Tour Veluwezoom Landal Coldenhove, Velp, Loenen

KP 73 Unheilige Wälder
Die'Unheiligen Wälder\\\' regt Ihre Fantasie an einen riesigen wilden Wald an, in dem sich Straßenräuber verstecken. Das stimmt zum Teil, denn es handelt sich um eines der ältesten Waldgebiete in der Veluwe, wo in der Vergangenheit gezielt Eichen zur Holzgewinnung oder für Gerbereien gefällt wurden. Eine andere Erklärung für den Namen, die häufiger vorkommt, ist, dass'unheilig\\\' oder'on-saelig\\\' eine Verfälschung von elend ist. Dass der karge Boden nur für die Forstwirtschaft und nicht für die Landwirtschaft geeignet wäre.
Sie finden diese Wälder auf der linken Seite des Radweges.
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Kp 66 Rozendaalsche veld (bis Kp17)
Das Rozendaalsche Veld (auch Rozendaalse Veld geschrieben) ist ein Heidegebiet in der Veluwe in der Gemeinde Rozendaal in der Nähe von Velp.
Es handelt sich um ein ziemlich großes und hochgelegenes Heidegebiet mit ziemlich viel Relief und ziemlich großen Höhenunterschieden. In der Nähe des Rozendaal-Sands liegt das Signal Imbosch, der höchste Punkt der Veluwe (110 Meter). Diese machen das Gebiet für die Erholung sehr attraktiv. Insgesamt misst die Fläche 542 Hektar. Im Osten und Norden ist es so eng mit dem Veluwezoom-Nationalpark verbunden, dass es landschaftlich gesehen eine Einheit mit der Rheder- und Wörthrhederheide, dem zentralen Heidegebiet dieses Nationalparks, bildet. Im Westen schließt es an den Rozendaalse Bos an.
Im Südwesten liegt der Rozendaalse Zand. Bei dieser mittelgroßen Sandverwehung wurden/werden seit 2009 ca. 17 Hektar Wald gerodet, um eine aktive Sandverwehung wieder zu ermöglichen.
Ein anderer Name für das Gebiet ist Velperhei. In der Vergangenheit wurde es von den „Erben des Dorfes Velp“ verwaltet, einer alten Marktorganisation, die noch immer existiert und Rechte und einen gewissen Einfluss auf Entscheidungen hinsichtlich der Verwaltung des Gebiets ausübt. Am 5. Februar 1920 wurde das Gebiet von den Erben des Dorfes Velp unter strengen Auflagen an die Gemeinde Rheden übertragen. Zur Erinnerung daran gibt es am Pinkenbergseweg in Rozendaal ein Denkmal in Form einer Steinbank, genau an der Stelle, an der damals eine echte Rodelbahn gebaut wurde.
Seit 1949 gibt es auf dem Rozendaal-Feld einen Feuerturm als Angriffspunkt, der von der Feuerwehr (dem „Veluwse Bosbrandweer Comité“) bis etwa 1978 zur Erkennung von Wald- und Heidebränden genutzt wurde. Auf Initiative einer eigens dafür gegründeten Stiftung wurde es 1989 restauriert.
Kapitel 17
Stopp 1: Deutsches Dorf – Teerose II
Auf den ersten Blick sehen sie aus wie seltsame trapezförmige Strukturen. Was machen diese Betonblöcke im Wald? Wie schon zuvor beim Spaziergang sind auch hier Spuren des Krieges zu finden. Um die Kapazität von Teerose I zu erweitern, wurde Teerose II in der Nähe des höchsten Punktes der Veluwe,'Signaal Imbosch\\\' (109 m über dem Meeresspiegel), gebaut. Die Position war eine exakte Kopie derjenigen in Terlet. Es gab fünf Türme und identische Nebengebäude, darunter ein Bewertungsgebäude und Wohnbaracken. Dieser Ort wird immer noch das'Deutsche Dorf\\\' genannt. Die Betonreste, die Sie hier sehen, bildeten das Fundament für einen der Türme. Neben ihrer Arbeit für die Funküberwachungsstation vertrieben sich die deutschen Bewohner die Zeit mit dem Bau eines Eingangstors und Möbeln aus Holzstämmen aus dem Wald. Es gab sogar einen angelegten Garten mit Sträuchern und Blumenbeeten. Der Künstler Eugène Terwindt hat für diesen Ort ein Kunstwerk mit dem Text „Niedriger kann ein Mensch sinken“ geschaffen. Das Spiegelbild dieses Kunstwerks findet sich in den Auen bei Dieren am tiefsten Punkt der Gemeinde Rheden: „Höher kann der Mensch nicht kommen“.
