Con este divertido recorrido en bicicleta por la provincia de Utrecht, recorrerás Houten y el Lek, que forma la frontera de Utrecht por encima de Vianen. Pedaleas a través del bullicio de la zona urbanizada y sigues el Lek durante un rato. Contemple el río Maas. El agua puede ser salvaje, pero también misteriosa y relajante. Pedaleando por las orillas, contemplando la gigantesca masa de agua, esta antigua fuerza de la naturaleza despertará algo en muchos turistas. El primer inicio de la fuga se produjo alrededor del año 200 a. C., pero la corriente no se volvió realmente activa hasta el año cero, cuando empezó a descargar agua del Rin. Cuando se represó el curso original del Rin en 1122, el Lek empezó a parecerse a la ondulada corriente principal que es hoy. Las primeras fuentes escritas que mencionan el río datan de la segunda mitad del siglo VIII y la primera mitad del X. Los cursos de agua se denominan'Lokkia(m)\\\' y'Loccham\\\'. Durante el recorrido en bicicleta encontrará tres fuertes históricos, que forman parte de la Nueva Línea de Agua Holandesa que fue construido en la segunda mitad del siglo XIX. Esta línea de defensa, que reemplazó y mejoró la línea de flotación holandesa del siglo XVIII, protegió la tierra detrás de ella. La zona podría inundarse de forma controlada, lo que imposibilitaría el transporte marítimo y el cruce a pie o a caballo. Donde no se podía regular el agua y en puntos estratégicos, se construyeron enormes fuertes que podían albergar a cientos de soldados. El efecto amenazador de la línea resultó a menudo suficiente; los fuertes rara vez, o nunca, han sido movilizados. El primer fuerte que encontrará en el camino al salir del aparcamiento gratuito de Bunnik es el Werk aan de Waalse Wetering. El fuerte fue construido en 1875, con un cuartel y un depósito de artillería en la muralla. El fuerte tenía espacio para 94 soldados y diez cañones. Esto lo hizo relativamente pequeño. La casa del guardián del fuerte también está cerca. El siguiente fuerte es Fort't Hemeltje, o Fort bij't Hemeltje, que fue construido entre 1877 y 1881. Defendió el comienzo de una franja de tierra junto al Wulvenbroekse Wetering, donde el agua no estaba regulada y donde había que defender la línea ferroviaria de 's-Hertogenbosch a Utrecht. Fue el último fuerte de la línea de flotación holandesa que se construyó. La fortaleza tenía un bastionet-caponera en el foso, con casamatas y flancos bajos para flanquear el foso. Estos eran accesibles a través de postigos. El fuerte de Vechten se construyó entre 1867 y 1870. Dentro del foso, el fuerte cubre diecisiete hectáreas. De 1950 a 1996, la defensa utilizó Fort Vechten para almacenar neumáticos interiores y exteriores de metal y caucho. Desde que en 1996 el fuerte pasó a ser propiedad del Staatsbosbeheer, se ha utilizado con fines recreativos. Es posible acampar, se celebran fiestas y se organizan diversos eventos al aire libre. Durante el período estival se realizan visitas guiadas.