L'héritage du Rhin

1. Le four à casseroles (I 10)
Au 19ème siècle, on voyait partout des briqueteries le long des rivières de Gueldre. Les épaisses couches d’argile fluviale rendaient la région très adaptée à cela. Les tours caractéristiques des fours à briques constituaient des accroches frappantes dans le paysage fluvial plat. Les briqueteries fournissaient de nombreux emplois, même si le travail était dur et mal payé. La fabrication des briques était saisonnière : dès qu'on laissait sécher les briques en été, le travail était fait pour les ouvriers. Ils partaient souvent avec leur famille pour chercher du travail ailleurs. La briqueterie De Panoven était, comme de nombreuses briqueteries, une entreprise familiale. Les briques, tuiles et tuiles sont produites depuis plus de 130 ans, les 100 dernières années sous la direction de la famille Kruitwagen. Steenfabriek de Panoven utilisait un four rond en zigzag qui pouvait brûler en continu. Après 1950, le métier de briquetier connaît une période difficile. La fabrication est devenue mécanisée et moins d’usines de briques étaient nécessaires. La briqueterie De Panoven a également dû souffrir. En 1983, Wim Kruitwagen éteint l'incendie du four en brique. La plupart des briqueteries de Gueldre ont été démolies, mais la famille Kruitwagen vient de rouvrir ses portes. En tant que site du patrimoine industriel, Buitengoed de Panoven offre un aperçu du monde des briquetiers. A voir, le four rond en zigzag, encore intact, le dernier de ce type en Europe occidentale. En plus du musée, Buitengoed de Panoven propose également des espaces pour des chambres d'hôtel, des hébergements de groupe, des salles de conférence et un restaurant.

2. Le Turmac (I6)
Le bâtiment est encore populairement appelé'le Turmac\\\', d'après le nom officiel de l'entreprise'Compagnie de tabac turco-macédonienne\\\'. L'usine doit son nom à son premier directeur, le Turc Kiazim Emin Bey. Il a donné à la cigarette Turmac une touche exotique en y ajoutant du tabac de Turquie et de Macédoine et en décorant l'emballage de photos de femmes avec des turbans fumant sur une chaise longue. Lorsque les ventes ont chuté en raison des campagnes antitabac à la fin du XXe siècle, le Turmac a été produit sous licence étrangère. Depuis 2000, ils le font sous la bannière de British American Tobacco, BAT Zevenaar en abrégé.
À partir de 1960, la Turmac est produite sous le nom de Peter Stuyvesant. Alexander Orlow, alors directeur, a lancé une collection d'art, qui est devenue plus tard la célèbre collection Peter Stuyvesant. Il a rempli les ateliers d'œuvres d'artistes modernes tels que Karel Appel, Armando et Corneille pour stimuler l'éthique du travail et briser la monotonie du travail. Avant la fermeture de l'usine en 2008, B&W avait tenté de préserver l'art de Zevenaar en ouvrant un musée d'art d'entreprise, mais ce projet n'a reçu aucun soutien suffisant. La collection a ensuite été vendue aux enchères. Les œuvres sont désormais exposées dans les plus grands musées du monde entier. Le bâtiment est aujourd'hui utilisé comme mairie.
3. Les enclaves de Clèves (W23)
En 1355, le comte Reinoud III de Gelre avait besoin d'argent. Il a mis en gage Ambt Liemers et Emmerik chez son collègue de Clèves, mais ne les a jamais réclamés plus tard. Pendant longtemps, plusieurs villages de la Betuwe, de l'Ooij et du Liemers (Zevenaar, Duiven, Groessen et Loo) tombèrent sous l'autorité de Kleef. Ensuite, ils ont été déplacés comme des pions sur l'échiquier pendant des siècles, de Clèves à la Prusse, en passant par la France ou les Pays-Bas et vice-versa. Au début du 19e siècle, les changements de pouvoir se succédèrent si rapidement que le maire de Zevenaar, Bötterich, opéra sous trois drapeaux pendant son mandat de 18 ans. Ce n'est qu'en 1816 que les enclaves furent finalement rattachées aux Pays-Bas. Les autorités étrangères se sont montrées dures envers les habitants des enclaves. Les occupants considéraient la zone comme un territoire et la vidaient autant qu'ils le pouvaient. Ils réclamaient du pain, des céréales et de la farine et faisaient travailler les habitants pour eux. De nombreuses personnes vivaient dans la pauvreté. Ajoutez à cela les inondations qui frappent souvent la zone humide, et on comprend pourquoi un flux de réfugiés a commencé.
Après la défaite de Napoléon, le Congrès de Vienne (1814-1816) redessine la carte européenne. Les Pays-Bas et la Belgique ont fusionné. Mais le fait que les enclaves de Clèves aient également rejoint les Pays-Bas est rarement mentionné dans les livres d'histoire. Le 200e anniversaire de notre royaume est désormais célébré et deux ans plus tard, les Liemers commémoreront son rattachement aux Pays-Bas.
4. Elten - 14 ans néerlandais, redevenu allemand
Elten est un village allemand calme et convivial situé juste à la frontière nationale. On peut difficilement imaginer que ce village en particulier a souvent fait l'objet de négociations dans le passé. Après la Seconde Guerre mondiale, les Pays-Bas réclamaient une compensation pour les « souffrances de guerre » causées par les Allemands. Rémunération qui pouvait être versée en or, en biens, en travail ou en terre. Comme on ne peut pas plumer un poulet chauve, une compensation sous forme de'terre\\\' était l'option la plus évidente. En 1949, les Pays-Bas sont devenus plus grands de 69 km2 et 10 000 Allemands plus riches. Le village d'Elten a été ajouté aux Pays-Bas. Cela a entraîné une invasion de touristes néerlandais, très intéressés par l'Elterberg, haut de 80 mètres. Quelques mois après la capture, la première session du parlement allemand a lieu. Bientôt, « l'accaparement des terres » a commencé à me déranger. Après des années de négociations, un accord fut conclu en 1960 : les zones furent restituées à l'Allemagne en échange de 125 millions de marks allemands pour les victimes néerlandaises du nazisme : le'Wiedergutmachung\\\'. Ainsi, le 1er août 1963, le village d’Elten redevient territoire allemand après 14 ans.
5. La Traversée Glorieuse de Louis XIV (W22)
En 1672, la guerre des Pays-Bas (1672-1679) éclate entre la République des Sept Pays-Bas unis et le « Roi Soleil » français Louis XIV. Louis voulait à tout prix étendre son territoire et conquérir la petite mais puissante République des Pays-Bas. Il marcha vers le nord avec 120 000 hommes, la plus grande armée que l'Europe ait jamais connue. Contrairement aux attentes, il quitte le bastion hollandais de Maastricht et se retranche avec ses hommes sur la rive est du Rhin, près de Lobith.
Les Français, menés par le général Condé, reçurent l'aide d'un agriculteur local, qui leur signala un gué dans la rivière. Un jour plus tard, les Français étaient de l'autre côté du Rhin, près du château de Tolhuis. Les soldats hollandais avaient pour ordre d'arrêter, ou du moins de ralentir, l'avancée des Français. Mais lors de la première attaque de 2 000 cavaliers français, les mercenaires néerlandais se sont révélés incapables de faire le poids face à l'armée française bien entraînée. La victoire a été célébrée en France comme une grande victoire. Cependant, le général Condé a été grièvement blessé. Les conséquences pour les Pays-Bas ont été catastrophiques : 1672 est entrée dans l'histoire comme « l'année du désastre ».

