets overflade). Stillingen var en nøjagtig kopi af den hos Terlet. Der var fem tårne og identiske udhuse inklusive en evalueringsbygning og beboelseskaserne. Dette sted kaldes stadig'tyske landsby\\\'. Betonresterne, du ser her, dannede fundamentet for et af tårnene Udover deres arbejde for radioovervågningsstationen fordrev de tyske beboere tiden ved at bygge en indgangsport og møbler med træstammer fra skoven. Der var endda en anlagt have med buske og blomsterbede. Kunstner Eugène Terwindt lavede et kunstværk til dette sted med teksten'En person kan ikke synke lavere\\\'. Spejlbilledet af dette kunstværk findes i flodsletterne ved Dieren på Rheden kommunes laveste punkt:'En person kan ikke stige højere\\\'.
Stop 2: Ildtårn
Dette 34m høje brandtårn blev brugt fra 1949 til 1978 til at signalere brand på heden eller i skoven. En brandvagt kunne advare det lokale brandvæsen via en telefonlinje. Alarm! Brand! Tårnet blev overflødigt efter ankomsten af rekognosceringsfly. De fleste brandtårne er forsvundet fra Veluwe. Men Fonden Rozendaalse Veld Brandtoren reddede dette eksemplar fra nedrivning og fik det restaureret. Du kan klatre op i brandtårnet indtil den første tur. På klare dage rækker udsigten mod vest så langt som til Ede; Deventer dukker op i horisonten i nord.
Fortsat rute:
Rheder- og Worth-Rhederheide
Ruten går rundt om Rheder- og Worth-Rhederheide. Du kan se det her til højre. Det er en rasteplads, der ikke er tilgængelig for mennesker, så dyrene kan leve der uforstyrret. Lidt længere fremme støder du på en bænk, hvorfra du kan have et godt udsyn over hele området. Her i den vestlige del af ruten kan man nogle gange høre brølen, når der blæser østenvind.
?
KP 32 Hessengat
Hessengat ligger ved vejkryds 32. Vejene nær Terlet var transportveje for international transport. Hessengat - et vandkammer i nærheden - tyder på, at hestene fra "hessenvognene" fra Tyskland kunne drikke vand her. Lasten af disse vogne omfattede de berømte røgede westfalske skinker, der også var populære i Holland.
?
?
CP 28
Stop 1: Kop Vrijenbergerspreng
Du cykler nu gennem naturreservatet Hoeve Delle. På venstre side af stien vil du se et af de to hoveder af Vrijenbergerpreng nedenfor. Begyndelsen, kilden til sprengningen, kaldes sprengkop. De fleste sprinklere bliver fodret af et antal sprinklerhoveder.
Sprengen er vandløb gravet af mennesker, der hovedsageligt forekommer på Veluwes moræne. På det sted, hvor grundvandet tappes, sprinklerhovedet, begynder vandet at strømme. De ældste kilder på Veluwe stammer fra det 16. århundrede og blev hovedsageligt brugt til at drive vandmøller, lave papir, male korn og vaskerier.
Den rektangulære form af denne kilde er karakteristisk for de kilder, der blev bygget i det nittende århundrede for at forsyne Apeldoorns-kanalen med tilstrækkeligt vand. Tilstrækkelig vand betød, at skibsfarten var mulig på kanalen. Den håndgravede kanal blev bygget i 1869 af Rijkswaterstaat.
Vidste du, at nedbøren, der falder på Veluwe, nogle gange rejser i hundreder af år, før den når sprinklerhovedet? Regnvandet filtreres under jorden og lagres i forskellige lag af jorden.
Til højre ser du en græssende eng, hvor du har mulighed for at spotte vildt ved solnedgang om aftenen. På ruten gennem skoven, kig godt omkring dig, vil du sikkert opdage rodspor efter vildsvin. Om sommeren nyder de blåbærene, der vokser i skoven og langs åen.
Stop 2: Æresmark Loenen
Hollandske krigsofre er begravet ved Ereveld Loenen. Mænd, kvinder og børn. Civile og soldater, der er døde forskellige steder og under forskellige omstændigheder siden 9. maj 1940.
Den 18. oktober 1949 åbnede HKH Prinsesse Wilhelmina kirkegården, hvor næsten 4.000 hollændere nu ligger begravet. Genbegravelser finder stadig sted her regelmæssigt. Åbningstider: dagligt fra 9-17.
