Itinéraire cycliste'Lutte pour la liberté\\\' à Hollands Kroon - itinéraire court

Description du parcours
Pendant la Seconde Guerre mondiale, une bataille acharnée a fait rage dans les nuages au-dessus de la région des Wadden. Cette guerre aérienne a eu un impact durable sur le paysage et les populations qui y vivent. Le bunker d'observation de Den Oever rappelle par exemple les nombreux bunkers du mur de l'Atlantique dans la région des Wadden. Ces bunkers situés dans la région des Wadden font partie de la ligne de défense allemande longue de plus de 6 000 kilomètres, allant de la Norvège à l'Espagne.

Un certain nombre de ces histoires et lieux particuliers ont été reliés par la municipalité de Hollands Kroon à travers cette piste cyclable. Ce tour à vélo de plus de 42 kilomètres commence au port de Wieringen, d'où vous avez vue sur un bunker d'observation. En chemin, vous rencontrerez divers endroits intéressants, tous avec une histoire particulière. Comme les tombes de guerre de soldats inconnus ou les avions anglais écrasés. Bien sûr, il y a aussi divers entrepreneurs le long du parcours où vous pourrez prendre une collation.

Un autre parcours inspirant
L'itinéraire peut être suivi via le lien : redactieroute.hollandskroon.nl
Sur cette page Web, vous trouverez 12 vidéos qui racontent des histoires sur la région lorsque vous marchez ou faites du vélo ici. Ces histoires sont racontées par des personnes qui ont vécu quelque chose ici, qui vivent ou travaillent ici. Des histoires sur la rupture de la digue de 1945 à De Wielen, sur l'allée cavalière dans le Dijkgatsbos, sur les stations de pompage qui garantissent que le Wieringermeer ne soit pas inondé et sur les pilotes perdus dans l'IJsselmeer. La Story Route IJsselmeer Coast fait au total 20 kilomètres de long.

Contenu de la piste cyclable'Stijd om Vrijheid\\\' à Hollands Kroon

1. Point de départ et d'arrivée Den Oever
La piste cyclable commence et se termine au parking du port de Den Oever, un port de pêche historique avec une flotte de pêche toujours active. Le marché aux poissons Sea Fresh a lieu ici tous les samedis matins, où vous pouvez choisir vous-même du poisson ou manger du poisson.

2. Point de vue de Wadden
À quelques centaines de mètres du port se trouve le point de vue de Wadden, d'où vous aurez une vue magnifique sur la mer des Wadden. Et le bunker d'observation qui fait partie du Mur de l'Atlantique. Vous pouvez également voir clairement l'Afsluitdijk.

Sol du Mur de l'Atlantique
Le ministre de la Guerre de l'époque n'était pas sûr de la construction de l'Afsluitdijk. Une connexion rapide entre la Frise et la Hollande signifiait également un passage rapide pour les ennemis. C'est ainsi que l'Afsluitdijk a obtenu ses casemates. Den Oever en a eu treize, de chaque côté de la digue. Les soldats allemands stationnés à Den Oever pendant la guerre détruisirent les écluses juste avant leur retraite. Le complexe éclusier présentait donc un aspect désolé après la guerre. La déclaration elle-même a été conservée. Toutes les parties de la ligne de défense construites avant et pendant la guerre se trouvent encore des deux côtés de l'Afsluitdijk. Mais pendant longtemps, ils étaient peu visibles car envahis par les troènes. Les travaux sur l'Afsluitdijk se poursuivront dans les années à venir afin de garantir qu'il puisse continuer à protéger les Pays-Bas contre la montée du niveau de la mer. Les casemates redeviennent également visibles.

Instructions provisoires
Via la sortie 24, l'itinéraire continue via Oosterland, Vatrop, Stroe, Noordburen jusqu'à Hippolytushoef et Oosterland, où domine le champ de vision l'église Saint-Michel du XIIe siècle, avec de charmantes maisons construites pour les cadres supérieurs de la Société pour la mise en œuvre du Zuiderzee. Travaux. L'un d'eux est utilisé comme Bed & Breakfast, un lieu unique pour passer la nuit.
Un fait particulier est que l'ancien prince héritier allemand Wilhelm s'est caché ici pendant plusieurs années pendant la Première Guerre mondiale.
Vatrop offre un magnifique point de vue sur le site du patrimoine mondial de la mer des Wadden.

