A través de las montañas en Valkenburg

¡Las montañas comienzan en el sur de Limburgo! Aquí podrá realizar un recorrido deportivo entre Valkenburg, Maastricht y Margraten. Las colinas y la cultura auténtica (¡fuertemente borgoñona!) hacen que muchos holandeses tengan la sensación de estar de vacaciones en el extranjero, dentro de las fronteras del país. Sorpréndete con la belleza natural del Paisaje Nacional del Sur de Limburgo. La recompensa de subir a la cima de una colina merece la pena, porque la recompensa es una hermosa vista de un paisaje verde, en el que se divisan en el horizonte pueblos pintorescos y la acogedora Maastricht, mientras que descender no requiere ningún esfuerzo. Después del descenso del Cauberg llegarás a Valkenburg, la ciudad que tiene una rica historia ciclista con cinco Copas del Mundo y dos finales en el Tour de Francia. Pero la historia también ha dejado otras huellas, como las ruinas del castillo de Valkenburg. Las ruinas se encuentran en Heunsberg y son uno de los pocos castillos altos que quedan en los Países Bajos. El castillo, construido hacia 1115, fue destruido tres veces. La última vez que las cosas salieron mal fue durante la Guerra de los Ochenta Años. Después de que la fortaleza fue recuperada con gran dificultad de las tropas francesas, se decidió volar el castillo por razones estratégicas. Sólo quedaron las murallas de la ciudad, dos de las seis puertas de la ciudad y parte de la torre redonda. Para reconstruir la ciudad de Valkenburg se utilizaron escombros y cantos rodados de las ruinas del castillo. Pasarás por el monumento nacional Kruitmolen, un molino de agua que utiliza la corriente del río Geul. En 1820 se concedió el permiso para construir este molino. Inicialmente, este molino de agua producía pólvora, luego se convirtió en papel y finalmente el molino ahora genera electricidad. Un poco más adelante pasamos por la finca Strabach. Esta finca privada ya aparece en un mapa catastral de 1825. Luego llegará al Chateau Sint Gerlach. Este complejo fue construido como monasterio en el siglo XII. En 1574, durante la Guerra de los Ochenta Años, Luis de Nassau destruyó el edificio durante una campaña contra los españoles. En 1661 el monasterio volvió a caer en manos españolas, pero no fue hasta 1786 que volvió a ser propiedad holandesa. En el siglo XIX el monasterio fue convertido en castillo. Cuando cruces el Geul por segunda vez, pasarás el Geulhemermolen. Este molino de velocidad media fue construido en 1244 y se utilizaba para moler maíz. En 1588, el molino fue arrendado por tres barriles de buen centeno por semana por un período de tres años. Un contrato de 1632 muestra que el alquiler finalmente ya no se pagaba en especie sino en dinero, es decir, cien rix dólares en cuotas semestrales. Al final, Arnold Joseph Quaedvlieg recibió el arrendamiento perpetuo del molino. Para dejar constancia de este momento, hizo colocar en el molino el año 1768. La ruta continúa hacia Maastricht. Pero justo cuando crees que estás entrando en la ciudad, giras hacia la aldea de Sint-Anthoniusbank, que consta de unas 40 casas. Hay muchos elementos históricos, como dos fincas cuadradas cerradas, una finca monumental del siglo XVII, un antiguo monasterio en el que se construyeron apartamentos y una antigua finca con restos de una torre cuadrada y un pozo cubierto. Un poco más adelante pasará Huis Blankenberg. Este castillo fue construido alrededor de 1825 sobre los cimientos de una fortaleza medieval. En el camino se pasa también por Van Tienhovenmolen. El molino redondo de piedra fue construido en 1855 para moler cereales. Este molino es único en los Países Bajos; es el único molino construido íntegramente con marga. En la cantera Steenkolenmijn de Daalhemer conocerá la vida de los mineros en el sur de Limburgo. El último tramo de regreso es subir a Cauberg, la colina que todavía desempeña un papel histórico en el ciclismo y ha sido la meta de la Amstel Gold Race durante más de 10 años. ¿Puedes manejarlo?