Tour Veluwezoom Landal Coldenhove, Velp, Loenen

KP 73 Schlechte Wälder
Der'Onzalige Bossen\\\' regt Ihre Vorstellung von einem riesigen wilden Wald an, in dem sich Straßenräuber verstecken. Das stimmt teilweise, es ist eines der ältesten Waldgebiete in der Veluwe, wo in der Vergangenheit selektiv Eichen für Gebrauchsholz oder für die Gerbereien gefällt wurden. Eine andere, häufigere Erklärung für den Namen ist, dass'onzalig\\\' oder'on-saelig\\\' eine Verballhornung von schäbig ist. Dass der karge Boden nur für die Forstwirtschaft und nicht für die Landwirtschaft geeignet wäre.
Sie finden diese Wälder auf der linken Seite des Radwegs.
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Kp 66 Rozendaalsche Veld (bis Kp17)
Das Rozendaalsche Veld (auch als Rozendaalse Veld geschrieben) ist ein Heidegebiet in der Veluwe in der Gemeinde Rozendaal bei Velp.
Es ist eine ziemlich große und hoch gelegene Heide mit ziemlich viel Relief und ziemlich großen Höhenunterschieden. Signaal Imbosch, der höchste Punkt der Veluwe (110 Meter), liegt in der Nähe des Rozendaal-Sandes. Diese machen das Gebiet für die Erholung sehr attraktiv. Insgesamt misst die Fläche 542 ha. Im Osten und Norden ist es so eng mit dem Nationalpark Veluwezoom verbunden, dass es mit der Rheder- und Worthrhederheide, dem zentralen Heidegebiet dieses Nationalparks, eine Landschaft bildet. Im Westen schließt es an den Rozendaalse Bos an.
Der Rozendaalse Zand liegt im Südwesten. Diese mittelgroße Sandverwehung wurde/wird ab 2009 von ca. 17 Hektar Wald gerodet, damit der Sand wieder aktiv driften kann.
Ein anderer Name für das Gebiet ist Velperhei. Es wurde früher von den'Erben des Dorfes Velp\\\' verwaltet, einer alten Markenorganisation, die noch immer existiert und Rechte und einen gewissen Einfluss auf Entscheidungen über die Verwaltung des Gebiets hat. Am 5. Februar 1920 wurde das Gelände unter strengen Auflagen von den'Erben des Dorfes Velp\\\' an die Gemeinde Rheden übergeben. Daran erinnert heute noch ein Denkmal am Pinkenbergseweg in Rozendaal in Form einer Steinbank, genau dort, wo damals eine richtige Rodelbahn gebaut wurde.
Seit 1949 ist das Rozendaal-Feld ein markanter Punkt mit einem Feuerturm, der von der Feuerwehr (\\\'Veluwse Bosbrandweer Comité\\\') bis etwa 1978 zur Erkennung von Wald- und Heidebränden genutzt wurde. Es wurde 1989 auf Initiative einer eigens zu diesem Zweck gegründeten Stiftung restauriert.
KP 17
Stopp 1: Deutsches Dorf – Teerose II
Auf den ersten Blick sind es seltsame trapezförmige Gebilde. Was machen diese Betonklötze im Wald? Wie schon beim Spaziergang sind hier Spuren des Krieges zu finden. Um die Kapazität von Teerose I zu erweitern, wurde Teerose II nahe dem höchsten Punkt der Veluwe'Signaal Imbosch\\\' (109 m über NAP) gebaut. Die Position war eine exakte Kopie von Terlet. Es gab fünf Türme und identische Nebengebäude, darunter ein Bewertungsgebäude und eine Wohnbaracke. Dieser Ort heißt immer noch'Deutsches Dorf\\\'. Die Betonreste, die Sie hier sehen, stellten das Fundament für einen der Türme dar. Neben ihrer Arbeit für die Funkwache vertrieb sich die deutsche Bevölkerung die Zeit mit dem Bau eines Eingangstors und Möbeln aus Holzstämmen aus dem Wald. Es gab sogar einen Landschaftsgarten mit Sträuchern und Blumenbeeten. Der Künstler Eugène Terwindt fertigte für diesen Ort ein Kunstwerk mit dem Text'Tiefer kann man nicht sinken\\\'. Das Spiegelbild dieses Kunstwerks befindet sich in der Aue bei Dieren am tiefsten Punkt der Gemeinde Rheden:'Höher kann kein Mensch steigen\\\'.
