Heerder Liberation Cycle Tour

Dette monument indeholder navnene på de indbyggere i Heerde, der faldt under krigen. Navnene på panel 1 til 3 (fra venstre mod højre) er modstandsmedlemmer og civile, der døde i krigen. På højre panel ser du navnene på dem, der døde i det tidligere Hollandsk Ostindien. Den 19. april 2012 blev der tilføjet en plakette til venstre med navnene på de jødiske indbyggere i Heerde, som blev deporteret under krigen.

Crash 24-1-1945 (Tysk kirke befriet, Bonenburgerlaan 66/68 - mellem vejkryds 94 og 4)
Den 24. januar 1945, omkring klokken 16 om eftermiddagen, smadrede en jægermaskingeværtromme gennem taget af denne kirkebygning. Flyet, en Typhoon, styrtede ned bag drivhusene i Van Leeuwen blomsterværk (diagonalt bag denne kirke). På grund af motorproblemer kunne flyet, der tilhørte 183. eskadron af RAF, ikke længere nå sin hjemmebase ved Gilze-Rijen i Nord-Brabant. Piloten Paul'd Albenas forlod flyet med faldskærm og landede uskadt nær Kolthoorn. Efter 10 dages ophold hos familien Draayer i Veen blev han overført til Apeldoorn. Efter megen vandring lykkedes det endelig den 12. marts 1945 at nå det befriede område via Biesbosch.

Bonenburgersluis (Kanaaldijk nær hus nr. 9 - mellem vejkryds 4 og 96)
Her den 17. april 1945 krydsede en rekognosceringsenhed fra den canadiske hær slusen og gik via Altena-skoven til Bonenburgerlaan. De betragtes som Heerdes befriere. De blev samlet op fra Veessen af modstandsmand G. van Huffelen ved Fortmont på den anden side af IJssel og bragt dertil via Veessen og Kerkdijk. De blev sat i forbindelse med HA van Apeldoorn, der fungerede som lokal chef for de indenlandske styrker. Det viste sig, at der kun var en tysker tilbage i landsbyen, som blev taget som krigsfange af den canadiske patrulje og ført til Wijhe.

Crash 30-1-1944 Hollewand (mellem vejkryds 58 og 28)
Den 30. januar 1944 gravede et tysk jagerfly ned i jorden nær Hanken, som du ser nede under diget. Et luftslag havde fundet sted over Veessen, hvor dette jagerfly blev besejret. På grund af det sumpede terræn forsvandt flyet og piloten straks et par meter under jorden. I 1956 blev der gjort forsøg på at genvinde jægerens rester. Flyet var allerede sunket så dybt, at genopretning viste sig umuligt. Det vides ikke, hvilken type jagerfly, der var tale om, og hvem piloten var.

Ulykke 11-01-1944 (Stokveldseweg til hus nr. 11 - mellem vejkryds 43 og 20)
Et amerikansk bombefly af typen B17G, reg.nr., eksploderede over Markluiden den 11. januar 1944. 42-31175. Flyet, som var en del af 326. eskadrille og 92 BG, blev under en mission over Tyskland ramt af et FLAK-batteri, hvilket fik en af brændstoftankene i vingen til at blive revet op. Lige før krydset IJssel var situationen uholdbar, fordi vingen brød i brand. Derfor forlod en række piloter flyet med faldskærm og landede i nærheden af Wijhe og Deventer. Fire andre sprang lige før flyet eksploderede og landede nær Oenerweg. Halepartiet, med bugkuplen fastgjort til, endte i denne eng. Dette omfattede James Farrel, som ikke overlevede styrtet. En anden del af flyet landede på en eng bagved Vorderman planteskole på Weteringdijk. Richard Sperrys lig blev fundet blandt vraget. Begge blev begravet på den almindelige kirkegård i Heerde. Deres rester blev løftet efter krigen og overført til Margraten. Sperry blev genbegravet der, og Farrel blev overført til USA til begravelse.

Monument Klementbrug/Oenerweg (nær vejkryds 20 ved begyndelsen af Oenerweg)
Tidligt om morgenen den 13. april 1945 blev seks modstandsfolk fra Heerde og Elburg dræbt her af tyske soldater. Bagefter blev fem lokale beboere skudt igen som repressalier. Modstandsmedlemmerne var her for at forhindre broen i at blive sprængt i luften af tilbagegående tyskere. Følgende mennesker mistede livet: A. van Apeldoorn, GJH van Apeldoorn, B. van Dijk, H. Hulst, JG Pleiter, N. Rambonnet, GJ Haverkamp, J. Stoffer, J. Roke, GHM van der Vegt og K .van Lohuizen.

