Piste cyclable Telegraaf: Tour de Maasvlakte assez spécial

Nous commençons à Hoek van Holland Haven. Un bel endroit avec de belles maisons et quelques restaurants, où parfois un énorme bateau passe. Rien de spécial pour le moment. Mais il est temps d'embarquer. Avec le Fast Ferry pour piétons et cyclistes, qui navigue de l'autre côté. Officiellement, vous allez ici de la jonction cyclable 94 à 57, mais vous n'avez pas à monter d'escaliers. En chemin, la vue est impressionnante sur toutes les raffineries, ports et industries qui se trouvent ici. Nous traversons le Nieuwe Waterweg où des millions de conteneurs arrivent chaque année. Avant de nous amarrer dans le port du Yangtze nous voyons une dizaine de phoques allongés sur une plage. Ils apprécient le silence, car à part quelques cyclistes il n'y a rien ici. Vous trouverez une vie de plage plus animée à Hoek van Holland Beach. Mais cela semble soudain bien loin. Le paysage ici semble surréaliste, un vide bizarre avec l'industrie. Je suis sur Maasvlakte 2, une zone plus au large que Maasvlakte 1, dont la capacité est devenue insuffisante. Grâce à des centaines de millions de kilos de sable, la zone portuaire est passée à 12 000 hectares. Il y a eu beaucoup de désaccords sur l'expansion de la Maasvlakte. Les coûts ont grimpé en flèche et la nature perdue doit être compensée ailleurs. Il n'est certainement pas encore entièrement construit, ce qui signifie qu'en tant que cycliste, vous avez une vue large avec des plates-formes de conteneurs, des cheminées imposantes et des tuyaux sinueux en arrière-plan. Cependant, la nature n'a pas baissé les bras étant donné les nombreuses plantes salifères qui poussent le long de la piste cyclable. Dans le centre d'accueil des visiteurs de Futureland, vous pouvez tout apprendre sur cette région. Ça vaut vraiment le coup de descendre. Alva Après l'Oostvoornse Meer, je retourne dans le monde'normal\\\' de la nature et des zones résidentielles. Un bon endroit pour s'arrêter est le café Dixi à Brielle. Anno 1886 est écrit sur la fenêtre. L'intérieur est décoré d'anciens panneaux d'affichage de bière. Mais il est aussi agréable de se détendre en terrasse au bord de l'eau. On prend un sandwich aux boulettes de viande, avec tomate, concombre et salade de hussards. Brielle était une ville riche et la forteresse était un bastion important. Pendant les cours d'histoire, on apprend que le 1er avril 1572, Alva perd ses lunettes (Den Briel). Avec mon ami cycliste Bob, avec qui j'ai convenu, je fais le tour de la ville en passant par les neuf bastions et la Catherijnekerk. Il fait trente degrés quand nous longeons le Brielse Meer. L'eau invite au refroidissement. On plonge dans l'eau avec un short cycliste. Et pas seulement nous. Le lac est populaire parmi les amateurs de loisirs aquatiques. Il s'agissait autrefois d'une liaison maritime, mais il a ensuite été endigué. A Rozenburg, l'industrie surgit à nouveau et la puanteur nous atteint le nez. Pas un endroit agréable à vivre, pensons-nous. On remarque à peine que Rozenburg est en fait sur une île. Ferry Nous sommes en retard au Fast Ferry Boat. Au lieu du promontoire, nous prenons donc le ferry pour Maassluis. C'est ainsi que s'enchaînent encore quelques beaux kilomètres le long des rives du Nieuwe Waterweg. Lorsque nous prenons une pause boisson sur Slachthuisweg, nous voyons les panneaux indiquant l'Angleterre. Belle idée de naviguer avec la Stena Line d'ici à l'autre côté. Plus tard, nous voyons le bateau, mais nous pensons aussi que Hoek van Holland Haven est une excellente destination finale pour ce voyage futuriste. Horaires de navigation Portez une attention particulière aux horaires de navigation. En journée, les départs vers le port du Yangtze ou le promontoire ont lieu toutes les heures'6 minutes plus\\\'. Coût 3,40 €, payable en espèces à bord. www.ret.nl/fastferry