Stopp 2: Feuerturm
Dieser 34 m hohe Feuerturm diente von 1949 bis 1978 zur Signalisierung von Feuer auf der Heide oder im Wald. Über eine Telefonleitung könnte ein Brandwächter die örtliche Feuerwehr alarmieren. Alarm! Feuer! Der Turm wurde nach der Ankunft von Aufklärungsflugzeugen überflüssig. Die meisten Feuertürme sind aus der Veluwe verschwunden. Doch die Stiftung Rozendaalse Veld Brandtoren rettete dieses Exemplar vor dem Abriss und ließ es restaurieren. Bis zum ersten Spaziergang kann man den Feuerturm besteigen. An klaren Tagen reicht der Blick im Westen bis nach Ede; Deventer erscheint am Horizont im Norden.
Fortsetzung der Route:
Rheder- und Worth-Rhederheide
Die Route umrundet die Rheder- und Wörth-Rhederheide. Sie können es hier rechts sehen. Es handelt sich um einen für Menschen nicht zugänglichen Rastplatz, damit die Tiere dort ungestört leben können. Etwas weiter stoßen Sie auf eine Bank, von der aus Sie einen guten Blick auf das gesamte Gelände haben. Hier im westlichen Teil der Route kann man bei Ostwind manchmal das Brüllen hören.
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KP 32 Hessengat
Das Hessengat liegt an der Anschlussstelle 32. Die Straßen bei Terlet waren Verkehrswege für den internationalen Verkehr. Das Hessengat – eine Wasserkammer in der Nähe – lässt vermuten, dass die Pferde der „Hessenwagen“ aus Deutschland hier Wasser trinken konnten. Die Ladung dieser Waggons umfasste den berühmten westfälischen Räucherschinken, der auch in Holland beliebt war.
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CP 28
Haltestelle 1: Kop Vrijenbergerspreng
Sie radeln jetzt durch das Naturschutzgebiet Hoeve Delle. Auf der linken Seite des Weges sehen Sie unten einen der beiden Köpfe des Vrijenbergerpreng. Der Anfang, die Quelle des Sprengs, wird Sprengkop genannt. Die meisten Sprinkler werden von mehreren Sprinklerköpfen gespeist.
Sprengen sind von Menschen gegrabene Bäche, die hauptsächlich auf der Moräne der Veluwe vorkommen. An der Stelle der Grundwasserentnahme, dem Sprinklerkopf, beginnt das Wasser zu fließen. Die ältesten Quellen in der Veluwe stammen aus dem 16. Jahrhundert und dienten hauptsächlich dem Antrieb von Wassermühlen, der Papierherstellung, dem Mahlen von Getreide und Wäschereien.
Die rechteckige Form dieser Quelle ist charakteristisch für die Quellen, die im 19. Jahrhundert angelegt wurden, um den Apeldoorns-Kanal mit ausreichend Wasser zu versorgen. Durch ausreichend Wasser war die Schifffahrt auf dem Kanal möglich. Der handgegrabene Kanal wurde 1869 von Rijkswaterstaat gebaut.
Wussten Sie, dass der Niederschlag, der in der Veluwe fällt, manchmal Hunderte von Jahren unterwegs ist, bevor er den Sprinklerkopf erreicht? Das Regenwasser wird unter der Erde gefiltert und in verschiedenen Erdschichten gespeichert.
Auf der rechten Seite sehen Sie eine Weide, auf der Sie abends bei Sonnenuntergang Wild beobachten können. Schauen Sie sich auf der Route durch den Wald genau um, Sie werden wahrscheinlich Wühlspuren von Wildschweinen entdecken. Im Sommer genießen sie die Blaubeeren, die im Wald und am Bach wachsen.
Stopp 2: Ehrenfeld Loenen
Niederländische Kriegsopfer sind in Ereveld Loenen begraben. Männer, Frauen und Kinder. Zivilisten und Soldaten, die seit dem 9. Mai 1940 an verschiedenen Orten und unter verschiedenen Umständen gestorben sind.
Am 18. Oktober 1949 eröffnete Ihre Königliche Hoheit Prinzessin Wilhelmina den Friedhof, auf dem heute fast 4.000 Niederländer begraben liegen. Noch immer finden hier regelmäßig Umbettungen statt. Öffnungszeiten: täglich von 9.00 - 17.00 Uhr.
Kapelle und Denkmal
In dieser Kapelle befindet sich ein Schrein aus Eichenholz mit 42 Gedenkbüchern, in denen die Namen von etwa 130.000 niederländischen Kriegsopfern verzeichnet sind. Jeden Tag wird eine Seite davon umgeblättert. Links von der Kapelle befindet sich das Denkmal „Der fallende Mann“ des Bildhauers Cor van Kralingen. Zu dieser Zeit findet jedes Jahr am 4. Mai eine Kranzniederlegung statt.
Stopp 3: Kleiner Wasserfall
Sie hören das Rauschen des Wassers des Kleinen Wasserfalls. Dieser Wasserfall hat eine Fallhöhe von 6 Metern. Etwa 1,5 km weiter flussabwärts erreichen Sie den beeindruckenden Großen Wasserfall: ein beliebter Spielplatz für Kinder bei warmem Sommerwetter.
