Hunzerruta

Canal Hunze u Oostermoerse , el río Hunze se origina como Achterste Diep en Exloosche Landen y Exloosche Monden y como Voorste Diep, abriéndose paso a través de Hondsrug cerca de Borger, en Eeservenen. El Hunze está ubicado en el valle entre Hondsrug en el lado oeste y una cresta de arena baja en el lado este. Esta cresta de arena baja aseguró que el antiguo Bourtangermoor no llegara a Hondsrug. El Hunze desemboca en el Zuilaardermeer y luego va como Drentsche Diep al Winschoter Diep. El Hunzedal fue creado en la Edad de Hielo. A mediados del siglo XVIII, el Hunze se hizo importante para el transporte marítimo de turba. El Hunze era navegable hasta Gasselternijveen. En la década de 1960, el Hunze se canalizó para regular el drenaje para la agricultura. Debido a que el Hunze se alimenta en gran medida con agua de infiltración, la regulación resultó no funcionar correctamente. Grandes partes de la cuenca del río, repartidas en varios lugares como Elzenmaat, están siendo devueltas a la naturaleza mediante la excavación de antiguos meandros.

línea de costura
La palabra Semslinie se pensó inicialmente como una estructura defensiva de épocas anteriores. Es viejo, pero no tiene nada que ver con una defensa. Los conflictos entre los terratenientes de Drenthe y Groningen alcanzaron su punto máximo en 1614. Según los Drents, el monasterio de Ter Apel pertenecía a Drenthe, pero según los Groninger pertenecía a Groningen. Para resolver el conflicto, se contrató a un agrimensor de Frisia, Johan Sems, para determinar una frontera. Dibujó la frontera en una línea más o menos recta entre Huis Ter Haar (al norte de Ter Apel) y Martinitoren en Groningen. Los conflictos no se resolvieron con esto; la gente de Groningen no quería ceder el monasterio a los Drents. Con la llegada del Stadskanaal, se determinó la frontera final y el monasterio permaneció en Groningen. Una pequeña parte de Semslinie ha sido reconocida como frontera provincial.
  
Museo Ferrocarril ESTRELLA
El Museum Railway STAR es el museo ferroviario más largo de los Países Bajos. La línea funciona desde Veendam hasta Musselkanaal desde 1995. El Ferrocarril del Museo recorre por partes el Semslinie. El Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij (NOLS) construyó la sección Assen-Gieten-Stadskanaal en 1905 (ahora un sendero para caminar) y en 1910 la sección Veendam-Stadskanaal. El STAR original (Groningsch-Drentsche Spoorwegmaatschappij Stadskanaal-ter Apel-Rijksgrens) construyó la ruta Stadskanaal-Musselkanaal en 1924.

Gasselternijveen
Aunque el nombre Gasselternijveen solo apareció en el mapa en la época francesa, Gasselternijveen se considera la colonia de turba más antigua del área de Hunze. En el siglo XVII el Hunze era navegable y el Stadskanaal aún no existía. Se excavaron las llamadas bocas de Gasselternijveen y de esas bocas se excavaron canales y barrios a través de la turba. En 1667, los Estados Generales decidieron que el Hunze debería tener paso libre. El resultado fue que Gasselternijveen se convirtió en un pueblo de capitanes. Estos patrones transportaron turba a Groningen y más tarde también al resto de los Países Bajos. Resultó que también navegaron a países escandinavos e Inglaterra con barcos de cabotaje. Debido a que continuaron viviendo en Gasselternijveen, el pueblo floreció entre 1840 y 1930. En 1913, Gasselternijveen era el cuarto puerto marítimo de los Países Bajos en términos de número de barcos, después de Rotterdam, Amsterdam y Groningen. Después de 1930, el envío disminuyó.

Silvicultura de Gieten-Borger
Los árboles en la silvicultura fueron plantados el siglo pasado para la extracción de madera. Hermosos pantanos y brezales se esconden entre los árboles. Varios caminos están pavimentados con cantos rodados de Drenthe. Estos surgieron con la minería. En el lado oeste está el valle del río Anderensche Diep con hermosos pastizales y viejos setos. Hay 2 reinos celestiales en la silvicultura.'t Olde Hemelriek es un hermoso pantano natural y't Nije Hemelriek, un lago recreativo excavado con un stand.

Para verter
Gieten se menciona por primera vez en 1221, pero debe ser mucho más antiguo, dados los túmulos funerarios en Zwanemeerbos al norte de Gieten. El actual hotel Braams fue construido en 1617 como posada a lo largo de la ruta medieval Groningen-Coevorden. Parte de esto se puede ver como un camino de tierra a través de Zwanemeerbos.