Fort rute nær Polder og Vechter-Oudwulverbroek

Med denne sjove cykeltur gennem provinsen Utrecht cykler du gennem Houten og langs Lek, som danner grænsen til Utrecht over Vianen. Du cykler gennem bebyggelsens travlhed og følger Lek et stykke tid. Se ud over Maas-floden. Vandet kan være vildt, men også mystisk og beroligende. Når man cykler langs bredderne og ser ud over den gigantiske vandmasse, vil denne ældgamle naturkraft vække noget i mange turister. Den første start på lækagen skete omkring 200 f.Kr., men åen blev først rigtig aktiv omkring år nul, da den begyndte at udlede Rhinvand. Da den oprindelige Rhinbane blev inddæmmet i 1122, begyndte Lek at ligne den bølgende hovedstrøm, den er i dag. De første skriftlige kilder, der nævner floden, stammer fra anden halvdel af det ottende og første halvdel af det tiende århundrede. Så omtales vandløbene som'Lokkia(m)\\\' og'Loccham\\\' I løbet af cykelturen vil du støde på tre historiske forter, som er en del af den nye hollandske vandlinje, der var bygget i anden halvdel af det nittende århundrede. Denne forsvarslinje, som erstattede og forbedrede den hollandske vandlinje i det attende århundrede, beskyttede landet bagved. Området kan blive oversvømmet på en kontrolleret måde, hvilket gør det umuligt at sejle og krydse området til fods eller hest. Hvor vandet ikke kunne reguleres og på strategiske punkter, blev der bygget massive forter, der kunne huse hundredvis af soldater. Linjens truende virkning viste sig ofte tilstrækkelig; forterne er sjældent eller aldrig blevet mobiliseret. Det første fort på ruten, som du støder på, når du forlader den gratis parkeringsplads ved Bunnik, er Werk aan de Waalse Wetering. Fortet blev bygget i 1875 med en kaserne og et artilleri-depot i muren. Fortet havde plads til 94 soldater og ti kanoner. Dette gjorde den forholdsvis lille. Fortholderens hus ligger også i nærheden. Det næste fort er Fort't Hemeltje, eller Fort bij't Hemeltje, som blev bygget mellem 1877 og 1881. Det forsvarede begyndelsen af en stribe land ved siden af Wulvenbroekse Wetering, hvor vandet ikke var reguleret, og hvor jernbanelinjen fra 's-Hertogenbosch til Utrecht skulle forsvares. Det var det sidste fort af den hollandske vandlinje, der blev bygget. Fæstningen havde en bastionet-kaponier i voldgraven med kasematter og lave flanker til voldgravens flankering. Disse var tilgængelige via plakater. Fortet ved Vechten blev bygget fra 1867 til 1870. Inden for voldgraven dækker fortet sytten hektar. Fra 1950 til 1996 blev Fort Vechten brugt af forsvaret til opbevaring af metal og gummi indvendige og udvendige dæk. Siden fortet blev Staatsbosbeheers ejendom i 1996, har det været brugt til rekreative formål. Det er muligt at campere, holde fester og arrangere forskellige udendørsarrangementer. Der gives guidede ture i sommerperioden.