3. Mât commémoratif et moteurs d'avion
Le mât commémoratif se trouve à l'intersection Vatropperweg / Gemenelandseweg
Pendant la Seconde Guerre mondiale, plus de 40 bombardiers et avions de combat différents se sont écrasés dans les limites de la commune de Hollands Kroon. Des avions se sont écrasés au sol, dans l'IJsselmeer et dans la mer des Wadden. Certains membres d'équipage atteignirent le sol avec leurs parachutes et furent arrêtés ou purent s'enfuir avec l'aide de la Résistance. Cependant, la plupart sont morts et ne sont pas retournés auprès de leur famille et de leurs proches. Des postes de commémoration peuvent être trouvés dans tout Hollands Kroon. La force motrice derrière les poteaux commémoratifs est la Fondation néerlandaise des poteaux commémoratifs de la couronne : https://shhk.nl/

Histoire approfondie d'un avion écrasé
Le mercredi matin 3 novembre 1943, le chasseur américain USAAF Republic Thunderbolt de type P-47 C et portant le numéro de série 41-6587 QP-M avec le pilote Ivan Moon a décollé de l'aéroport de Debden en Angleterre. Ce matin-là, 500 bombardiers décollent de toute l'Angleterre, dont 18 avions de chasse du 334 Fighter Squadron, 4th Fighter Group. Ils devaient protéger les bombardiers américains contre les attaques des chasseurs allemands. Ces bombardiers devaient bombarder des chantiers navals et des bunkers de sous-marins à Wilhelmshaven.

L'armée de l'air américaine est entrée en bataille avec la Luftwaffe allemande au-dessus de la mer des Wadden aux Pays-Bas. A 12h40, après une bataille aérienne observée depuis le sol à Wieringen, l'avion de Moon s'est écrasé près de Vatrop. L'avion de chasse avec pilote s'est écrasé au sol juste derrière une double maison. Pilot Moon a été tué. Le Thunderbolt a été abattu par un chasseur allemand du Jagdgeschwader 3.
Source et plus d'informations : https://shhk.nl/crashinfo_41-6587.html

4. Le prince héritier caché à Wieringen (Oosterland)
L'itinéraire traverse l'Oosterland, où s'est déroulée une histoire particulière. Pas pendant la Seconde Guerre mondiale, mais juste après la Première Guerre mondiale.
L'empereur Guillaume II d'Allemagne s'était enfui aux Pays-Bas en novembre 1918 et, dans son sillage, son fils aîné y avait également demandé l'asile politique. Le prince héritier, également connu sous le nom de « massacreur de Verdun », a été gardé en sécurité par les autorités néerlandaises dans la lointaine Wieringen. Ce fut tout un voyage, d'abord en train jusqu'à Enkhuizen, puis en remorqueur jusqu'à Wieringen. Il y avait tellement de brouillard que le groupe n'est arrivé sur l'île que le lendemain au port de De Haukes. Le prince héritier a dû emménager dans la maison du pasteur à Oosterland.
Source : https://onh.nl/story/duitse-kroonprins-als-hoefsmid

5. Musée Jan Lont à Stroe (image de la vie quotidienne)
Ce musée montre comment les Wieringer vivaient et travaillaient lorsque Wieringen était encore une île. Les visiteurs, seuls ou accompagnés d'un guide, peuvent se faire une idée du mode de vie originel de l'île. Vous pouvez également visiter le musée pour prendre un café, un thé ou quelque chose de savoureux. Et vous pouvez aller aux toilettes ici (même sans visiter le musée).
(adresse : Stroeërweg 39, 1777 NE Hippolytushoef).

Vous pouvez faire un petit arrêt après le musée
au périscope Kijk sur de Dijk . Là, vous avez une vue imprenable sur la mer des Wadden. Vous y arrivez en direction du parc de loisirs Wiringherlant. Au bout du chemin, contre la digue, vous verrez le périscope. Et puis de nouveau.