Kapel og monument
Dette kapel indeholder en egetræshelligdom med 42 mindebøger, hvori navnene på cirka 130.000 hollandske krigsofre er nedtegnet. En side af dette vendes hver dag. Til venstre for kapellet ses monumentet 'Den faldende mand' af billedhuggeren Cor van Kralingen. På dette tidspunkt finder en kransnedlæggelse sted hvert år den 4. maj.
Stop 3: Lille vandfald
Du hører det brusende vand i Det Lille Vandfald. Dette vandfald har et fald på 6 meter. Cirka 1,5 km længere nedstrøms ankommer du til det imponerende Store Vandfald: en populær legeplads for børn i varmt sommervejr.
Vidste du, at temperaturen i vandet om foråret forbliver cirka 8-10 °C hele året rundt?
Fra sprengkop til mundingen af Apeldoorns-kanalen har Vrijenbergerspreng et fald på mere end 20 meter over en længde på cirka 6 km. For at undgå, at de store højdeforskelle fører til for meget erosion og derfor for meget sandskyllning i kanalen, er der anlagt stendæmninger og vandfald i åen. Disse bryder vandets strømningshastighed.
Stop 4: Store vandfald
Du er nu nået til det højeste vandfald i Holland. Vandet her har et fald på over 15 meter! Med det sprøjtende og sprøjtende vand er dette et vidunderligt sted at køle af på en varm sommerdag.
Længere fremme ser man, at vandet bliver mere og mere rødt. Misfarvningen skyldes jernforbindelser i grundvandet. Så snart de reagerer med ilten i vandet, dannes der nye jernforbindelser, der giver vandet denne røde farve som et rødt bundfald.
I den sidste del af drysningen bliver vegetationen rigere: bregner, gulblomstrende birk, hvid bjørneklo, ægte baldrian og rønens orange bær.
?
KP 51
Stop 1: Veluwe Steam Train Company
Jernbanelinjen, hvor du nu er, forbinder Apeldoorn med Dieren. Den 32 km lange rute åbnede i 1879, og passagertransporten sluttede i 1947. I dag bruges strækningen som turistattraktion. Veluwse Steam Train Company (VSM) vedligeholder togforbindelserne på denne gamle jernbanestrækning. Gammeldags tog, trukket af damplokomotiver, transporterer hovedsageligt turister. Mellem Apeldoorn og Dieren standser toget ved fem stationer, herunder Loenen.
Til dels på grund af ankomsten af togtrafik blev Apeldoorns-kanalen aldrig en succes. Apeldoorn-kanalen blev gravet i 1825 på vegne af kong William I for den økonomiske udvikling af Apeldoorn. Den 52 km lange kanal danner forbindelsen fra IJssel nær Dieren til IJssel nær Hattem og var beregnet til at transportere varer ad vandvejen.
Det viste sig hurtigt, at kanalen ikke levede op til fragtskibenes krav, sluse- og broafgifterne dækkede ikke vedligeholdelsesomkostninger, og med industriel udvikling blev skibstrafikken overhalet af jernbanetrafikken og senere vejtrafikken. I 1972 blev skibstrafikken over Apeldoorn-kanalen stoppet.
Stop 2: Vrijenbergerspreng Estuary
Du ankommer nu til udmundingen af Vrijenbergerspreng i Apeldoorns-kanalen, et kulturhistorisk monument. Med tilhørende sluser, kajer og slusevogterboliger er Apeldoornkanalen af kulturhistorisk og landskabelig værdi. Det rolige landskab har en høj herlighedsværdi: varierede bredder med sivkraver, blomstrende planter og træerne, der ledsager bredderne, hvorigennem man kan se sollyset skinne smukt på vandet. Attraktivt at nyde på cykel eller fra vandet i en kano eller vandcykel.
Den sydlige del af Apeldoorns-kanalen er botanisk meget værdifuld. Her forekommer sjældne plantearter, der er bundet til relativt næringsfattigt og blødt vand. Du kan se den smukke vandviol blomstre rundt om Vrijenbergersprengs munding.
For at mindske udtørringen af Veluwe er der bygget et særligt ladested lidt længere væk for at transportere vand fra Apeldoorns-kanalen til infiltrationsdammene i Hoeve Delle-naturreservatet. Vitens pumper op til 2 milliarder liter vand her til drikkevand. Du kan selv se drikkevandsdammene!
Moserne ligger 2 km vest for Kleine Waterval.
?
Denne rute er selvkomponeret.