Nuth, Stein y Geleen

El río Mosa nace en la lejana Francia, cerca de Pouilly-en-Bassigny, y constituye un tramo importante del cicloturismo en territorio holandés. Con el sonido del agua ondulante de fondo, podrá disfrutar plenamente de toda la belleza que el Mosa y la naturaleza circundante tienen para ofrecer durante esta ruta.

En el pasado fue una importante ruta marítima, aunque a veces resultaba difícil navegar por el Mosa. Este problema se agravó cuando nuestros vecinos del sur construyeron el canal Bocholt-Herentals en 1843 y extrajeron agua del Mosa para regar las tierras infértiles de Kempen. A pesar de que en 1863 se firmó un tratado para solucionar este problema en los Países Bajos, a partir de 1915 se realizaron muchos trabajos para aumentar el suministro de agua al Mosa mediante la construcción de presas, canales y el corte de curvas en el Mosa. Como el nivel del agua depende en gran medida de las precipitaciones, en invierno el agua alcanza varios metros de altura, mientras que en verano el río está casi seco.

La misteriosa profundidad y el poder del río crean la atmósfera durante el paseo en bicicleta. Es maravilloso seguir las orillas del Mosa y dejarse llevar por la masa de agua. Grandes y pequeños barcos de carga, barcos de vapor y barcos de vela pasan constantemente, lo que da una buena idea de la importancia de los Países Bajos para el transporte marítimo.

Un contraste interesante lo constituye la zona altamente urbanizada de Stein y Geleen. La región de Geleen albergó en el pasado los pueblos agrícolas más antiguos de los Países Bajos. Los cazadores y recolectores fueron los primeros en establecerse aquí, más de 5.000 años antes de Cristo, para vivir de la agricultura y la ganadería. Construyeron sus asentamientos en las fértiles tierras de marga cerca de Geleenbeek. Más tarde, los romanos y otras civilizaciones también dejaron su huella aquí y surgió un pueblo-iglesia que creció espectacularmente como comunidad industrial después de la construcción de la Mina Estatal Real de Maurits. La construcción de la mina de carbón, que se convertiría en la más moderna de Europa, comenzó en 1915 y en sesenta años la población de Geleen pasó de 4.000 a 34.000 habitantes.

Durante su recorrido pasará por un hermoso molino en Urmond. El molino de Urmond fue construido en 1805. Hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el molino de poste semicerrado molía grano. Después de eso, el molino de maíz cayó en desuso, pero la Asociación de Molinos Holandeses lo renovó. En 1964 el entonces municipio de Urmond se convirtió en el orgulloso propietario del molino, que en 2013 sólo sirve para embellecer el paisaje.