Hunze-Route

Hunze oder Oostermoerse vaart , der Fluss Hunze entspringt als Achterste Diep in den Exloosche Landen und den Exloosche Monden und als Voorste Diep und findet seinen Weg bei Borger durch den Hondsrug, in den Eeservenen. Die Hunze liegt im Tal zwischen dem Hondsrug auf der Westseite und einem niedrigen Sandrücken auf der Ostseite. Dieser niedrige Sandrücken sorgte dafür, dass sich das ehemalige Bourtangermoor nicht bis zum Hondsrug erstreckte. Die Hunze mündet in das Zuilaardermeer und geht dann als Drentsche Diep in die Winschoter Diep über. Das Hunze-Tal entstand in der Eiszeit. Mitte des 18. Jahrhunderts erlangte die Hunze Bedeutung für die Torfschifffahrt. Die Hunze war bis Gasselternijveen schiffbar. In den 1960er Jahren wurde die Hunze kanalisiert, um die Entwässerung für die Landwirtschaft zu regulieren. Da die Hunze größtenteils aus Sickerwasser gespeist wird, schien die Regelung nicht richtig zu funktionieren. Große Teile des Einzugsgebiets, verteilt auf verschiedene Standorte wie das Elzenmaat, werden durch den Aushub alter Mäander wieder in die Natur zurückgeführt.

Semslinie
Das Wort Semslinie erinnert zunächst an eine Verteidigungsanlage aus früheren Zeiten. Es ist zwar alt, hat aber nichts mit Verteidigung zu tun. Die Konflikte zwischen den Grundbesitzern von Drenthe und Groningen erreichten 1614 ihren Höhepunkt. Nach Angaben der Einwohner von Drenthe gehörte das Kloster in Ter Apel zu Drenthe, nach Angaben der Einwohner von Groningen gehörte es jedoch zu Groningen. Um den Konflikt zu lösen, wurde ein friesischer Landvermesser, Johan Sems, beauftragt, eine Grenze festzulegen. Er zog die Grenze in einer mehr oder weniger geraden Linie zwischen Huis Ter Haar (nördlich von Ter Apel) und den Martinitoren in Groningen. Die Konflikte konnten dadurch nicht gelöst werden; Die Groninger wollten das Kloster nicht an die Drenther übergeben. Mit der Ankunft des Stadskanaal wurde die endgültige Grenze festgelegt, wobei das Kloster weiterhin Groningen blieb. Ein kleiner Teil der Sems-Linie gilt als Provinzgrenze.
  
Museumseisenbahn STAR
Die Museumseisenbahn STAR ist die längste Museumseisenbahn der Niederlande. Die Linie verkehrt seit 1995 von Veendam nach Musselkanaal. Die Museumsbahn verläuft teilweise über die Semslinie. Die Noordoosterlokaalpoorweg-Maatschappij (NOLS) baute 1905 den Abschnitt Assen-Gieten-Stadskanaal (heute ein Wanderweg) und 1910 den Abschnitt Veendam-Stadskanaal. Der ursprüngliche STAR (Groningsch-Drentsche Spoorwegmaatschappij Stadskanaal-ter Apel-Rijksgrens) baute 1924 den Abschnitt Stadskanaal-Musselkanaal.

Gasselternijveen
Obwohl der Name Gasselternijveen erst in der französischen Zeit auf Karten auftauchte, gilt Gasselternijveen als die älteste Torfkolonie im Hunzegebiet. Im 17. Jahrhundert war der Hunze schiffbar und der Stadskanaal existierte noch nicht. Aus Gasselternijveen wurden sogenannte Mündungen gegraben und von diesen Mündungen aus wurden Kanäle und Stadtviertel durch den Torf gegraben. Im Jahr 1667 beschlossen die Generalstaaten, dass der Hunze freie Durchfahrt gewährt werden sollte. Das Ergebnis war, dass sich Gasselternijveen zu einem Schifferdorf entwickelte. Diese Schiffer transportierten Torf nach Groningen und später auch in die übrigen Niederlande. Letztendlich stellte sich heraus, dass sie mit Küstenmotorschiffen auch in skandinavische Länder und nach England fuhren. Da sie weiterhin in Gasselternijveen lebten, blühte das Dorf zwischen 1840 und 1930 auf. Im Jahr 1913 war Gasselternijveen nach Rotterdam, Amsterdam und Groningen der viertgrößte Seehafen der Niederlande, gemessen an der Anzahl der Schiffe. Nach 1930 ging die Schifffahrt zurück.

Gieten-Borger-Forstwirtschaft
Die Bäume in der Forstwirtschaft wurden im vergangenen Jahrhundert zur Holzgewinnung gepflanzt. Zwischen den Bäumen verbergen sich wunderschöne Moore und Heidelandschaften. Verschiedene Straßen sind mit Kopfsteinpflaster aus Drenthe gepflastert. Diese entstanden beim Bergbau. Auf der Westseite liegt tief das Flusstal der Anderesche mit wunderschönen Wiesen und alten Hecken. Es gibt 2 Königreiche im Wald.'t Olde Hemelriek ist ein wunderschönes natürliches Moor und't Nije Hemelriek, ein ausgegrabener Freizeitsee mit einem Teich.

Zu arm
Gieten wurde erstmals 1221 erwähnt, muss aber angesichts der Grabhügel im Zwanemeerbos nördlich von Gieten viel älter sein. Das heutige Braams Hotel wurde 1617 als Gasthaus an der mittelalterlichen Route Groningen-Coevorden erbaut. Ein Teil davon kann als unbefestigte Straße durch den Zwanemeerbos angesehen werden.