Village et Veldroute

Le sentier pédestre Dorp en Veld commence à Gieten à l'église de Gieten.

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Gieten est mentionné pour la première fois en 1221, mais doit être beaucoup plus ancien, étant donné les tumulus du Zwanemeerbos au nord de Gieten. L'actuel hôtel Braams a été construit en 1617 comme auberge le long de la route médiévale Groningen-Coevorden. Une partie de cela peut être considérée comme un chemin de terre à travers le Zwanemeerbos. Le moulin à vent"De Hazewind\\\" a été construit en 1833.

Chemin de fer historique
La Dorp en Veldroute suit une partie du tracé de l'ancienne ligne ferroviaire Assen-Stadskanaal jusqu'à la gare de Gasselte. Cette ligne a été construite en 1904-1905 par le Noord Ooster Local Spoorweg Maatschappij (NOLS). Le NOLS a été fondé en 1899 à Zwolle. L'un des principaux initiateurs était MJWillink, un fabricant de textile à Winterswijk, qui avait auparavant participé à la construction de lignes de chemin de fer à Twente. La ligne ferroviaire Assen-Stadskanaal faisait partie du réseau de lignes NOLS, qui s'étendait de Zwolle à Delfzijl. Le but de ces lignes de chemin de fer était d'améliorer l'accès à la campagne de Drenthe et de Groningue. En plus de transporter des personnes, cela permettait de transporter des produits agricoles moins cher et plus rapidement. Comme ce fut le cas pour tant de chemins de fer locaux, le transport de voyageurs a fortement chuté dans les années 1930 en raison de l'essor de la voiture et du bus et de la crise. Les services passagers sur la ligne devaient être interrompus dès 1939, mais les trains de voyageurs ont continué à circuler jusqu'en 1948 en raison du déclenchement de la Seconde Guerre mondiale.

Le Ravin
Au nord de Gasselte, la voie de l'ancienne voie ferrée est profonde de plus de 8 mètres, afin de réduire le dénivelé entre le Hondsrug et le Hunzedal. Il s'appelle donc'Le Ravin\\\'. Le sable libéré a été utilisé pour construire le remblai de la voie ferrée dans le Hunzedal.

Gare de Gasselte
A Gasselte, le chemin de fer se sépare. La section vers Stadskanaal est encore complètement intacte en tant que sentier, à l'exception d'une section près de Gasselternijveen. Le tronçon Weerdinge-Exloo-Buinen est encore bien visible dans le paysage et est également marqué par la petite gare de Valthe toujours présente.

Hunzedal
La rivière Hunze prend sa source sous le nom d'Achterste Diep dans les Exloosche Landen et Exloosche Monden et sous le nom de Voorste Diep, près de Borger à travers le Hondsrug, dans l'Eeservenen. Le Hunze est situé dans la vallée entre le Hondsrug du côté ouest et une crête de sable basse du côté est. Cette crête de sable basse a assuré que l'ancien Bourtangermoor n'atteignait pas le Hondsrug. Le Hunze se jette dans le Zuidlaardermeer et se dirige ensuite comme Drentsche Diep vers le Winschoter Diep. Le Hunzedal a été créé à l'ère glaciaire. Au milieu du XVIIIe siècle, le Hunze est devenu important pour le transport de la tourbe. Le Hunze était navigable jusqu'à Gasselternijveen. Dans les années 1960, le Hunze a été canalisé pour réguler le drainage pour l'agriculture. Étant donné que le Hunze est en grande partie alimenté par des eaux d'infiltration, la réglementation s'est avérée ne pas fonctionner correctement. De grandes parties du bassin fluvial sont rendues à la nature en creusant d'anciens méandres.