6. Le Spijkse Overlaat (I9)
'... une cascade rugissante qui a commencé à grogner à travers le lit du Oude Rijn.\\\' Voilà à quoi cela ressemblait lorsque le Spijkse Overlaat a de nouveau inondé la région des polders de Rijnstrangen au cours de l'hiver 1941. . Un déversoir est un emplacement artificiellement abaissé dans une digue qui dirige l’eau de la rivière vers une zone de débordement d’urgence en cas de niveaux d’eau élevés. Cela réduit la pression sur les digues et peut empêcher une rupture de digue ou une inondation. L'utilisation d'un déversoir a toujours été une solution d'urgence, car les habitants d'une telle zone de débordement d'urgence ne voulaient pas avoir les pieds mouillés et une maison inondée. C'est pourquoi de vives protestations ont souvent eu lieu lorsqu'une zone était désignée par le gouvernement comme zone de débordement d'urgence. Et inversement, aussi de la joie lorsque le Spijkse Overlaat fut mis hors service en 1956. Dans le jardin de la Villa Copera sur le Spijksedijk près de Tolkamer, vous pouvez voir un dernier vestige du mur de protection du déversoir du Spijkse. La station de pompage d'Oude Rijn, près de Pannerden, a repris la tâche de l'évacuateur de crues. Aujourd'hui, la station de pompage de Kandia, près de Groessen, assure un niveau d'eau stable et bas dans le Rijnstrangen. Le Driedorpenpolder entre Aerdt et Pannerden est le seul vestige tangible de l'époque des déversoirs.

