Rotterdam, Capelle aan den IJssel en Prins Alexander

De haven van Rotterdam is het grootste haven- en industriecomplex van Europa en is mogelijk nog bekender dan de hoogste toren van Nederland die in dezelfde stad staat: de Euromast. Een stelsel van havenbekkens en bedrijfsterreinen, direct gesitueerd aan de Noordzee, wordt 24 uur per dag gebruikt voor de aan- en afvoer en op- en overslag van goederen. De haven heeft geen belemmeringen als sluizen, bruggen of getijde-beperkingen en wereldwijd worden zo’n 1.000 havens verbonden met Rotterdam. Deze haven is zelfs de grootste van de wereld geweest, tot hij werd ingehaald door Shanghai.

Je krijgt niet alleen een goed beeld van de toestroom van (vracht)verkeer over het water, maar je verkent ook de meest oostelijke deelgemeente van Rotterdam: Prins Alexander, dat is gebouwd in de Prins Alexanderpolder. Die polder werd tussen 1865 en 1874 drooggemaakt, destijds om te gebruiken als landbouwgrond. Er werden in totaal veertien plassen voor drooggemaakt. Toen Rotterdam in de woon- en werkgelegenheid uit wilde breiden, moesten de boeren het gebied verlaten. Zo kon er een nieuwe wijk worden gebouwd, waarin oude elementen zijn verenigd met moderne gebouwen.