Von Vlissingen nach Middelburg

Lassen Sie sich die Meeresbrise durch die Haare wehen, während Sie den Boulevard von Vlissingen entlangradeln. Bewundern Sie die vier Keramikskulpturen von Jo Uiterwaal an den Außenfassaden des Bahnhofs Vlissingen. Diese werden mit Bezug auf die Bahnverbindung und die Provinz Zeeland platziert. 2010 erhielt das Bahnhofsgebäude den Status eines nationalen Denkmals. Damit ist es eines der wenigen von Van Ravesteyn entworfenen Bahnhofsgebäude, das noch nicht abgerissen wurde.

Diese Route hat schöne Sehenswürdigkeiten, die Ihre Reise noch unterhaltsamer machen. In Biggekerke radeln Sie zum Beispiel zu einer schönen Windmühle, die nach zeeländischer Tradition weiß gestrichen ist. Offiziell hat die Mühle keinen Namen, aber sie heißt auch'Brassers Molen\\\', nach der Familie, die die Mühle seit 1852 besitzt und betreibt. Die Brassers-Mühle wurde 1712 im Auftrag der Stadt Vlissingen erbaut und diente als Getreidemühle. Es gibt einen Mühlenladen, in dem alle Arten von Mehlprodukten, aber auch Tierfutter und Reitausrüstung verkauft werden. Das Besondere ist, dass die Mühle seit Bauabschluss im Dauerbetrieb ist.

Etwa siebzehn Kilometer weiter, an der Mündung des ehemaligen Welzinger Kanals, der den Zugang zum Hafen von Middelburg ermöglichte, liegt Fort Rammekens. Das Fort hieß früher Zeeburg und war 1496 noch kein Fort, sondern eine Bucht, in der Schiffe festmachten. Es ist die älteste erhaltene Seefestung in Westeuropa. Fort Rammekens wurde 1547 gebaut, um die stark befahrenen Schifffahrtsrouten nach Antwerpen und Middelburg zu schützen und zu kontrollieren. Die Festung wurde über dem ehemaligen Seedeich in Form eines Diamanten errichtet. Eine auf die Westerschelde gerichtete Bastion mit dicken Mauern, in denen Kanonen aufgestellt werden konnten, wurde errichtet. An den Enden der Mauern, die in nachnapoleonischer Zeit mit Erde bedeckt wurden, wurden Halbbastionen mit Kanonen errichtet. Beim Bau der Festung wurde viel Naturstein verwendet, weil er widerstandsfähiger gegen das Salzwasser war, und zur Verteidigung erhielt die Festung einen Wassergraben auf der Binnenseite. Die Verteidigungsfunktion wurde 1869 abgeschafft, aber weiterhin als Pulvermagazin genutzt.

Schließlich radeln Sie von der Festung zum letzten interessanten Punkt der Route: der Oranjemolen in Vlissingen. Diese Turmmühle wurde früher als Getreide- und Schälmühle genutzt, mahlt aber 2013 nur noch ehrenamtlich. Aufgrund ihrer Lage ist die Mühle schon von Weitem zu sehen. Das genaue Baujahr des historischen Erbes ist nicht bekannt, da die Mühle aber bereits 1699 schriftlich erwähnt wurde, muss sie noch älter sein. Die Oranjemolen ist die der Küste am nächsten gelegene Windmühle in den Niederlanden und die einzige von 23 städtischen Windmühlen in Vlissingen, die sich über die Zeit bewährt hat.