Om EMA langs Amsterdamsebos og Schiphol

Amsterdamse Bos blev skabt i 1930'erne for at imødekomme Amsterdam-beboernes grønne behov. Skoven fremstår større, end den er, ved at håndtere sigtelinjerne og 'forsvindingspunkterne' mellem træerne, sivene og flodområderne. Særlige dyr og planter som den lille vandsalamander, græsslangen, rørsangeren, natorkidéen og den kødædende soldug forekommer i parken. I en yngre del af Amsterdamse Bos får naturen næsten fuldstændig frie hænder. Skotske højlændere græsser denne del, hvilket skaber en masse variation i vegetationen. Resultatet er et naturligt miljø med mange forskellige rørmoser, åbent vand og hurtigt voksende sumpskov. Ved hjælp af de mange broer, hvis design er endnu mere originalt end det andet, kan besøgende i parken gå, hvor de vil, og alle steder er tilgængelige. Gå godt forberedt og køb en snack i Mr L. Günes supermarked, hvor du også kan parkere din bil. Et tørstslukkende æble, en lækker sandwich og lidt pålæg eller et velsmagende stykke ost eller pølse og noget at drikke til vejen. Efter blot en kilometer ankommer du til første syn; Haarlemmer station ema. EMA, The Electric Museum Tram Line Amsterdam, er en turistattraktion, hvor du kan opdage regionen på gamle damptog og historiske jernbanelinjer. Museumslinjen blev åbnet den 20. september 1975 som en del af 100-året for Amsterdam-sporvognen. De brugte tog er gamle elektriske sporvogne fra Amsterdam, Haag, Rotterdam, Zeist, Groningen, Wien og Prag, bygget mellem 1904 og 1960. Fra denne station rejser du med de autentiske maskiner til stationerne Pramenpad ema, Koenenkade ema, van nijenrodeweg ema, kalfjeslaan ema, amsterdamseweg ema, karselaan ema, molenweg ema, Amstelveel station ema, handweg ema og Bovenkerk station ema. De Dikkert-møllen ligger i nærheden af EMA-stationen på Molenweg og Amstelveen. Denne mølle blev bygget som en kornmølle i 1896. Tidligere var der en kornmølle på stedet, der blev drevet af dampkraft. Omkring 1990 skiftede bygningen hænder, og denne møller startede sin egen virksomhed på melmøllen De Eendracht i Amsterdam, som havde stået stille i nogen tid. Fordi dette blev for dyrt, måtte han lukke forretningen i Amsterdam og fortsatte sin virksomhed her. For at spare brændselsomkostninger blev De Dikkert vindmølle bygget ved siden af dampmøllen. Før 1896 stod De Dikkert som savværk i Zaandam.