Semafoor (Verkeerscentrale Hoek van Holland – VCH)

En la Segunda Guerra Mundial, se construyó un búnker de hormigón al comienzo del Noorderpier, justo detrás del semáforo original. Después de la guerra, este búnker inacabado se hizo utilizable. En 1947 el Pilotaje se trasladó aquí. La Guardia Costera estaba ubicada en la parte superior del edificio y monitoreaba el envío las 24 horas del día. Cuando se recibieron las señales de socorro desde el mar, se enviaron mensajes inmediatamente al bote salvavidas, al comisionado piloto y a la radio Scheveningen. El 30 de noviembre de 1956, el príncipe Bernhard puso en uso el sistema de radar costero en el semáforo. Para ello, también se alojaron en el edificio varios observadores de radar con su equipo. Este sistema, para guiar y monitorear el tráfico marítimo, se ha perfeccionado a lo largo de los años y la observación ahora se divide en cinco sectores: Maas Approach (Maas Approach), Pilot Maas, Maas Entrance (Maasmond), Europoort y Rozenburg. Puede girar a la derecha hacia Noorderpier y el Museo Atlantikwall.