Culemborg-Beesd-Leerdam-Culemborg

Haga un recorrido por los alrededores de Culembor. En su día fue una pequeña ciudad comercial a orillas del río Meer. Estaba situada en la orilla sur del río Lek. En el siglo XIV se construyó una muralla alrededor de la ciudad para protegerla de la gentuza, de la que todavía se puede ver parte. Es el trozo de muralla más antiguo que se conserva en los Países Bajos. Cuando escuches el sonido de la campana a las 9:55 p.m., debes saber que se trata de una antigua costumbre para indicar que las puertas de la ciudad se cerrarán cinco minutos más tarde. En el pasado, el sonido de la campana era una señal para que muchas personas que trabajaban en el campo volvieran a casa y comieran un plato de gachas calientes. Por esta razón, durante el carnaval la ciudad se llama Papklokkendam. Las ciudades solían estar protegidas por enormes murallas, pero la Nueva Línea de Agua Holandesa también ofrecía protección. Toda la línea de defensa, la Nueva Línea de Agua Holandesa, se extiende desde Muiden hasta Biesbosch y tiene 85 kilómetros de longitud. En los lugares donde no se podía regular el agua se construyeron enormes defensas. Desde 2005, la Nueva Línea de Agua Holandesa ha sido designada Paisaje Nacional, y cuatro años más tarde toda la línea recibió el estatus de Monumento Nacional. Desde 2010, la línea de defensa es candidata a la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO. Y con razón, porque la Nueva Línea de Agua Holandesa es una hermosa reserva natural con fortalezas, refugios para aves y especies animales protegidas y hazañas de gestión del agua que son visibles y ocultas en el paisaje. A lo largo de esta ruta ciclista se pueden ver dos de los hermosos fuertes de Waterline. El Fuerte Asperen es un fuerte-torre, un tipo de fuerte que se construyó principalmente en la Nueva Línea de Agua Holandesa entre 1840 y 1860. Las torres de este fuerte están hechas de mampostería pesada y tienen un diámetro de 33 metros. En el pasado, al fuerte sólo se podía acceder a través de un puente levadizo de madera. Durante la movilización de 1970, durante la guerra franco-alemana y durante la Segunda Guerra Mundial, los Países Bajos permanecieron relativamente intactos y no fue necesario desplegar la Nueva Línea de Flotación Holandesa. El 12 de abril de 1940, el fuerte fue preparado para la batalla por última vez. El Fuerte Asperen se llama hoy Kunstfort Asperen: es el primer fuerte que cuenta con un programa cultural y desde 1986 organiza eventos culturales y exposiciones anuales. El otro fuerte al que te lleva la ruta es el Werk aan het Spoel. En el año 1815 se construyó aquí una esclusa de contención con una estructura defensiva de tierra. Estas fueron mejoradas en 1879 y se construyeron edificios a prueba de bombas en los terraplenes. Lo especial es que el camino sobre el dique atravesaba directamente el fuerte. Durante la guerra, este camino fue cerrado y hubo que elegir una ruta alternativa a lo largo del foso de la fortaleza. Estratégicamente, el Werk aan het Spoel era necesario, pero estaba situado en un lugar peligroso a lo largo de la línea ferroviaria de 's-Hertogenbosch a Utrecht. Los enemigos podrían fácilmente esconderse detrás del ferrocarril.