Festungsroute in der Nähe von Polder und Vechter-Oudwulverbroek

Bei dieser unterhaltsamen Radtour durch die Provinz Utrecht radeln Sie durch Houten und entlang der Lek, die oberhalb von Vianen die Grenze von Utrecht bildet. Sie radeln durch das geschäftige Treiben der Ortschaft und folgen ein Stück dem Lek. Schauen Sie auf die Maas. Das Wasser kann wild, aber auch geheimnisvoll und beruhigend sein. Beim Radfahren am Ufer entlang und mit Blick auf die gigantischen Wassermassen wird diese uralte Naturgewalt bei vielen Touristen etwas wecken. Der erste Beginn des Lecks erfolgte um 200 v. Chr. Richtig aktiv wurde der Bach jedoch erst um das Jahr Null, als er begann, Rheinwasser abzuleiten. Als der ursprüngliche Rheinlauf im Jahr 1122 aufgestaut wurde, ähnelte der Lek dem wellenförmigen Hauptstrom, der er heute ist. Die ersten schriftlichen Quellen, in denen der Fluss erwähnt wird, stammen aus der zweiten Hälfte des achten und der ersten Hälfte des zehnten Jahrhunderts. Dann werden die Wasserläufe als'Lokkia(m)\\\' und'Loccham\\\' bezeichnet. Während der Radtour treffen Sie auf drei historische Festungen, die Teil der Neuen Niederländischen Wasserlinie sind erbaut in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Diese Verteidigungslinie, die im 18. Jahrhundert die niederländische Wasserlinie ersetzte und verbesserte, schützte das Land dahinter. Das Gebiet könnte kontrolliert überschwemmt werden, was die Schifffahrt und das Durchqueren des Gebiets zu Fuß oder zu Pferd unmöglich machen würde. Wo das Wasser nicht reguliert werden konnte und an strategischen Punkten wurden riesige Festungen errichtet, die Hunderte von Soldaten beherbergen konnten. Die bedrohliche Wirkung der Linie erwies sich oft als ausreichend; Die Forts wurden selten, wenn überhaupt, mobilisiert. Die erste Festung auf der Route, auf die Sie stoßen, wenn Sie den kostenlosen Parkplatz bei Bunnik verlassen, ist das Werk aan de Waalse Wetering. Die Festung wurde 1875 mit einer Kaserne und einem Artilleriedepot in der Mauer erbaut. Die Festung bot Platz für 94 Soldaten und zehn Kanonen. Dadurch war es relativ klein. Das Haus des Festungswärters befindet sich ebenfalls in der Nähe. Das nächste Fort ist Fort't Hemeltje oder Fort bij't Hemeltje, das zwischen 1877 und 1881 erbaut wurde. Es verteidigte den Anfang eines Landstreifens neben dem Wulvenbroekse Wetering, wo das Wasser nicht reguliert war und wo die Eisenbahnlinie von 's-Hertogenbosch nach Utrecht verteidigt werden musste. Es war die letzte Festung der niederländischen Wasserlinie, die gebaut wurde. Die Festung verfügte über eine Bastionettkaponniere im Burggraben, mit Kasematten und niedrigen Flanken für die Grabenflankierung. Diese waren über Pförtner zugänglich. Das Fort Vechten wurde von 1867 bis 1870 erbaut. Das Fort erstreckt sich über siebzehn Hektar innerhalb des Burggrabens. Von 1950 bis 1996 wurde das Fort Vechten von der Verteidigung zur Lagerung von Innen- und Außenreifen aus Metall und Gummi genutzt. Seit die Festung 1996 in den Besitz des Staatsbosbeheer überging, wird sie zu Erholungszwecken genutzt. Camping ist möglich, es werden Partys abgehalten und verschiedene Outdoor-Events organisiert. Im Sommer werden Führungen angeboten.