Wussten Sie, dass die Wassertemperatur im Frühling das ganze Jahr über etwa 8–10 °C beträgt?
Vom Sprengkopf bis zur Mündung des Apeldoorns-Kanals weist der Vrijenbergerspreng auf einer Länge von etwa 6 km ein Gefälle von mehr als 20 Metern auf. Um zu verhindern, dass die großen Höhenunterschiede zu starker Erosion und damit zu viel Sand in den Kanal gelangen, wurden im Bach Steinwehre und Wasserfälle errichtet. Diese brechen die Fließgeschwindigkeit des Wassers.
Stopp 4: Großer Wasserfall
Sie haben jetzt den höchsten Wasserfall der Niederlande erreicht. Das Wasser hat hier eine Fallhöhe von über 15 Metern! Mit dem plätschernden und plätschernden Wasser ist dies ein wunderbarer Ort, um sich an einem heißen Sommertag abzukühlen.
Im weiteren Verlauf sehen Sie, wie sich das Wasser zunehmend rot färbt. Die Verfärbung wird durch Eisenverbindungen im Grundwasser verursacht. Sobald sie mit dem Sauerstoff im Wasser reagieren, entstehen neue Eisenverbindungen, die dem Wasser als roter Niederschlag diese rote Farbe verleihen.
Im letzten Teil der Beregnung wird die Vegetation reicher: Farne, gelb blühende Birken, die weißen Doldenblütler des Bärenklau, echter Baldrian und die orangefarbenen Beeren der Vogelbeere.
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KP 51
Haltestelle 1: Veluwe Steam Train Company
Die Bahnlinie, auf der Sie sich jetzt befinden, verbindet Apeldoorn mit Dieren. Die 32 km lange Strecke wurde 1879 eröffnet und der Personenverkehr endete 1947. Heute wird die Strecke als Touristenattraktion genutzt. Die Veluwse Steam Train Company (VSM) unterhält den Zugverkehr auf dieser alten Bahnstrecke. Altmodische Züge, gezogen von Dampflokomotiven, befördern hauptsächlich Touristen. Zwischen Apeldoorn und Dieren hält der Zug an fünf Bahnhöfen, darunter Loenen.
Teilweise aufgrund der Ankunft des Zugverkehrs wurde der Apeldoorns-Kanal nie ein Erfolg. Der Apeldoorn-Kanal wurde 1825 im Auftrag von König Wilhelm I. zur wirtschaftlichen Entwicklung von Apeldoorn gegraben. Der 52 km lange Kanal bildet die Verbindung von der IJssel bei Dieren zur IJssel bei Hattem und war für den Gütertransport auf dem Wasserweg gedacht.
Es stellte sich bald heraus, dass der Kanal den Anforderungen von Frachtschiffen nicht genügte, die Schleusen- und Brückengebühren die Instandhaltungskosten nicht deckten und mit der industriellen Entwicklung der Schiffsverkehr vom Schienenverkehr und später vom Straßenverkehr überholt wurde. 1972 wurde der Schiffsverkehr über den Apeldoorn-Kanal eingestellt.
Stopp 2: Vrijenbergerspreng-Mündung
Sie erreichen nun die Mündung des Vrijenbergerspreng in den Apeldoorns-Kanal, ein kulturhistorisches Denkmal. Mit den dazugehörigen Schleusen, Kaianlagen und Schleusenwärterhäusern ist der Apeldoorn-Kanal von kulturhistorischem und landschaftlichem Wert. Die ruhige Landschaft hat einen hohen Erholungswert: abwechslungsreiche Ufer mit Schilfrohrrändern, blühende Pflanzen und die uferbegleitenden Bäume, durch die man das Sonnenlicht wunderschön auf das Wasser scheinen sehen kann. Reizvoll zu genießen mit dem Fahrrad oder vom Wasser aus mit dem Kanu oder Tretboot.
Der südliche Teil des Apeldoorns-Kanals ist botanisch sehr wertvoll. Hier kommen seltene Pflanzenarten vor, die an relativ nährstoffarmes und weiches Wasser gebunden sind. Sie können das wunderschöne Wasserveilchen rund um die Mündung des Vrijenbergerspreng blühen sehen.
Um die Austrocknung der Veluwe zu verringern, wurde etwas weiter entfernt eine spezielle Verladestelle gebaut, um Wasser vom Apeldoorns-Kanal zu den Versickerungsteichen im Naturschutzgebiet Hoeve Delle zu transportieren. Vitens pumpt hier bis zu 2 Milliarden Liter Wasser zur Trinkwassergewinnung. Sie können die Trinkwasserteiche selbst besichtigen!
Die Moore liegen 2 km westlich des Kleinen Watervals.
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Diese Route ist selbst zusammengestellt.