Paisaje Nacional Sudoeste de Frisia

El Paisaje Nacional del Suroeste de Fryslân tiene un tamaño de 51420 hectáreas y es uno de los veinte Paisajes Nacionales de los Países Bajos. El área se puede dividir en tres partes: la costa de IJselmeer, Gaasterland y la zona de turba con los lagos del suroeste de Frisia.

Gaasterland es una zona boscosa en la que, entre otras cosas, crecen y florecen exuberantemente la flor de casco de dedo, la anémona de madera, la anémona de collar y el ajo silvestre. El ave reproductora más importante que construye su nido en primavera es el avión de arena. Esta ave se reproduce en colonias en cavidades excavadas por ellos mismos, en lugar de construir un nido tradicional en las copas de los árboles.

Cuando comience la ruta, pasará por delante de la placa conmemorativa de los habitantes asesinados de Gaasterland. Aquí se conmemora a los soldados caídos de la Segunda Guerra Mundial con una placa conmemorativa.

Continúe su camino hasta el campanario, que se encuentra en una pequeña colina en un pequeño cementerio. En 1949 el campanario fue destruido por una tormenta. Más tarde se compró un nuevo campanario y desde 1978 Yndyk ha vuelto a ser propietario de un campanario.

Si no tiene una licencia de navegación, aún puede alquilar un bote a motor en Jachtcharter Klompmaker para hacer un viaje por los lagos de Frisia. Disfrute de los pequeños ríos de Frisia o del IJsselmeer. Los barcos están muy bien decorados y tienen motores silenciosos para que puedas respirar aire fresco en la naturaleza.

Más tarde, pasará por el molino't Lam, un molino de torre de 1698. Este molino se utilizó como molino de maíz y descascarillado. La primera reparación tuvo lugar en 1775 y el molino permaneció en funcionamiento hasta la Segunda Guerra Mundial. Debido a que la posición estaba mal mantenida, el molino fue restaurado en 1948. También se realizaron trabajos de restauración en 1970. Desde que se reabrió la fábrica en 2000, ha vuelto a funcionar con regularidad de forma voluntaria.

Otro buen molino de viento es Doris Mooltsje. Esta cabeza de araña fue construida en 1790. Es una obra maestra en el hermoso paisaje en un lugar muy popular, porque el molino y el paisaje se dan una atmósfera extra. El molino fue demolido en gran parte en 1934, porque ya no se necesitaban las varillas desde que se instaló un motor diesel en el molino. En 1992 se inició una restauración que debía devolver el Doris Mooltsje a su estado original. Este trabajo se completó un año después.

En Nijhuizum (casco/resto) también hay una cabeza de araña, pero se desconoce el año de construcción del molino. Lo que se sabe es que este molino se utilizó como molino de pólder para drenar el pólder cercano de Monkenburen. Se instaló un motor diésel antes de 1940 y luego se automatizó alrededor de 1972. Si desea ver el interior del molino, puede hacerlo mientras está funcionando.

El último molino del recorrido en bicicleta se llama De Vlijt y es un molino de torre construido en 1986. El molino no ha sido renovado ni automatizado durante mucho tiempo. Por ejemplo, solo se instaló una trampilla en 2013, hasta entonces el molinero tenía que llevar el material triturado al piso de arriba. El molino de maíz está abierto cuando el molino está funcionando, pero no hay tiempos fijos para esto.

Finalmente, concluirá el recorrido en bicicleta con dos monumentos de guerra: War Memorial Begraafplaats Koudum recuerda a las víctimas que cayeron durante la Segunda Guerra Mundial y la guerra en las Indias Orientales Holandesas y Monument Hampden AE 248 fue erigido en memoria de un bombardero derribado de la segunda Guerra Mundial.