Fahrradroute 'Battle for Freedom' in Hollands Kroon - kurze Route

Beschreibung der Route
Während des Zweiten Weltkriegs tobte in den Wolken über dem Wattengebiet eine heftige Schlacht. Dieser Luftkrieg hat die Landschaft und die dort lebenden Menschen nachhaltig geprägt. Zum Beispiel erinnert der Beobachtungsbunker in Den Oever an die vielen Bunker des Atlantikwalls im Wattenmeer. Diese Bunker im Wattenmeer sind Teil der mehr als 6.000 Kilometer langen deutschen Verteidigungslinie von Norwegen nach Spanien.

Einige dieser besonderen Geschichten und Orte werden von der Gemeinde Hollands Kroon über diese Fahrradroute miteinander verbunden. Diese über 42 Kilometer lange Radtour beginnt am Hafen von Wieringen, wo Sie einen Blick auf einen Beobachtungsbunker haben. Auf dem Weg begegnen Sie verschiedenen interessanten Orten, alle mit einer besonderen Geschichte. Zum Beispiel Kriegsgräber unbekannter Soldaten oder abgestürzte englische Flugzeuge. Natürlich gibt es auch verschiedene Unternehmer entlang der Route, bei denen Sie einen Snack bekommen können.

Eine weitere inspirierende Route
Die Route kann über den Link verfolgt werden: Geschichten route.hollandskroon.nl
Auf dieser Webseite finden Sie 12 Videos, die die Geschichten über die Gegend erzählen, wenn Sie hier spazieren gehen oder Fahrrad fahren. Diese Geschichten werden von Menschen erzählt, die hier etwas erlebt haben oder hier leben oder arbeiten. Geschichten über den Deichbruch 1945 in de Wielen, über den Reitweg im Dijkgatsbos, über die Pumpstationen, die das Wieringermeer vor Überschwemmungen schützen, und über verlorene Piloten im IJsselmeer. Die Story Route IJsselmeer Küste ist insgesamt 20 Kilometer lang.

Inhalt des Radweges "Zeit für die Freiheit" in Hollands Kroon

1. Start- und Endpunkt Den Oever
Der Radweg beginnt und endet am Parkplatz im Hafen von Den Oever, einem historischen Fischereihafen mit einer noch aktiven Fischereiflotte. Jeden Samstagmorgen findet hier der Zee Verse Vismarkt statt, wo Sie Ihren eigenen Fisch auswählen oder einen Fisch essen können.

2. Wadden Lookout
Ein paar hundert Meter vom Hafen entfernt befindet sich der Wadden Lookout, von dem aus Sie einen wunderschönen Blick auf das Wattenmeer haben. Und der Beobachtungsbunker, der Teil des Atlantikwalls ist. Sie können auch den Afsluitdijk gut sehen.

Atlantikwall Boden
Der damalige Kriegsminister war mit dem Bau des Afsluitdijk nicht zufrieden. Eine schnelle Verbindung zwischen Friesland und Holland bedeutete auch eine schnelle Passage für Feinde. So bekam der Afsluitdijk seine Kasematten. Den Oever wurde dreizehn auf beiden Seiten des Deiches. Die deutschen Soldaten, die während des Krieges in Den Oever stationiert waren, zerstörten die Schleusen kurz vor ihrem Rückzug. Der Schleusenkomplex hatte daher nach dem Krieg ein trostloses Aussehen. Die Position selbst wurde beibehalten. Alle Teile der Verteidigungslinie, die vor und während des Krieges gebaut wurden, befinden sich noch immer auf beiden Seiten des Afsluitdijk. Aber lange Zeit waren sie schlecht sichtbar, weil sie mit Liguster bewachsen waren. In den kommenden Jahren wird am Afsluitdijk gearbeitet, um sicherzustellen, dass die Niederlande im Falle eines Anstiegs des Meeresspiegels weiterhin geschützt werden können. Die Kasematten werden auch wieder sichtbar gemacht.

Zwischenbeschreibung der Route
An der Ausfahrt 24 geht es weiter über Oosterland, Vatrop, Stroe, Noordburen nach Hippolytushoef und Oosterland, wo die Michaelskirche aus dem 12. Jahrhundert das Sichtfeld dominiert und charmante Häuser für die höheren Mitarbeiter der Zuiderzee-Werke gebaut wurden. Eines davon wird als Bed & Breakfast genutzt, ein einzigartiger Ort, um die Nacht zu verbringen.
Eine besondere Tatsache ist, dass sich der deutsche Ex-Kronprinz Wilhelm während des Ersten Weltkriegs einige Jahre hier versteckt hat.
In Vatrop gibt es einen wunderschönen Blick über das Weltkulturerbe des Wattenmeeres.

