Nordøstfrisland

Vores cykeltur fører dig over rustikke cykelstier med charmerende høje broer til cyklister. Starten er i Leeuwarden. Leeuwarden stammer fra tre høje og lå oprindeligt ved Middelzee (foto). Leeuwarden handlede med mange andre byer i slutningen af det 13. århundrede og dannede Frieslands økonomiske centrum. Tidligere på ugen viste vi provinsbyliv, statelige bygninger, kanaler og broer med en byvandring.
Vi starter ruten i skolegården og cykler mod Groningerstraat. Vi drejer til venstre mod Dokkumer Ee. Derefter cykler vi gennem Leeuwarder-skoven mod Jelsum over Brédyk. Denne Brédyk plejede at være diget, der skulle vende vandet i Middelzeen. Det danner grænsen mellem gammelt og nyt land. Forskellen på de to er tydeligt synlig: Den gamle jord er uregelmæssigt udstykket med høje og gårde, og den nye jord, tidligere Middelzee, er præget af lige kolonihave, og bygninger er stort set fraværende.

Det første udsigtspunkt er Dekema State (foto). Som mange andre frisiske stater voksede Dekema-staten også fra et simpelt rektangulært forsvarligt stenhus, et"stins\\\". Stat er et frisisk navn for en adelsbolig. Navnet Dekema kommer fra det 16. århundrede, hvor en familie med dette navn boede i staten. Selvom andre familier efterfølgende har beboet staten, er navnet Dekema State forblevet. Den sidste familie, der beboede Dekema State, er familien van Wageningen, fra 1791 til 1996.
Så cykler vi gennem Jelsum og Cornjum. Jelsum er en grøn terplandsby med herskabelige gårde og et smukt landsbycenter. Kirkebygningen er fra 1178. En kilometer væk ligger landsbyen Cornjum med omkring 450 indbyggere. Kirken, der er bygget i 1878 på den tidligere kirkes fundament, kan rumme omkring 250 personer. Specielt er den maleriske Martena-stat (foto) med en af de rigeste stinzen-haver rundt om i staten. Martena-familien beboede staten indtil 1899. Et år senere blev dette hus i nyrenæssancestil genopbygget. 

Derefter cykler vi gennem Britsum mod Stiens. Britsum er en gammel terpelandsby langs østsiden af den tidligere Middelzee. Den oldtidskirke i Britsum står på højhøjen. Fra kirkegården har man udsigt til omgivelserne. Kirken blev bygget for omkring 700 år siden.

Landsbyerne Jelsum, Cornjum og Britsum er eksempler på terpen (levende bakker). Friesland havde tidligere 1000 høje, men en stor del af dem er forsvundet. I slutningen af det nittende og begyndelsen af det tyvende århundrede blev de udgravet, fordi bønderne kunne gøre god brug af den frugtbare jord.

Vi cykler mod Stiens. Stiens udviklede sig til den vigtigste terplandsby i den store række af høje nord for Leeuwarden. Stiens har omkring 7640 indbyggere Socialistisk værkfører Pieter Jelles Troelstra voksede op i Stiens, hvor hans far var skatteopkræver. Troelstra var også en kendt frisisk forfatter og digter.

Vi stopper ved vindmøllen De Hoop i Stiens. Stiens har tre vindmøller. Kornmøllen ligger i selve landsbyen. De Hoop, oprindeligt bygget i 1853 og ombygget to gange, i 1978 og i 1992 efter en brand. I den sydvestlige udkant af landsbyen ligger De Kleine Molen, også kaldet Binnema Molen, en poldermølle, der betragtes som den mindste ottekantede vindmølle i Holland. Øst for landsbyen ligger Steenhuistermolen, også en poldermølle.

Næste punkt er St. Vitus-kirken. Det blev bygget i slutningen af det 11. eller begyndelsen af det 12. århundrede. Det var en mere eller mindre radial terplandsby, og stien rundt om kirkegården er stadig genkendelig på trods af, at Smelbridge og Piter Jellessingel er blevet større. 