Stopp 2: Feuerturm
Dieser 34 m hohe Feuerturm diente von 1949 bis 1978 zur Signalisierung von Feuer im Moor oder im Wald. Ein Feuerwehrmann konnte über eine verlegte Telefonleitung die örtliche Feuerwehr alarmieren. Alarm! Feuer! Der Turm wurde nach dem Eintreffen von Aufklärungsflugzeugen überflüssig. Die meisten Feuertürme sind aus der Veluwe verschwunden. Aber die Stiftung Rozendaalse Veld Brandtoren rettete diese Kopie vor dem Abriss und ließ sie restaurieren. Sie können den Feuerturm bis zur ersten Kurve besteigen. An klaren Tagen reicht der Blick nach Westen bis Ede; im Norden taucht Deventer am Horizont auf.
Fortsetzungsstrecke:
Rheder- und Wörth-Rhederheide
Die Route führt um die Rheder- und Wörth-Rhederheide herum. Sie können es von hier rechts sehen. Es ist ein Rastplatz, der für Menschen nicht zugänglich ist, damit die Tiere ungestört leben können. Etwas weiter triffst du auf eine Bank, von der aus du einen guten Überblick über das gesamte Gelände hast. Hier im westlichen Teil der Route kann man bei Ostwind manchmal das Bellen hören.
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KP 32 Hessengat
Das Hessengat liegt an der Anschlussstelle 32. Die Straßen bei Terlet waren Transportwege für den internationalen Transport. Das Hessengat - ein Wasserstrudel in der Nähe - legt nahe, dass die Pferde der'Hessenwagen\\\' aus Deutschland hier Wasser trinken konnten. Zur Ladung dieser Waggons gehörte der berühmte westfälische Räucherschinken, der auch in Holland beliebt war.
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KM 28
Haltestelle 1: Kop Vrijenbergerspreng
Sie radeln jetzt durch das Naturschutzgebiet Hoeve Delle. Auf der linken Seite des Weges sehen Sie unten einen der beiden Köpfe des Vrijenbergerspreng. Der Anfang, die Quelle des Sprengs, heißt Sprengkop. Die meisten Spengen werden von mehreren gefederten Köpfen gespeist.
Sprengen sind von Menschen gegrabene Bäche, die hauptsächlich auf der Seitenmoräne der Veluwe vorkommen. An der Stelle, an der das Grundwasser angezapft wird, dem Sprinklerkopf, beginnt das Wasser zu fließen. Die ältesten Quellen in der Veluwe stammen aus dem 16. Jahrhundert und dienten hauptsächlich dem Antrieb von Wassermühlen, der Papierherstellung, dem Mahlen von Getreide und Wäschereien.
Die rechteckige Form dieser Quelle ist charakteristisch für die Quellen, die im 19. Jahrhundert gebaut wurden, um den Apeldoorns-Kanal mit ausreichend Wasser zu versorgen. Ausreichend Wasser ermöglichte die Schifffahrt auf dem Kanal. Die handgegrabene Kanalquelle wurde 1869 von Rijkswaterstaat gebaut.
Wussten Sie, dass der Niederschlag, der auf die Veluwe fällt, manchmal Hunderte von Jahren braucht, um den Sprengkop zu erreichen? Das Regenwasser wird unterirdisch gefiltert und in verschiedenen Erdschichten gespeichert.
Rechts sehen Sie eine Weide, auf der Sie abends bei Sonnenuntergang Wildtiere beobachten können. Sehen Sie sich auf der Strecke durch den Wald gut um, Sie werden wahrscheinlich Spuren von Wildschweinen entdecken. Im Sommer erfreuen sie sich an den Heidelbeeren, die im Wald und am Bach wachsen.
Stopp 2: Ehrenfeld Loenen
Niederländische Kriegsopfer sind in Ereveld Loenen begraben. Männer, Frauen und Kinder. Zivilisten und Militärs, die seit dem 9. Mai 1940 an verschiedenen Orten und unter verschiedenen Umständen getötet wurden.
Am 18. Oktober 1949 eröffnete Ihre Königliche Hoheit Prinzessin Wilhelmina den Friedhof, auf dem heute fast 4000 Niederländer begraben sind. Auch heute noch finden hier regelmäßig Umbettungen statt. Öffnungszeiten: täglich von 09:00 - 17:00 Uhr
Kapelle und Denkmal
Diese Kapelle enthält einen Eichenschrein mit 42 Gedenkbüchern, die die Namen von ungefähr 130.000 holländischen Kriegsopfern enthalten. Jeden Tag wird eine Seite umgeblättert. Links von der Kapelle befindet sich das Denkmal'The Falling Man\\\' des Bildhauers Cor van Kralingen. Eine Kranzniederlegung findet jedes Jahr am 4. Mai statt.
Stopp 3: Kleiner Wasserfall
Man hört das Rauschen des Kleinen Wasserfalls. Dieser Wasserfall hat eine Fallhöhe von 6 Metern. Etwa 1,5 km weiter flussabwärts erreichen Sie den beeindruckenden Großen Wasserfall: bei warmem Sommerwetter ein beliebter Spielplatz für Kinder.