3. Gedenkmast und Flugzeugtriebwerke
Der Gedenkmast befindet sich an der Kreuzung Vatropperweg / Gemenelandseweg
Im Zweiten Weltkrieg stürzten mehr als 40 verschiedene Bomber und Kampfflugzeuge innerhalb der Gemeindegrenzen von Hollands Kroon ab. Flugzeuge sind an Land im IJsselmeer und im Wattenmeer abgestürzt. Einige Besatzungsmitglieder erreichten mit ihrem Fallschirm den Boden und wurden festgenommen oder konnten mit Hilfe des Widerstandes fliehen. Die meisten starben jedoch und kehrten nicht zu ihren Familien und Angehörigen zurück. Gedenkstangen finden Sie in ganz Hollands Kroon. Die treibende Kraft hinter den Gedenkmasten ist die Hollands Kroon Remembrance Poles Foundation: https://shhk.nl/

Bodengeschichte eines abgestürzten Flugzeugs
Am Mittwochmorgen, dem 3. November 1943, waren der amerikanische Thunderbolt-Jäger USAAF Republic Typ P-47 C und die Flugzeugseriennummer 41-6587 QP-M mit dem Piloten Ivan Moon vom Flugplatz Debden in England gestartet. An diesem Morgen starteten 500 Bomber aus ganz England, darunter 18 Jäger des 334. Jagdgeschwaders der 4. Jagdgruppe. Sie mussten amerikanische Bomber vor Angriffen deutscher Kämpfer schützen. Diese Bomber sollten Werften und U-Boot-Bunker in Wilhelmshaven bombardieren.

Über dem niederländischen Wattenmeer trat die amerikanische Luftwaffe mit der deutschen Luftwaffe in den Kampf. Um 12.40 Uhr stürzte nach einem Luftkampf, der in Wieringen vom Boden aus beobachtet wurde, das Flugzeug von Moon in der Nähe von Vatrop ab. Das Kampfflugzeug mit dem Piloten stürzte direkt hinter einem Doppelhaus in den Boden. Pilot Moon verlor sein Leben. Der Thunderbolt wurde von einem deutschen Kämpfer aus Jagdgeschwader 3 abgeschossen.
Quelle und weitere Informationen: https://shhk.nl/crashinfo_41-6587.html

4. Kronprinz versteckt sich in Wieringen (Oosterland)
Die Route führt Sie durch das Oosterland, wo eine besondere Geschichte stattgefunden hat. Nicht im 2. Weltkrieg, sondern kurz nach dem 1. Weltkrieg.
Kaiser Wilhelm II. Von Deutschland war im November 1918 in die Niederlande geflohen, und sein ältester Sohn hatte hier auch politisches Asyl beantragt. Der Kronprinz, auch bekannt als der Metzger von Verdun, wurde von den niederländischen Behörden im fernen Wieringen sicher aufbewahrt. Das war eine ziemliche Reise, zuerst mit dem Zug nach Enkhuizen und von dort mit dem Schlepper nach Wieringen. Es war so neblig, dass die Gruppe erst am nächsten Tag im Hafen von De Haukes auf der Insel ankam. Der Kronprinz musste sich im Haus des Pastors im Oosterland niederlassen.
Quelle: https://onh.nl/story/d Duits-kroonprins-als-hoefsmid

5. Museum Jan Lont in Stroe (Bild des täglichen Lebens)
In diesem Museum können Sie sehen, wie die Wieringer lebten und arbeiteten, als Wieringen noch eine Insel war. Besucher, allein oder in Begleitung eines Führers, können sich ein Bild von der ursprünglichen Lebensweise auf der Insel machen. Sie können das Museum auch für Kaffee, Tee oder etwas anderes Leckeres besuchen. Und hier können Sie auf die Toilette gehen (auch ohne Museumsbesuch).
(Adresse: Stroeërweg 39, 1777 NE Hippolytushoef).

Nach dem Museum können Sie einen kurzen Zwischenstopp einlegen
am Periskop Schauen Sie über de Dijk . Dort haben Sie einen atemberaubenden Blick über das Wattenmeer. Sie gelangen dorthin, indem Sie in Richtung des Erholungsparks Wiringherlant fahren. Am Ende der Straße, gegen den Deich, können Sie das Periskop sehen. Und dann wieder zurück.

6. Hippolytushoef General Cemetery
Adresse: Noordburenweg 15 1777 NB Hippolytushoef
Auf dem Friedhof befinden sich die Überreste von 14 Fliegern des Commonwealth, darunter das Grab von Marten Snoodijk, einem lokalen Helden. Lesen Sie hier seine besondere Geschichte.

