Nationallandskab Sydvestfrisland

Southwest Fryslân National Landscape har en størrelse på 51.420 hektar og er et af de tyve nationale landskaber i Holland. Området kan opdeles i tre dele: IJselmeer-kysten, Gaasterland og tørveområdet med sydvestfrisiske søer.

Gaasterlandet er et skovområde, hvor blandt andet drossel, skovanemone, kraveanemone og vilde hvidløg vokser og blomstrer frodigt. Den vigtigste ynglefugl, der bygger sin rede om foråret, er sandmartinen. Denne fugl yngler i kolonier i selvgravede hulrum i stedet for at bygge en traditionel rede i trætoppene.

Når ruten starter, passerer du Mindepladen for de dræbte indbyggere i Gaasterland. Faldne soldater fra Anden Verdenskrig mindes her med en mindeplade.

Fortsæt til klokketårnet, som står på en lille bakke på en lille kirkegård. I 1949 blev klokketårnet ødelagt af en storm. Senere blev der købt en ny klokkestol og Yndyk har siden 1978 igen ejet en klokkestol.

Hvis du ikke har et sejlerbevis, kan du stadig leje en motorbåd hos Jachtcharter Klompmaker for at tage en tur på de frisiske søer. Nyd de små floder i Friesland eller IJsselmeer. Bådene er komfortabelt indrettet og har støjsvage motorer, så du kan få et frisk pust i naturen.

Senere cykler man forbi't Lam-møllen, en mølle fra 1698. Denne mølle blev brugt som gryn- og skrællemølle. De første reparationer fandt sted i 1775, og møllen forblev funktionsdygtig indtil Anden Verdenskrig. Da stilladset var dårligt vedligeholdt, blev møllen restaureret i 1948. Restaureringsarbejde fandt også sted i 1970. Siden møllen genåbnede i 2000, har den kørt regelmæssigt igen på frivillig basis.

En anden fin mølle er Doris Mooltsje. Dette edderkoppehoved er bygget i 1790. Det er et udstillingsstykke i det smukke landskab på en meget populær beliggenhed, fordi møllen og landskabet sætter ekstra stemning til hinanden. Møllen blev stort set revet ned i 1934, fordi stængerne ikke længere var nødvendige, da der var installeret en dieselmotor i møllen. I 1992 blev en restaurering påbegyndt for at bringe Doris Mooltsje tilbage til sin oprindelige tilstand. Dette arbejde blev afsluttet et år senere.

Der er også et edderkophoved i Nijhuizum (skrog/rester), men møllens byggeår er stadig ukendt. Man ved, at denne mølle blev brugt som poldermølle til at dræne den nærliggende monkenburenpolder. En dieselmotor blev installeret før 1940 og blev senere automatiseret omkring 1972. Vil du besøge møllens indre, kan du gøre det, når den kører.

Den sidste mølle på cykelturen hedder De Vlijt og er en tårnmølle bygget i 1986. Møllen har ikke været renoveret eller automatiseret i lang tid. For eksempel blev der først installeret en mølle i 2013, indtil da måtte mølleren selv bære slibematerialet ovenpå. Melmøllen er åben, når møllen kører, men der er ingen faste tidspunkter for dette.

Til sidst afslutter du cykelturen med to krigsmonumenter: War Memorial Koudum Cemetery mindes ofrene, der faldt under Anden Verdenskrig og krigen i Hollandsk Ostindien og Monument Hampden AE 248 blev rejst til minde om et nedskudt bombefly fra Anden Verdenskrig.