6. Cimetière général Hippolytushoef
Adresse : Noordburenweg 15 1777 NB Hippolytushoef
Le cimetière contient les tombes de 14 aviateurs du Commonwealth, dont celle de Marten Snoodijk, un héros local. Lisez son histoire spéciale ici.

Histoire approfondie'Sabotage à Van Ewijcksluis\\\'
Au printemps 1945, les Allemands placèrent des charges explosives sous les ponts afin de pouvoir les faire exploser à mesure que les Alliés avançaient. Marten Snoodijk, un mécanicien de vélos de 31 ans originaire d'Hippolytushoef, avait rejoint la clandestinité. La nuit, il se rendit en bateau au pont de l'écluse de Van Ewijck pour remplacer les charges explosives par des blocs de bois, afin d'empêcher les Allemands de faire sauter le pont. Il y avait un quartier général allemand à côté du pont et les Allemands surveillaient le pont 24 heures sur 24. Il y avait donc de fortes chances que Marten soit attrapée. Mais son action a quand même réussi.

Trahir
Cependant, Marten fut trahie et se cacha dans le Wieringermeerpolder. Marten a dû quitter rapidement sa cachette lorsque les Allemands ont inondé le polder. Il a quand même été arrêté par Jurgen Hinrichsen, le commandant allemand de l'écluse de Van Ewijck.

Quelques jours plus tard, les Pays-Bas sont libérés et les soldats allemands partent. Mais Marten avait disparu. Il s'est avéré qu'il avait été assassiné par Hinrichsen, le commandant allemand surnommé « le Rasoir ». Le Rasoir s'est avéré se trouver dans la prison d'Alkmaar et a été emmené à Wieringen. Après avoir été agressé par la police, il a avoué avoir tué Marten. Le corps de Marten a été retrouvé le 28 juillet 1945 dans un trou sur l'accotement du Rijksweg 10a d'Ewijcksluis à De Kooy.

Marten a été inhumée de nouveau au cimetière Zandburen à Hippolytushoef. Vous y trouverez encore son monument funéraire en forme de pont au Van Ewijcksluis.

Source et informations générales : https://www.historielokaalregionaalarchiefalkmaar.nl/brons/sabotage-aan-de-van-ewijcksluis/
https://onh.nl/story/warsherinneringen-uit-de-kroon-van-holland

7. Monument aux morts à Westerland
Au nord-nord-ouest près du viaduc se trouve le monument à la mémoire des victimes de la Seconde Guerre mondiale.
Informations complémentaires : https://nl.wikipedia.org/wiki/Westerland_(Noord-Holland)

Instructions provisoires
Via Westerland (sortie 76), puis via les carrefours cyclables suivants : 90, 95, 27, 96, 25, 66 jusqu'au point final ; le port de Den Oever. Dégustez un délicieux poisson sur une terrasse du port, une belle fin pour un parcours spécial.

8. Lacune au belvédère de la digue
Jonction cyclable 25
À partir du 17 avril, le nouveau point de vue du'Gat in the Dijk\\\' le long du Noorderdijkweg à Wieringerwerf peut être visité. Ce point de vue se trouve à l'endroit où la digue a été détruite par les Allemands il y a 75 ans pendant la Seconde Guerre mondiale. Cela a provoqué une nouvelle inondation de tout le Wieringermeer. Après la Seconde Guerre mondiale, une réserve naturelle appelée « De Wielen » a été créée ici, contenant les restes des fondations d'une ferme qui s'y trouvait. Un chemin d'accès a été aménagé sur l'ancienne digue, alors brisée, avec un point de vue au bout. De ce point, on a une vue sur l'eau avec les fondations d'une ferme qui se trouvait à l'endroit de la brèche de la digue.

Informations d'arrière-plan :
https://www.historielokaalregionaalarchiefalkmaar.nl/brons/de-wieringermeer-weer-gooigg/
https://www.entoen.nu/nl/noord-holland/noordkop/de-noordkop-onder-vuur

9. Bunker faisant partie du mur de l'Atlantique
Sur le chemin du retour jusqu'au point final à Den Oever, près de la sortie 66 et de la plage récréative au pied de l'Afsluitdijk, vous avez une bonne vue sur l'un des bunkers qui font partie du mur de l'Atlantique. Vous pouvez faire du vélo ici.

Plus d'information?
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