Diese Route drucken

Am 14. Februar 1894 wurde der Leuchtturm, der "Hoge licht", in Betrieb genommen. Das Design von AC van Loo wurde von der Eisengießerei Penn & Bauduin aus Dordrecht gebaut. Der 30 Meter hohe Turm (vom Hügel bis zur Spitze der Wetterfahne) hatte eine doppelte Funktion. Es war eine Anerkennung und ein Leitlicht für den ankommenden Kanal. Mit dem kleineren Leuchtturm auf dem Berghaven, dem "Low Light", das jetzt nach Rotterdam verlegt wurde, bildete das "High Light" die sogenannte Lichtlinie: Als die beiden Lichter direkt übereinander sichtbar waren, war das Schiff eingeschaltet Kurs, um den Kanal zu betreten. 1960 wurde das Licht drehbar gemacht, so dass die starken Lichtstrahlen über Hoek van Holland fegten. 1974 wurde das Licht ausgeschaltet. Neue Leuchttürme wurden aufgrund der Änderung der Hafenmündung und der Änderung der Richtung der Lichtlinie benötigt; in der alten Situation war es 108? und jetzt ist es 107? Das alte "Hoge licht" ist seit 1982 ein nationales Denkmal; Dort befindet sich das Coastal Lighting Museum.

Bereits im 19. Jahrhundert war Rotterdam einer der größten Häfen der Welt. Aufgrund der Zunahme der Schiffsanzahl gab es ein großes Kapazitätsproblem. Der Wasserbauingenieur Pieter Caland wurde vom Waterstaatdienst Holland beauftragt, den'Haken von Holland\\\' zu überqueren und die Rheinmündung bis zum Meer zu verlängern. Die Ausführung der Arbeiten begann 1864. 1872 wurde der Nieuwe Waterweg eine Tatsache und Rotterdam war leicht erreichbar.

Das Keringhuis, Public Center Water, befindet sich in einzigartiger Lage am Nieuwe Waterweg und direkt neben dem sensationellen Maeslantkering. Bei drohenden Überschwemmungen aus dem Meer schließen zwei riesige weiße Türen den Nieuwe Waterweg. Auf diese Weise ist Südholland vor Hochwasser aus dem Meer geschützt.

Die Oranjebonnen, Polder zwischen Hoek van Holland, Maassluis und Westland, haben sich kürzlich in eine grüne und offene Fläche verwandelt. Eine ideale Umgebung für die Erholung.

De Woudse Droogmakerij war eine Wasserbehörde in der Gemeinde Schipluiden in der Provinz Südholland. Die Wasserbehörde entstand 1846 aus dem Woudse Polder (gegründet um 1500) und war in der Tat eine Namensänderung und eine kleine Erweiterung nördlich von Woudt. Die Wasserbehörde war für die Entwässerung und das Wassermanagement im Polder verantwortlich. Der Woudse Droogmakerij war das letzte Gebiet in der Gemeinde Schipluiden, das entwässert wurde. Im Jahr 1846 wurde Winddrainage angewendet. Vor nicht allzu langer Zeit feierte der Woudse Droogmakerij sein 150-jähriges Bestehen. Dies war im Jahr 1996. Erst 1946 wurde auf eine Dieselpumpstation umgestellt, und kurz darauf, im Jahr 1951, wurde die Anlage elektrisch gemacht. Es ist das niedrigste und auch das kleinste Polder in der Gemeinde Schipluiden. Die Pumpstation, die diesen kleinen Bereich trocken hält, befindet sich auf der anderen Seite des Wassers am Lotsweg. Das Gebäude, das auch eine Residenz ist, ist kaum als Pumpstation zu erkennen. Der charakteristische Ölmessstab von Delfland und das Schild helfen hier zusätzlich. Das überschüssige Polderwasser wird in die Harnaschbewässerung (sowie die des Woudsepolder) eingeleitet.

Das Woudse-Polder-Katastrophenlager wurde Mitte 2008 fertiggestellt und ist mit einer Fläche von 34 Hektar das größte Wasserspeicher im Verwaltungsgebiet von Delfland. Über 800.000 m? Hier kann Wasser gespeichert werden, von denen ca. 500.000 m? Dauerlager und ca. 300.000 m? kann durch einen vorübergehenden Hochwasserschutz erstellt werden. Der Woudse-Polderwasserspeicher ist ein "Trockenlager", was bedeutet, dass Wasser nur dann in den Speicher eingelassen wird, wenn sich im Becken von Delfland überschüssiges Wasser befindet. Dies bedeutet, dass die Weiden von Vieh und Vögeln genutzt werden können. Das Sperrmuster wurde weitgehend beibehalten. Der Verlauf des Hochdeichs direkt durch den Polder wurde angepasst, um die wichtigen archäologischen Stätten vom Lagerbereich fernzuhalten. Die Höhe dieses Deiches wurde niedriger als ursprünglich vorgesehen gehalten. Infolgedessen bleiben die Sichtlinien von 't Woudt und vom Wasser der Zweth erhalten. Rund um den Wasserspeicher gibt es eine Reihe von Informationstafeln, die den Wasserspeicher und die Aktivitäten des Delfland Water Board erläutern.

