Amor por los molinos de viento Ammerstol, Nieuw-Lekkerland y Alblasserdam

Cuando piensas en Alblasserdam como ciclista, es casi inevitable que pienses en molinos de viento. La vasta zona de turba está atravesada por acequias, canales y dos pequeños ríos: el Alblas y el Giessen. El área deriva su identidad histórica característica en particular de los numerosos molinos de viento a lo largo de Kinderdijk en Nieuw-Lekkerland. Los molinos de viento están en la Lista del Patrimonio Mundial y son icónicos para el área. Todos estos molinos aseguraron que el exceso de agua, que llegó a Alblasserwaard cuando se produjo la inundación, fuera bombeado hacia arriba. Luego se vertía al río a través de esclusas. En la Segunda Guerra Mundial, esto sucedió incluso sin asistencia eléctrica. Los diecinueve molinos de viento que puedes encontrar alrededor de Kinderdijk son: Nederwaard No. 1, Nederwaard no. 2 (museo), Nederwaard No. 3, Nederwaard núm. 4, Nederwaard núm. 5, Nederwaard núm. 6, Nederwaard núm. 7 y Nederwaard núm. 8. Todos estos molinos fueron construidos en 1738. Son hermosas velas redondas con suelo de piedra y una rueda de paletas de hierro que drenan el seno bajo del Nederwaard. De los molinos, el número 8 es el único molino que nunca se ha levantado y por tanto las varillas de este marinero de tierra son más cortas que las del resto. También Overwaard No. 1, Overward No. 2, Overward No. 3, Overwaard No.4, Overwaard No. 5, Overward No. 6, Overward No. 7 y Overward No. 8 son impresionantes de ver. Estos molinos también son veleros de tierra, pero tienen un casco octogonal. En el número 2 hubo un accidente con una botella de gas en 1981 y ese molino se quemó. El molino fue reconstruido y oficialmente puesto en funcionamiento por el Príncipe Claus en 1985. Los molinos se utilizan para drenar el seno bajo del Overwaard, pero algunos molinos también se utilizan como viviendas. Los otros molinos de viento alrededor de Kinderdijk son De Blokker, Hoge Molen y Kleine Molen. Los tres son marineros de tierra, pero De Blokker, también conocido como Blokweerse Mill, es el extraño, porque es un molino de balancín en lugar de un molino de piedra redondo o un octágono. Los molinos de viento a lo largo de Kinderdijk no son los únicos molinos de viento que encontrará en su paseo en bicicleta. Cerca de Streefkerk se encuentra el molino De Liefde, un molino de torre de 1893. El molino también se llama'In Love Turning\\\' y anteriormente llevaba el nombre de'De Hoop\\\'. Se trata de un molino de torre octogonal de 1893, que tiene una subestructura de madera. De Liefde fue construido para reemplazar una vela de tierra octogonal que se incendió y estuvo en funcionamiento hasta alrededor de 1970. Se desconoce el año de construcción de Kleine Molen, también conocido como Kleine Tiendweg Molen. Lo que sí se sabe es que el molino de balancín formaba parte de un corredor de molinos con tres molinos inferiores y dos superiores. Se puede establecer que el molino en cualquier caso es anterior a 1751. En 1977/1978 se restauró el molino. El molino es capaz de moler en circuito, porque los dos molinos superiores que drenaban el agua fueron destruidos por el fuego. Alrededor de 1761, se construyó el Achtkante Molen van Streefkerk. El molino está hecho de madera y con techo de paja. El molino estuvo en funcionamiento hasta 1951 y fue ampliamente restaurado en 1970/1971. De esta manera quedó completamente lista para triturar nuevamente y en 1972 pudo volver a funcionar a toda velocidad. Hoy en día el molino funciona en un circuito, porque ya no se puede bombear el agua. No solo te encontrarás con molinos que aún se encuentran en buen estado, sino que también verás ruinas de molinos. El Regt (casco/resto) y el Fundering Sluismolen (casco/resto) son ejemplos sorprendentes. Este último son los restos de un balancín que se quemó por completo en junio de 1979. El daño fue tan grande que nunca fue reparado, pero el molino fue desmantelado antes (en 1970) y por lo tanto perdió su función. La fundación del molino se ha conservado como monumento nacional. Durante la segunda parte de la ruta, también se encontrará con un corredor de molinos bien conservado de tres molinos de balancín en Groot-Ammers: el Achterlandse Molen, el Graaflandse Molen y el Gelkenes Molen. Se cree que los molinos se construyeron alrededor de 1596 o incluso antes. Los tres molinos de viento drenaron el pólder de Liesveld hasta 1965. El último molino de la ruta es el Molino Achtkante. Este molino también se encuentra en Groot-Ammers, pero se destaca entre los anteriores molinos de balancín por su forma. El molino de 1805 reemplaza un molino de balancín que se quemó a principios de ese año. Este molino también drenó el pólder de Liesveld hasta mediados de los años setenta del siglo XX.