Ruta Hunze

Hunze o Oostermoerse vaart , el río Hunze se origina como Achterste Diep en Exloosche Landen y Exloosche Monden y como Voorste Diep, y llega cerca de Borger a través de Hondsrug, en Eeservenen. El Hunze se encuentra en el valle entre Hondsrug en el lado oeste y una cresta de arena baja en el lado este. Esta baja cresta de arena aseguró que el antiguo Bourtangermoor no se extendiera hasta Hondsrug. El Hunze desemboca en el Zuilaardermeer y luego pasa como Drentsche Diep al Winschoter Diep. El valle de Hunze se originó en la Edad del Hielo. A mediados del siglo XVIII, Hunze adquirió importancia para el transporte de turba. El Hunze era navegable hasta Gasselternijveen. En la década de 1960, el Hunze fue canalizado para regular el drenaje para la agricultura. Dado que el Hunze se alimenta en gran medida de agua filtrada, la regulación no pareció funcionar correctamente. Amplias zonas de la cuenca hidrográfica, repartidas en distintos lugares como, por ejemplo, Elzenmaat, se están devolviendo a la naturaleza mediante la excavación de antiguos meandros.

Semslinie
La palabra Semslinie inicialmente recuerda a una estructura de defensa de épocas anteriores. Es viejo, pero no tiene nada que ver con la defensa. Los conflictos entre los terratenientes de Drente y Groningen alcanzaron su punto máximo en 1614. Según los habitantes de Drenthe, el monasterio de Ter Apel pertenecía a Drenthe, pero según los de Groningen, pertenecía a Groningen. Para resolver el conflicto, se contrató a un topógrafo frisón, Johan Sems, para que determinara una frontera. Trazó la frontera en línea más o menos recta entre Huis Ter Haar (al norte de Ter Apel) y Martinitoren en Groningen. Esto no resolvió los conflictos; los habitantes de Groningen no quisieron entregar el monasterio a Drenthe. Con la llegada del Stadskanaal se determinó la frontera definitiva, quedando el monasterio en Groningen. Una pequeña parte de la Línea Sems está reconocida como frontera provincial.
  
Museo del ferrocarril STAR
El Museo del Ferrocarril STAR es el ferrocarril museo más largo de los Países Bajos. La línea va de Veendam a Musselkanaal desde 1995. El ferrocarril del museo discurre parcialmente sobre Semslinie. El Noordoosterlokaalspoorweg-Maatschappij (NOLS) construyó el tramo Assen-Gieten-Stadskanaal (ahora un sendero para caminar) en 1905 y el tramo Veendam-Stadskanaal en 1910. El STAR original (Groningsch-Drentsche Spoorwegmaatschappij Stadskanaal-ter Apel-Rijksgrens) construyó el tramo Stadskanaal-Musselkanaal en 1924.

Gassselternijveen
Aunque el nombre Gasselternijveen sólo apareció en los mapas en la época francesa, Gasselternijveen se considera la colonia de turba más antigua de la zona de Hunze. En el siglo XVII el Hunze era navegable y el Stadskanaal aún no existía. En Gasselternijveen se excavaron las llamadas desembocaduras y de estas desembocaduras se excavaron canales y barrios a través de la turba. En 1667, los Estados Generales decidieron que se daría paso libre a los Hunze. El resultado fue que Gasselternijveen se convirtió en un pueblo de capitanes. Estos patrones transportaron turba a Groningen y más tarde también al resto de los Países Bajos. Al final resultó que también navegaron en barcos costeros a los países escandinavos e Inglaterra. Como continuaron viviendo en Gasselternijveen, el pueblo floreció entre 1840 y 1930. En 1913, Gasselternijveen era el cuarto puerto marítimo de los Países Bajos en términos de número de barcos, después de Rotterdam, Amsterdam y Groningen. Después de 1930, el transporte marítimo disminuyó.

Silvicultura en Gieten-Borger
Los árboles del bosque fueron plantados el siglo pasado para la extracción de madera. Entre los árboles se esconden hermosos pantanos y brezales. Varias calles están pavimentadas con adoquines de Drente. Estos surgieron durante la minería. En el lado oeste se extiende el valle del río Anderesche, lleno de hermosas praderas y antiguos setos. Hay 2 reinos en el bosque.'t Olde Hemelriek es un hermoso pantano natural y't Nije Hemelriek, un lago recreativo excavado con un stand.

Para verter
Gieten fue mencionado por primera vez en 1221, pero debe ser mucho más antiguo dado los túmulos funerarios en Zwanemeerbos, ubicado al norte de Gieten. El actual hotel Braams fue construido en 1617 como posada a lo largo de la ruta medieval Groningen-Coevorden. Parte de esto se puede ver como un camino de tierra que atraviesa Zwanemeerbos.