A lo largo de las dunas y el agua hacia Vlissingen

Esta ruta le llevará a las dos ciudades portuarias más grandes de Walcheren: Middelburg y Vlissingen. En unos pocos siglos, Middelburg pasó de ser una fortaleza a una floreciente ciudad comercial. Hasta finales del siglo XVI fue incluso la ciudad comercial más grande de los entonces Países Bajos; más tarde, la ciudad portuaria jugó un papel importante dentro de la VOC. Los numerosos edificios históricos del centro muestran lo bien que le fue a esta ciudad durante la Edad de Oro. Después de la rica historia de Middelburg, le espera un recorrido por los pólderes verdes y ricos en agua de Walcheren. Salga de la ciudad en dirección sur, hacia Westerschelde. Pronto pasará por una reserva natural que es consecuencia directa de la guerra de finales de 1944. Durante casi un año, enormes masas de agua entraron y salieron de la zona a través de los agujeros del dique que se habían formado entonces. Así se crearon las actuales calas, donde ahora viven en verano carriceros, escribanos carriceros y carriceros. Aquí también se ha instalado una colonia de cormoranes. En las décadas de 1950 y 1960, se crearon parcelas forestales a lo largo de los arroyos. En la desembocadura del antiguo canal de Welzinge, que antiguamente abría el puerto de Middelburg, se encuentra el fuerte Rammekens, el fuerte marítimo más antiguo de Europa occidental. Antes de la construcción del fuerte, esta era una bahía donde atracaban los barcos. Rammekens se construyó en 1547 para proteger y controlar las concurridas rutas marítimas hacia Amberes y Middelburg. La fortaleza fue construida sobre el antiguo malecón en forma de diamante. Se utilizó mucha piedra natural porque era más resistente al agua salada. Se construyó un bastión con gruesos muros en el que se podían colocar cañones. Para la defensa, el fuerte recibió un foso en el lado terrestre. Después de 1560, Fort Rammekens estuvo en manos de españoles, franceses e ingleses, pero en 1814 finalmente pasó a manos holandesas. La función defensiva fue abolida en 1869, pero siguió utilizándose como polvorín. Desde el fuerte se recorre en bicicleta la desembocadura del Escalda occidental. Por supuesto, pasas por el centro de Vlissingen. Esta ciudad portuaria tiene agradables bulevares, Nollestrand y Badstrand, y un hermoso puerto deportivo que atrae a mucha gente. El muelle sur está decorado con un órgano de viento con tubos de bambú, cuyas notas son transportadas por el aire cuando el viento sopla fuerte y así toca el instrumento. En el centro encontrará aproximadamente trescientos monumentos, lo que convierte a Vlissingen en la trigésima ciudad monumental de los Países Bajos. Uno de estos monumentos es el Oranjemolen. Este molino se utilizaba anteriormente como molino para triturar y descascarar, pero hoy en día sólo muele de forma voluntaria. Se desconoce el año exacto de construcción de este patrimonio histórico, pero el molino fue mencionado en un documento al menos en 1699. Este molino es el más cercano a la costa holandesa; en Vlissingen es el único de los 23 molinos urbanos que ha resistido el paso del tiempo. Para tomar una copa, puede ir al muelle 7 de Zand Paviljoen. Después de Vlissingen, conducirá a través de las dunas hasta Dishoek, después de lo cual girará hacia los vastos pólderes. Justo después de Koudekerke pasará De Lelie. Este molino de torre se instaló en 1872 como sucesor de un predecesor incendiado. En Middelburg se puede pasar en bicicleta por el antiguo molino de viento De Hoop, de 1721. El molino se incendió en 1943 porque el pestillo se había sobrecalentado. Desde entonces, sólo el casco quedó en pie. Debido a que gran parte del inventario aún está intacto, existen planes serios para restaurar el molino.