Smuglerrute Roosendaal

Dyk ned i smuglerfortiden i Roosendaal og omegn

Hvor priserne er forskellige eller tilgængeligheden af varer varierer, forekommer smugleri. Tingene har ikke været anderledes mellem Holland og Belgien i krigstider i lang tid! Hvad enten det var salt, tobak eller mennesker, kan resterne af smuglerruterne stadig findes overalt i denne smukke grænseregion. Dyk ned i fortiden, lær mere om områdets historie og nyd frem for alt denne specielle cykeltur.

Lad os starte ved begyndelsen; oprindelsen af smuglerruterne. Efter Munster-traktaten i 1648 blev der skabt en grænse mellem nord og syd for Brabant, hvilket gjorde Roosendaal til en grænseby. Det belgiske oprør i 1830 og fastlæggelsen af den nationale grænse i Maastricht-traktaten den 8. august 1843 gjorde dette yderligere definitivt. Den dengang tegnede grænse kan stadig kendes forskellige steder på de nummererede støbejerns- og hårde stenstolper. Det, der i sidste ende gjorde Roosendaal endnu vigtigere som grænseby, var den internationale togforbindelse, der fulgte i 1854. Denne forbindelse gik mellem Rotterdam og Antwerpen, med den sidste station før grænseovergangen: Roosendaal station.

En landsby, der er endnu tættere på den belgiske grænse end Roosendaal, er Nispen . Det blev hårdt beskadiget i Anden Verdenskrig, men der er heldigvis nok at se. For eksempel finder du Aerden belt-kornmøllen fra 1850, den eneste mølle i Holland, der har fire sejl af Van Rietwijk-systemet. I centrum af landsbyen finder du kirken, som er fra 1931 og er tegnet af arkitekten Joseph Cuijpers. År senere, i 1946, byggede han også Fredskapellet, som du kan finde på Heijbeeksestraat.

Parallelt med grænsen er der en gade på belgisk område, som selvfølgelig hedder Grensstraat . Fun fact: husene på nordsiden af gaden er på hollandsk territorium, mens naboerne på sydsiden er i Belgien.

Den første rest, der minder os om dengang grænseovergangen var lukket, kan findes, når man krydser grænsen ved Essen, hvor Karantænestaldene ligger. Disse komplekser blev bygget i 1896 og udvidet i 1909. Bygningerne blev brugt til at kontrollere kvæg importeret fra Holland for smitsomme sygdomme. I 1958 blev karantænefunktionen indstillet og staldene er siden omdannet til boliger. Et sted der også fortjener ekstra opmærksomhed er Vognmuseet . I nærheden af Kiekenhoeve, den tidligere gård i Tongerlo Abbey, finder du dette museum, hvor du finder den største samling af vogne, vogne og vogne i Benelux. Dette museum rummer også en rest fra krigen: dødssnoren. Det er en kopi af den barriere, som de tyske besættere placerede langs hele grænsen mellem Holland og Belgien i 1915. Ledningen blev elektrificeret for at forhindre smugling og spionage mellem de to lande. I denne region løb dødstråden ikke helt parallelt med landegrænsen, men lidt længere mod syd nær Wildert, hvilket betød, at Essen, der ligger længere mod nord, lå i en slags ingenmandsland på det tidspunkt.

Hvor det virkelig føles som om du har rejst tilbage i tiden er Wouwse Plantage Estate . Oprindeligt var dette område en tørvemose, men ejeren Baron de Caters plantede det med forskellige typer fyrretræer. Den private del af godset rummer udover landstedet eller 'slottet' også flere monumentale gårde med udhuse, brandvæsenmuseum, jagthytte, skovriderbolig og et savværk, der stadig bruges lejlighedsvis i dag. På initiativ af baronen blev der i 1870 bygget en kirke i nærheden af hans ejendom, som dannede centrum for det nye Pindorp, senere kaldet Wouwse Plantage.

En ode til savværkets fortid i dette område er statuen 'De Pinnerooier', lavet af kunstneren Leon Vermunt og placeret i udkanten af landsbyen Wouwse Plantage . Udtrykket 'Mastepinne' refererer til de stubbe, der blev efterladt, efter at fyrretræerne blev fældet, eller det kan også være en henvisning til fyrrekoglerne. Du kan få et bedre overblik over denne ejendom fra De Natuurpoort, hvorfra flere smukke vandrestier løber gennem området.

Ruten fører derefter til Rucphense Bossen, en del af et naturreservat på ikke mindre end 1200 hektar bestående af hede, skov, græsarealer, skiftende klitter og moser. Og dette område har også en smuglerfortid! Under Første Verdenskrig forblev Holland neutralt, hvilket betød, at smugling til og fra Belgien florerede. Den mest berømte smugler i denne region var Geert Schrauwen. Han fik tilnavnet Klaveren Vrouwke på grund af sine mange tricks og forklædninger, som han ofte satte told- og militærembedsmænd på vildspor. Men den 5. maj 1916 undslap han ikke sin skæbne og blev skudt og dræbt ved Strontpaal . Posten har fået sit navn, fordi toldere aflastede her under krigen. Mindet om Klaveren Vrouwke har altid holdt sig levende gennem de mange anekdoter, der fortælles om ham.

Ruten vender tilbage til Holland via den belgiske Horendonk og den hollandske landsby Steenpaal, hvis navn minder om en gammel grænsepost.

Kort rute 1 - 27,5 km

94 - 29 - 03 - 5 - 15 - 14 - 24 - 81 - 01 - 84 - 85 - 86 - 88 - 91 - 92 - 5 - 99 - 94

Forkortet rute 2 - 29 km

94 - 99 - 96 - 97 - 61 - 98 - 62 - 41 - 52 - 53 - 8 - 54 - 55 - 95 - 71 - 94