Wussten Sie, dass die Wassertemperatur in der Quelle das ganze Jahr über zwischen 8 und 10 °C liegt?
Vom Sprengkopf bis zur Mündung des Apeldoorns-Kanals hat der Vrijenbergerspreng auf einer Länge von etwa 6 km ein Gefälle von mehr als 20 Metern. Im Bach wurden Steinwehre und Wasserfälle angelegt, um zu verhindern, dass die großen Höhenunterschiede zu einer zu starken Erosion führen und damit zu viel Sand in den Kanal geschwemmt wird. Diese unterbrechen die Fließgeschwindigkeit des Wassers.
Stopp 4: Großer Wasserfall
Sie erreichen nun den höchsten Wasserfall der Niederlande. Das Wasser macht hier einen Tropfen von mehr als 15 Metern! Mit dem plätschernden und plätschernden Wasser ist dies ein wunderbarer Ort, um sich an einem heißen Sommertag abzukühlen.
Weiter hinten sieht man, wie sich das Wasser immer roter färbt. Die Verfärbung wird durch Eisenverbindungen im Grundwasser verursacht. Sobald sie mit dem Sauerstoff im Wasser reagieren, entstehen neue Eisenverbindungen, die als roter Niederschlag dem Wasser diese rote Farbe verleihen.
Im letzten Teil des Frühlings wird die Vegetation reicher: Farne, gelb blühendes Süßholz, die weißen Doldenblütler des Bärenklau, echter Baldrian und die orangefarbenen Beeren der Eberesche.
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KP 51
Haltestelle 1: Veluwse Stoomtrein Maatschappij
Die Bahnlinie, auf der Sie sich jetzt befinden, verbindet Apeldoorn mit Dieren. Die 32 km lange Strecke wurde 1879 eröffnet und der Personenverkehr 1947 eingestellt. Heute wird die Strecke als Touristenattraktion genutzt. Die Veluwse Stoomtrein Maatschappij (VSM) unterhält den Zugverkehr auf dieser alten Eisenbahnstrecke. Altmodische Zuggarnituren, gezogen von Dampflokomotiven, befördern hauptsächlich Touristen. Zwischen Apeldoorn und Dieren hält der Zug an fünf Bahnhöfen, darunter der von Loenen.
Teilweise aufgrund der Ankunft des Schienenverkehrs wurde der Apeldoorns-Kanal nie ein Erfolg. Der Apeldoorn-Kanal wurde 1825 im Auftrag von König Wilhelm I. zur wirtschaftlichen Entwicklung von Apeldoorn gegraben. Der 52 km lange Kanal verbindet die IJssel bei Dieren mit der IJssel bei Hattem und war für den Gütertransport auf dem Wasser gedacht.
Schnell zeigte sich, dass der Kanal den Anforderungen der Frachter nicht genügte, die Schleusen- und Brückengebühren die Unterhaltskosten nicht deckten und mit der industriellen Entwicklung der Schiffsverkehr vom Schienenverkehr und später vom Straßenverkehr überholt wurde. 1972 wurde der Schiffsverkehr auf dem Apeldoorn-Kanal eingestellt.
Halt 2: Monding Vrijenbergerspreng
Sie erreichen nun die Mündung des Vrijenbergerspreng in den Apeldoorns-Kanal, ein kleines kulturhistorisches Denkmal. Mit den dazugehörigen Schleusen, Kais und Schleusenwärterhäusern ist der Apeldoorns-Kanal von kulturhistorischem und landschaftlichem Wert. Die ruhige Landschaft hat einen hohen Erlebniswert: abwechslungsreiche Ufer mit Schilfrändern, blühende Pflanzen und uferbegleitende Bäume, durch die man das Sonnenlicht schön auf das Wasser scheinen sieht. Attraktiv mit dem Fahrrad oder vom Wasser aus mit dem Kanu oder Tretboot zu genießen.
Der südliche Teil des Apeldoorns-Kanals ist von großem botanischem Wert. Hier kommen seltene Pflanzenarten vor, die an relativ nährstoffarmes und weiches Wasser gebunden sind. Rund um die Mündung des Vrijenbergerspreng können Sie das schöne Wasserveilchen blühen sehen.
Um die Austrocknung der Veluwe zu verringern, wurde ein Stück weiter ein spezieller Ladepunkt gebaut, um Wasser vom Apeldoorns-Kanal zu den Versickerungsmooren im Naturschutzgebiet Hoeve Delle zu transportieren. Vitens pumpt hier maximal 2 Milliarden Liter Wasser für Trinkwasser hoch. Die Trinkwasserteiche können Sie selbst besichtigen!
Die Niedermoore liegen 2 km westlich des Kleinen Waterval.
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Diese Route ist selbst zusammengestellt.