Der Woudschepolder, der im 12. und 13. Jahrhundert zurückerobert wurde, besteht hauptsächlich aus Torfboden. Für die Extraktion wurde natürliches Torfwasser verwendet. Als sich der Torfboden infolge der Entwässerung absetzte, ließen sich die Bewohner auf dem höheren Lehmboden nieder, der während der Römerzeit im Osten und Süden des Polders abgelagert worden war. Übrigens lebten die Menschen bereits zu Beginn unserer Ära auf diesen Sandplätzen. Diese höheren Tonbahnen können noch entdeckt werden. Während des Baus der Autobahn A4 wurden mindestens drei einheimische Bauernhöfe aus dieser Zeit ausgegraben. Das Kirchendorf \ 't Woudt liegt ebenfalls auf einer Lehmstraße. Die Dieselpumpstation des Woudsepolder befindet sich "versteckt" hinter der Autobahn A4 in der Nähe der Pumpstation des Harnaschpolder. Beide Pumpstationen münden in die Harnaschbewässerung. Die alte Pumpstation wurde 2010 durch eine moderne, automatisierte Pumpstation nach dem aktuellen Standarddesign (mit Sedumdachabdeckung) ersetzt.

Die Groeneveld-Windmühle in Schipluiden wurde 1719 als Ersatz für eine frühere hölzerne Windmühle gebaut, die nach einem Blitzschlag niedergebrannt war. Die Mühle ist eine der wenigen von vielen Wassermühlen, die in der Gemeinde Midden-Delfland überlebt haben. Die Mühle befindet sich seit 1977 im Besitz des Delfland Water Board und entwässert zusammen mit einer Pumpstation das Groeneveldse-Polder. Bis 1960 wurde der Polder ausschließlich mit Windkraft entwässert. Nach dem Bau einer Pumpstation wurde die Mühle stillgelegt. Das Schaufelrad, das das Wasser um 1,90 m anhebt, wurde Anfang der 1980er Jahre mit einem Elektromotor ausgestattet, der noch funktioniert. Die Groeneveld Windmühle ist von weitem sichtbar und kann beim Laufen besichtigt werden. Die Groeneveld-Mühle ist ein Haus, das bis in die 1970er Jahre bewohnt war und in dem Besucher einen Eindruck von den Lebensbedingungen einer Müllerfamilie bekommen können.

Die Pumpstation Oude en Nieuwe Broekpolder wurde 1881 gebaut, um den Polderbereich zu entwässern. Das Wasser an der Pumpstation befindet sich 2 Meter unter dem NAP und wird 1,6 Meter auf das Niveau des Kromme Zweth angehoben. Anfangs wurde die Pumpstation von einer Dampfmaschine angetrieben, 1920 wurde sie auf einen Dieselmotor umgestellt und ist jetzt elektrisch angetrieben.

Wasserspeicher De Zeven Gaten in de Lier besteht aus sieben Gräben. Es ist ein spezielles Naturschutzgebiet von 6 Hektar, in dem sich Wasser und Land abwechseln. In dieser Oase finden Sie viele Vögel, aber auch einen Picknicktisch zum Ausruhen.

Der Wasserturm von Naaldwijk an der Grote Woerdlaan wurde von Hendrik Sangster entworfen und zwischen 1929 und 1930 erbaut. Der Turm hat eine Höhe von 40,80 Metern und zwei Wasserreservoirs mit einem Volumen von 320 und 280 m2.

Der Plas van alle Winden befindet sich in der Mitte der Poelzone, einem Gebiet, das die Dünen mit dem Waldgebiet südlich von Naaldwijk verbindet. Ein schönes Stück Natur!

Das Naturschutzgebiet Poelzone liegt zwischen Monster und 's-Gravenzande und verfügt über üppige Ufer, Fischlaichplätze sowie Freizeitwander- und Radwege. Das Gebiet ist vom Themenpark Westlandse Druif leicht zu erreichen.

In den Jahren 1938 und 1939 wurden sogenannte Kindertransporte aus Deutschland, Österreich und Polen organisiert. Damit fanden rund zehntausend jüdische Kinder Zuflucht in England. Diese Transporte erfolgten größtenteils über den Bahnhof Hoek van Holland. Dort wechselten die Kinder vom Zug zum Boot. Die treibende Kraft hinter den Transporten war die niederländische Bankierfrau Truus Wijsm? Ller. Zur Erinnerung: Denkmäler wurden in Danzig, Berlin, Hamburg, am Transferpunkt Hook of Holland und am endgültigen Bestimmungsort in London aufgestellt. Das Hoekse-Denkmal "Kanalübergang zum Leben" des Künstlers Frank Meisler ist dem Meer zugewandt. Es gab Freiheit.