Coevorden,
Drenthe,
Nederland
Cykelrute:
199358
Udbudt af: Drenthe.nl
Emlichheim er kendt i gamle hollandske dokumenter omkring 1700 og på Twente-dialekten som Emmelkamp. Emlichheim har eksisteret siden Karl den Stores tid. Emlichheim er allerede nævnt i 1312. Kirken blev bygget omkring 1150 med Bentheim sandsten. Desværre er der ikke meget tilbage af gamle Emlichheim.
Overijselse Vecht (i Niedersachsen: Vechte) har sine kilder i Münsterland og løber ud i Zwarte Water nær Zwolle. En af kilderne er voldgraven til Darfeld Slot. En anden kilde fortæller historien, at omkring 400 e.Kr. Prins Vechtan druknede, mens han krydsede floden. Hans navn lever videre i flodens navn. En masse Bentheimer-sandsten (et vigtigt byggemateriale) blev transporteret via Vecht. Fordi floden havde så mange bøjninger, begyndte gravningen af Nieuwe Vecht i 1600, og Vecht blev kanaliseret i det 20. århundrede. En skipper tog 2 dage om at rejse Amsterdam-Zwolle og derefter 6 dage om at nå Nordhorn.
Coevorden
Coevorden blev grundlagt omkring 1150 ved et vadested i en flod. Et slot blev hurtigt bygget i Coevorden for at forsvare en af de få indgange til Drenthe fra syd. Slottet er et af de to slotte i Drenthe, der stadig eksisterer.
Kendte seværdigheder er foruden Slottet dele af de indre og ydre bykanaler med restaurerede bastioner, Arsenalet (1643) med museum, Den reformerte Korskirke (1645), det 322 meter høje vandtårn og statuerne af 3 Podagriste foran Slottet og Gåsepasseren på Markedet.
Dale
Esdorp Dalen opstod i middelalderen langs den gamle vej fra Coevorden til Groningen. Kirketårnet og kirkeklokken er fra henholdsvis 1400- og 1400-tallet. 1600-tallet. Selve kirken er bygget på gammelt fundament i 1824. Du finder også en række gamle gårde og to møller. Ruten passerer møllen'De Bente\\\' fra 1814.
Schans De Katshaar
Skansen er formentlig bygget omkring 1680. Først var der kun en firkantet skanse med sider på hver 50 meter (skanse). Fordi det meste trafik gik gennem den befæstede by Coevorden, havde befæstningen ringe militær betydning. I slutningen af 1700-tallet blev befæstningen udvidet med en indskrænkning bestående af jordvægge og en voldgrav i form af to savtand for at imødegå den militære trussel fra den østlige del af de preussiske hære.
Schoonebeek
Schoonebeek blev første gang nævnt i 1250. Den landbrugsmæssige karakter af landsbyerne Oosterse Bos, Middendorp og Western Bos er bevaret. De ældste gårde i regionen kan ses her. I Schoonebeek er den mest markante gård fra det 17. århundrede museet'Zwaantje Hans Stokmanshof\\\'.
Schoonebeek er blevet mest kendt for sin olie. I 1943 blev olie opdaget i Schoonebeekerveld. Dette oliefelt er det største oliefelt på land i NW Europa. Mellem 1948 og 1996 udvandt Dutch Petroleum Company (NAM) en fjerdedel af den tilgængelige olie ved hjælp af Yes Marbles. I 1996 stoppede NAM minedrift. Olien var for sej og for tyktflydende til teknikkerne dengang.
Med nye teknikker begyndte NAM i 2010 at bruge 15 meter høje højeffektive pumper til igen at udvinde olie med en kombination af horisontale brønde (Ja kugler bruger lodrette brønde) og lavtryksdampinjektion. Dette kræver 73 nye brønde.
Slot at besøge-BRUG IKKE
Kirke
Gods
Museum
Monument
Agerbrug, græsgange eller græsarealer
bypark
Vand
Kulturelle ruter
Naturrute
grænserute
Slot
Marketing Drenthe Fonden blev etableret i 2007 på vegne af provinsen. Marketing Drenthe er ansvarlig for at forbedre Drenthes image inden for turisme, bo og arbejde med det ultimative mål at bidrage til økonomisk udvikling inden for disse sektorer. Drenthes kerneværdier som ro, rum og originalitet er gjort'fremtidsorienteret\\\'. For eksempel skal Drenthe blive en vital, dynamisk provins i billedet. Kampagnens tilsigtede resultat er en væsentlig forbedring af billedet af den smukkeste provins i Holland. Marketing Drenthe er et professionelt, entusiastisk og beslutsomt team med en åben holdning til at tage fat og identificere nye muligheder. Derudover ligger magten i at forbinde parter og forbedre og styrke kommunikationen for at sætte Drenthe på landkortet.
baseret på 0 anmeldelser
Læs andres erfaringer nedenfor. På denne måde finder du ud af, hvilken karakter ruten har fået, og du kan beslutte, om denne rute er noget for dig. God fornøjelse!