Vi cykler ud af landsbyen Stiens og cykler over Bredyk. Vi cykler sådan set ind i det nye land, som er præget af et mere åbent landskab og rektangulær kolonihave. Vi kører via Slachtedyk til Oude Bildtzijl. Den del øst for Oude Bildtzijl kaldes Bildt, fordi det drejede sig om'bild\\\' eller sildet land. I begyndelsen af 1500-tallet var dette område inddæmmet. Oudebildtzijl er en landsby med omkring tusinde indbyggere og en af juvelerne i det karakteristiske Bildtse-landskab, som er præget af de smukke linjer i agerlandet og de karakteristiske og ofte monumentale gårde. Landsbyen ligger ved mundingen af det tidligere Middelzee og blev grundlagt for fem århundreder siden som en bebyggelse omkring'zijl\\\' (afvandingsslusen), som den har fået sit navn fra. Fra centrum af Oude Bildtzijl (foto) kan du cykle mod vest ad Oude Bildtdijk, som blev bygget mellem 1505 og 1508, som er 14,5 kilometer lang og derfor er den længste gade i Holland. Det højeste husnummer 1226!

Vi cykler østpå til Hallum og kører mod kirken. Vi tager en tur rundt i kirken. Hallum er en radial terplandsby, der er opstået på en saltmarskryg flere århundreder før begyndelsen af den kristne æra. Vi forlader Hallum og cykler via Ferwert, som er præget af et 1400-tals kirketårn, mod Hogebeintum. Med 8,80 meter over NAP er Hogebeintum den højeste terp i Holland med en malerisk kirke fra det 12. århundrede på toppen. Højene er udgravet i 1800-tallet og det ses tydeligt ved Hogebeintum. Lige uden for landsbyen ligger Harsta-staten. Dette er lidt uden for"stins\\\" (gammelt landsted) har et pragtfuldt asketræ i haven.

Vi forlader Hogebeintum og går via Ginnum over Flietterpstersdyk til Reitsum, Lichtaard. De tre høje blev kaldt Vlieterpen (flugthøjene). Selvom hver høj havde funktionen som trafikøer, er det ikke helt klart, hvor dette navn kommer fra. 

Inden vi når Hollands nordligste by (Dokkum) cykler vi gennem Raard. Raard er en terplandsby, der opstod flere århundreder før epokens begyndelse. Terp, som den gamle landsby ligger på, er delvist udgravet, og det kan tydeligt ses på nordsiden

Vi cykler videre til en af de elleve byer. Dokkum ligger på grænsen mellem Kleistreek og Friese Wouden, i den nordøstlige del af provinsen Friesland. Det er den nordligste by i Holland. Dokkum har omkring 13.000 indbyggere og er en af de elleve frisiske byer. Dokkum har haft byrettigheder siden 1298 og er den næstældste by i Friesland. Dokkum har et smukt fredet bybillede; den gamle fæstningsstruktur er forblevet intakt. Vi laver en mellemlanding her. En gåtur over de gamle bymure og gennem den gamle gade med monumentale bygninger er bestemt det værd.

Vi cykler videre mod sydvest, langs Dokkumer Ee. Denne Dokkumer Ee blev skabt omkring 1505 og plejede at være en vigtig skibsforbindelse til transport af råvarer og materialer i det nordlige Friesland, men har nu hovedsageligt en funktion for lystfartøjer som forbindelse mellem Leeuwarden og Vadehavet.

Næste sted hvor vi stopper i Birdaard. Dette sted har omkring 1200 indbyggere. Det har en beskyttet landsbyudsigt. Træsavværket De Zwaluw er ikonisk (foto).

Tergracht ligger på den nordvestlige bred af Dokkumer Ee. Navnet stammer fra forbindelsen (\\\"gracht\\\"), der blev gravet i 1200-tallet mellem 2 slenkens hhv. af Middelzee og Lauwerszee. Dette skabte den nuværende Dokkumer Ee. I Tergracht støder vi også på et godt eksempel på en hoved-hals-stammegård (foto). Denne gårdtype er almindelig i Friesland. Gården har fået dette navn, fordi dens form minder om en liggende ko. Husdelen er hovedet, midterdelen er halsen og skuret er kroppen.

Vi cykler videre og passerer Bartlehiem. Uden Elfstedentocht ville næppe nogen af Nederlandene have hørt om Bartlehiem. Nu er det en'pilgrimsrejse\\\' for skøjteentusiaster, som ønsker at se den mest berømte bro (foto) i Friesland med egne øjne.
Vi cykler videre mod Wyns, hvor vi krydser Dokkumer Ee med et pund. Via Wynser Binnenpad cykler vi mod Lekkum og Snakkerburen. Snakkerburen er en landsby nord for byen Leeuwarden og syd for Lekkum, ved Dokkumer Ee og har omkring 215 indbyggere.Snakkerburen har sammen med landsbyerne Miedum og Lekkum dannet ét samfund i århundreder. De tre landsbyer kaldes også De Trije Doarpen. Der er mange samarbejder mellem landsbyerne.

Når vi forlader Snakkerburen cykler vi tilbage til skolen.