Nedstyrtning 26-08-1944 Heerderstrand (kryds 81)
Omkring klokken 1 om eftermiddagen lørdag den 26. august 1944 styrtede en Boeing 17G, reg.nr., ned på det sted, hvor Heerderstrand nu ligger. 4297204, Eskadrille 547 og 385. BG. Alle besætningsmedlemmer forlod flyet med faldskærm. En af dem blev skudt og dræbt i luften, mens han hang i sin faldskærm af tyske soldater, som øvede på skydebanen. Et andet besætningsmedlem blev samlet op af modstandsfolket i en bil om aftenen nær Eper-floden og ført til den skjulte landsby i skoven nær Nunspeet. Efter megen vandring blev han befriet i Sliedrecht i maj 1945. De øvrige 8 besætningsmedlemmer blev taget til fange i området ved Kamperweg, nær Zuidweg, og ført til Margriet-kasernen i Wezep. De endte til sidst i en krigsfangelejr i Tyskland og vendte tilbage til USA efter befrielsen. 

Crash 7-04-1942 (vejkryds 83)
Tidligt om morgenen den 7. april 1942, omkring kl. 04.20, styrtede et tomotoret bombefly fra 455. eskadron af RAAF (Royal Australian Air Force) ned på dette sted. Piloten var en englænder, de øvrige besætningsmedlemmer var australiere. Alle mistede livet som følge heraf. Dette fly, en Hampden, var let bytte for de meget hurtigere tyske jagerfly på grund af dets lave hastighed. Derfor blev de også kaldt 'flyvende kister' (flyvende kister). Besætningsmedlemmerne C. Gammie, Mc Ilrath og T. Roberts blev begravet den 13. april 1942 på Rusthof-kirkegården i Leusden. Den engelske pilot A. Wincott blev først fundet den 17. april 1942 og blev også begravet i Leusden den 23. april 1942.

Crash 20/21-07-1944 (mellem vejkryds 30 og Kamperweg)
Natten mellem den 20. og 21. juli 1944 styrtede et Halifax MK III bombefly ned på dette sted omkring kl.

Flyet fra 578. eskadrille af RAF med reg.nr. MZ511 blev skudt ned af en tysk natjager. Følgende besætningsmedlemmer blev dræbt: Alastair Hope-Robertson, David Jones, Gwyn Jones, George Johnson og Reggie Gunn. Det ses stadig tydeligt fra vegetationen, at farlige stoffer som petroleum og lysol, der blev brugt til at køle motorer, er havnet i jorden i store mængder. Vær særlig opmærksom på manglen på store træer! Jack Smith, navigatøren, formåede at komme i sikkerhed ved hjælp af sin faldskærm, men brækkede desværre sin ankel under landing. Efter at have snublet gennem skoven i et døgns tid, blev han til sidst arresteret af tyskerne og endte til sidst i Barth POW-lejren ved Østersøen. 

Det syvende besætningsmedlem Ken Parsons blev sandsynligvis slynget ud af flyet ved eksplosionen. Han endte på en skovsti i nærheden og blev hjulpet videre af modstanden. Den 10. marts 1945 lykkedes det efter megen vandring endelig at nå det befriede område via Biesbosch.

Koerberg (Koerbergseweg nær hus nr. 19 - mellem vejkryds 89 og 1. vej til venstre)

På denne side af vejen den 6. november 1944 styrtede et bombefly fra 50. eskadron af RAF ned med en bombelast på 14x1000 pund ombord. Dette styrt forårsagede en enorm eksplosion, der skabte et stort krater og fik vinduer til at sprænge selv i Veessen. Enheden med serienummer. LM-62 8 havde følgende besætning om bord: Robert Edward Rennie, George Amos Dunkelman, William Darby, Ralph Andrew Dowling, Frederick Arthur Horning, Michael Arthur Cook, George Thompson Gilbert Terris. Alle mistede livet og blev begravet på den almindelige kirkegård ved Mr. Nijhoffstraat i Heerde. Frans Sellies' hus, der ligger lige på den anden side af vejen, blev fuldstændig ødelagt af eksplosionen. Hans kone og et af børnene blev såret. Det er et mirakel, at der ikke var flere ofre.

Rute tilbydes af: Vi er Heerde