Neerpelt, Wezel y Lommel

Con esta ruta descubrirá que Lommel está rodeado de una hermosa naturaleza: bosques de coníferas y caducifolios, paisajes de brezales, dunas, estanques de agua. La reserva natural más conocida es la del Sahara, justo al lado del canal de Kempen: un paisaje desértico, con un lago azul claro en el centro y perfumados bosques de coníferas a su alrededor. Este oasis de paz y la meca de muchos amantes de la naturaleza fue creado por la actividad humana. Los efluentes de la antigua fábrica de zinc hicieron desaparecer toda la vegetación verde, dando como resultado un paisaje árido cubierto de arena blanca. Para evitar la expansión, se crearon bosques, lo que impidió el proceso de mayor sedimentación. La primera parte del recorrido le llevará por el trazado del antiguo ferrocarril entre Overpelt y Helchteren. Pedaleas en plena naturaleza, como si anduvieras en bicicleta por un túnel verde de arbustos, hojas y ramas. De vez en cuando se deja entrever el paisaje de Limburgo y los cruces de carreteras recuerdan a los antiguos cruces ferroviarios. A mitad de camino emprenderemos un viaje de bienvenida al Wedelse Molen, una cafetería para los amantes de la nostalgia y un buen vaso de cerveza. Únicas en el edificio son las ruedas giratorias del molino de caña, que el operador estará encantado de explicarle. También podrás disfrutar de más de 160 cervezas, incluidas cervezas regionales, a precios justos. Luego se cruza el bosque de Pijnven hasta Wezel. Con más de 2.000 hectáreas, Het Pijnven es el complejo forestal más grande de Bosland. Hay cuatro campos de juego en un enorme bosque de juegos; es bueno saberlo si viajas con niños. El Valle de las Mariposas y la obra de arte 'De Boom in' de Will Beckers también hacen que esta zona merezca una visita. A través del canal Beverlo se llega al canal Kempen y al Sahara. Antes de regresar a su punto de partida en Neerpelt, pasará por un lugar especial: el Puente de Joe. Aquí el XXX Cuerpo de Ejército británico entró en los Países Bajos el 17 de septiembre de 1944. El puente no cayó en manos británicas sin luchar. Una semana antes había sido capturada por la Guardia Irlandesa en un ataque sorpresa de los alemanes. Pero los alemanes no simplemente abandonaron el puente e intentaron recuperarlo con contraataques. Sin embargo, los Guardias se mantuvieron firmes y el puente recibió el nombre de su comandante: JOE Vandeleur.