7. Perception du péage à Tolkamer (W21)
Au début du XVIIe siècle, Lobith était située au bord du Rhin. Il y avait ici un péage où les capitaines payaient les péages. Mais le fleuve était irrégulier et le Rhin se déplaçait lentement. Après une rupture de digue en 1711, le Rhin ne passait plus par Lobith, mais par le village situé 1 km plus au sud, l'actuel Tolkamer. Désormais, les péages étaient payés à Tolkamer. Mais Tolkamer était-il à la frontière ? Parfois oui, parfois non ! La zone autour de la jonction du Rhin et du Waal était stratégiquement importante et était souvent disputée. Au XVIIe siècle, elle était tour à tour française, allemande, espagnole et hollandaise. C'est pourquoi Tolkamer était parfois à la frontière et parfois pas !
Au 17ème siècle, Tolkamer disposait d'un péage. C'était souvent très chargé. Le percepteur du péage récupérait l'argent des taxes des capitaines sur le quai. Plus tard, les douaniers ont vérifié les cales du navire pour détecter tout trafic illégal de cigarettes, d'alcool et même de personnes. Ensuite, les passagers cherchaient à se divertir à terre. Ils faisaient quelques courses dans le village et socialisaient dans les cafés. Depuis la suppression des frontières intérieures européennes en 1993, les skippers passent devant Tolkamer. Mais l’agitation est restée. Le bureau de douane de 1905 a été aujourd'hui transformé en hôtel. Les touristes et les excursionnistes assurent l'animation à terre en observant le trafic maritime sur l'une des voies navigables les plus fréquentées d'Europe depuis l'Eurokade.

8. Forteresse romaine Carvium (R12)
Il y avait autrefois un fort frontalier, un castellum, sur le site de la zone de loisirs aquatiques De Byland. Les historiens le déduisent de la découverte de nombreux objets militaires trouvés lors du dragage de la zone. À l'époque romaine, il y avait très probablement un fort frontalier sur le site de l'actuel lac de loisirs De Bijland : un castellum. L'un des chefs-d'œuvre découverts lors du dragage de l'ancien Bylandsche Waard est un fourreau d'épée argenté d'un centurion de la Legio I Germanica. La Legio Germanica était une légion qui devait défendre le limes, frontière de l'empire, dans notre région au 1er siècle. Pendant la révolte batave menée par Julius Civilis, la légion s'est rangée du côté de Civilis. Après le soulèvement, l'empereur Vespasien punit les transfuges en dissolvant la légion : la Legio I Germanica cessa d'exister.
Le castellum portait le nom de'Carvium\\\'. Nous le savons grâce à l'inscription sur la pierre tombale de Marcus Mallius qui a été trouvée ici, voir un peu plus loin sur le parcours. Le castellum fut en fonction jusqu'en 275. Il se peut qu'il ait également été utilisé au IVe siècle.

9. Marcus Mallius
En 1938, une découverte particulière fut faite à De Bijland. Une pierre tombale a été découverte lors de la construction du lac récréatif actuel. Cette pierre date de la première moitié du premier siècle après JC, au début de la domination romaine dans notre région. Il a été réalisé à la mémoire du légionnaire romain Marcus Mallius.
Cette pierre tombale est l'une des découvertes romaines les plus célèbres des Pays-Bas. On peut déduire du texte que le barrage de Drusus et le fort romain Carvium se trouvaient ici. Drusus était un général romain. À ce jour, des recherches sont en cours sur les barrages et les canaux qu'il a fait construire. Vous pouvez voir la pierre tombale originale au Musée Het Valkhof à Nimègue. La pierre placée ici est une réplique.
La traduction du texte sur la pierre est la suivante : Marcus Mallius, fils de Marcus, du district de Galeria, de Gênes. Un soldat de la première légion, de l'unité de Ruso, âgé de 35 ans, avec 16 ans de service, a été enterré à Carvium (Herwen) près du barrage selon son testament.
Ses deux héritiers firent réaliser cette pierre.
10. Maison Aerdt (B2)
La Huis Aerdt à Herwen date de 1652 et a été construite sur les fondations d'un château médiéval. Godefridus van Hugenpoth, qui a participé étroitement à la construction du canal de Bijlands, a vécu ici. La Huis Aerdt à Herwen a été construite en 1652 sur les fondations du château médiéval de Ter Cluse. Le château fut détruit par les Espagnols pendant la guerre de Quatre-Vingts Ans. Godefridus van Hugenpoth y vécut de 1743 à 1819. Mais l'influence de Van Hugepoth s'étendait au-delà de son village natal. À la fin du XVIIIe siècle, Van Hugenpoth était inspecteur général des rivières supérieures et des digues du Bijlandse Waard. À ce poste, il fut responsable de la construction du canal des Bijlands (1773-1777). Le canal a stabilisé la gestion de l'eau dans l'ouest du pays. Van Hugenpoth est donc surnommé « le sauveur de l’Occident ». Il fut l'un des fondateurs de notre Rijkswaterstaat. Après la Seconde Guerre mondiale, la Huis Aerdt fut menacée de démolition. Il n’y avait pas d’argent pour réparer les dégâts de guerre. En 1961, il fut vendu pour un florin à la Fondation des Amis de Geldersche Kasteelen, qui redonna au bâtiment son ancienne gloire. De nos jours, Huis Aerdt est aussi un lieu de mariage. La zone située entre le canal des Bijlands et l'ancien coude du Waal est aujourd'hui le domaine des amateurs de sports nautiques.