Neerpelt, Wezel und Lommel

Auf dieser Route entdecken Sie, dass Lommel von wunderschöner Natur umgeben ist: Nadel- und Laubwälder, Heidelandschaften, Dünen, Wasserteiche. Das bekannteste Naturschutzgebiet ist die Sahara direkt am Kempenkanal: eine wüstenartige Landschaft mit einem klaren blauen See in der Mitte und duftenden Nadelwäldern rundherum. Diese Oase der Ruhe und Mekka vieler Naturliebhaber ist durch menschliche Aktivitäten entstanden. Die Abwässer der ehemaligen Zinkfabrik ließen die gesamte grüne Vegetation verschwinden und es entstand eine karge, mit weißem Sand bedeckte Landschaft. Um eine Ausbreitung zu verhindern, wurden Wälder angelegt, die eine weitere Verlandung verhinderten. Der erste Teil Ihrer Tour führt Sie entlang der Trasse der ehemaligen Eisenbahn zwischen Overpelt und Helchteren. Sie fahren in voller Natur, als würden Sie durch einen grünen Tunnel aus Büschen, Blättern und Ästen radeln. In der Gegend gibt es gelegentlich einen Blick auf die Limburger Landschaft und die Straßenkreuzungen erinnern an die ehemaligen Bahnübergänge. Auf halber Strecke unternehmen Sie einen willkommenen Ausflug zum Wedelse Molen, einem Café für Liebhaber von Nostalgie und einem guten Glas Bier. Einzigartig am Gebäude sind die rotierenden Räder der Unterschlächtmühle, die Ihnen der Betreiber gerne erklärt. Außerdem können Sie über 160 Biere, darunter auch regionale Biere, zu fairen Preisen genießen. Anschließend durchqueren Sie die Wälder des Pijnven nach Wezel. Mit über 2.000 Hektar ist Het Pijnven der größte Waldkomplex in Bosland. In einem riesigen Spielwald gibt es vier Spielfelder – gut zu wissen, wenn man mit Kindern reist. Auch das Schmetterlingstal und das Kunstwerk „De Boom in“ von Will Beckers machen diese Gegend mehr als einen Besuch wert. Über den Beverlo-Kanal fahren Sie zum Kempen-Kanal und in die Sahara. Bevor Sie zu Ihrem Ausgangspunkt in Neerpelt zurückkehren, kommen Sie an einem besonderen Ort vorbei: Joe's Bridge. Hier marschierte das britische XXX. Armeekorps am 17. September 1944 in die Niederlande ein. Die Brücke fiel nicht kampflos in britische Hände. Eine Woche zuvor war es von den Irish Guards bei einem Überraschungsangriff der Deutschen erobert worden. Doch die Deutschen gaben die Brücke nicht einfach auf und versuchten durch Gegenangriffe die Brücke zurückzuerobern. Die Wachen blieben jedoch standhaft und die Brücke wurde nach ihrem Kommandanten benannt: JOE Vandeleur.