Geschichte im Detail 'Sabotage im Van Ewijcksluis'
Im Frühjahr 1945 hatten die Deutschen Sprengladungen unter Brücken gelegt, damit sie explodieren konnten, wenn die Alliierten vorrückten. Marten Snoodijk, ein 31-jähriger Fahrradreparaturmann aus Hippolytushoef, hatte sich der U-Bahn angeschlossen. Nachts fuhr er mit einem Boot zur Brücke am Van Ewijcksluis, um die Sprengladungen durch Holzklötze zu ersetzen und die Deutschen daran zu hindern, die Brücke in die Luft zu jagen. Neben der Brücke befand sich ein deutsches Hauptquartier, und die Deutschen beobachteten die Brücke 24 Stunden am Tag. Es bestand also eine große Chance, dass Marten erwischt wurde. Aber seine Aktion war trotzdem erfolgreich.

Verraten
Marten wurde jedoch verraten und versteckte sich im Wieringermeerpolder. Marten musste sein Versteck schnell verlassen, als die Deutschen den Polder überfluteten. Er wurde immer noch von Jürgen Hinrichsen, dem deutschen Kommandeur der Van Ewijcksluis, festgenommen.

Einige Tage später wurden die Niederlande befreit und die deutschen Soldaten gingen. Aber Marten war verschwunden. Es stellte sich heraus, dass er von Hinrichsen ermordet wurde, dem deutschen Kommandanten, der den Spitznamen "het Scheermes" trug. Het Scheermes befand sich im Alkmaar-Gefängnis und wurde nach Wieringen gebracht. Nachdem er von der Polizei angegriffen worden war, gestand er, Marten getötet zu haben. Martens Leiche wurde am 28. Juli 1945 in einer Grube am Rande des Rijksweg 10a von Ewijcksluis nach De Kooy gefunden.

Marten wurde auf dem Friedhof Zandburen in Hippolytushoef wieder begraben. Dort finden Sie noch sein Grabdenkmal in Form der Brücke am Van Ewijcksluis.

Quellen- und Hintergrundinformationen: https://www.informatielokaalregionaalarchiefalkmaar.nl/bron/sabotage-aan-de-van-ewijcksluis/
https://onh.nl/story/ Oorlogsherinneringen-uit-de-kroon-van-holland

7. Kriegsdenkmal im Westerland
Im Nordwesten, in der Nähe des Viadukts, steht das Denkmal für die Opfer des Zweiten Weltkriegs.
Weitere Informationen: https://nl.wikipedia.org/wiki/Westerland_(Noord-Holland)

Zwischenbeschreibung der Route
Über Westerland (Anschlussstelle 76) und dann über die folgenden Fahrradkreuzungen: 90, 95, 27, 96, 25, 66 zurück zum Endpunkt; der Hafen in Den Oever. Genießen Sie einen köstlichen Fisch auf einer Terrasse in der Nähe des Hafens, ein schönes Ende einer besonderen Route.

8. Aussichtspunkt Gat in de Dijk
Fahrradkreuzung 25
Ab dem 17. April kann der neue Aussichtspunkt am Gat in de Dijk am Noorderdijkweg in Wieringerwerf besichtigt werden. Dieser Aussichtspunkt befindet sich an der Stelle, an der der Deich vor 75 Jahren im Zweiten Weltkrieg von den Deutschen zur Detonation gebracht wurde. Dadurch wurde das gesamte Wieringermeer erneut überflutet. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde hier ein Naturschutzgebiet namens "De Wielen" angelegt, das die Überreste eines Fundaments eines dort stehenden Bauernhofs enthält. Auf dem alten Deich, der zu diesem Zeitpunkt durchbrochen wurde, wurde ein Zugangspfad mit einem Aussichtspunkt am Ende erstellt. Von diesem Punkt aus haben Sie einen Blick auf das Wasser mit den Fundamenten einer Farm, die zu dieser Zeit an der Stelle des Deichbruchs stand.

Hintergrundinformationen :
https://www.informatielokaalregionaalarchiefalkmaar.nl/bron/de-wieringermeer-weer-droogegd/
https://www.entoen.nu/nl/noord-holland/noordkop/de-noordkop-onder-vuur

9. Bunkerteil des Atlantikwalls
Auf dem Rückweg zum Endpunkt in Den Oever, nahe der Ausfahrt 66 und dem Erholungsstrand am Fuße des Afsluitdijk, haben Sie einen guten Blick auf einen der Bunker, die Teil des Atlantikwalls sind. Hier können Sie Rad fahren.

Mehr Informationen?
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