Hellevoetsluis, Brielle

De vesting Hellevoetsluis is in het begin van de zeventiende eeuw aangelegd om de haven te versterken. Tot de negentiende eeuw was de vesting belangrijk als haven, maar doordat rond 1830 het kanaal door Voorne werd gegraven, ontstond er een levendige handel en doorvaart naar Rotterdam en nam de bedrijvigheid af. Later, tijdens de Tweede Wereldoorlog, sloopten de Duitsers een deel van de stad om een beter schootsveld te krijgen en verviel Hellevoetsluis nog verder. Na de oorlog begon de wederopbouw van de stad en in 1960 werden de drie gemeentes Hellevoetsluis, Nieuw-Helvoet en Nieuwenhoorn samengevoegd tot één nieuwe, grote gemeente. In de jaren ’70 verdubbelde hierdoor het aantal inwoners van Hellevoetsluis en zijn er verschillende nieuwe wijken bijgebouwd. Nog altijd zijn de haveninvloeden duidelijk merkbaar in Hellevoetsluis, hoewel de haven tegenwoordig meer een recreatief dan een commercieel belang heeft.

De route gaat van start bij vakantiepark Citta Romana. Dit vakantiepark is vooral voor natuur- en waterliefhebbers een geschikte uitvalsbasis. Tal van stranden en een paar prachtige natuurgebieden zoals het Quackjeswater en de Tenallaplas liggen binnen fietsafstand. Het vakantiepark zelf beschikt over ruime huisjes met een romaans tintje. Er is een overdekt zwembad, zodat ongeacht het weer wat baantjes kunt trekken of een verfrissende duik kunt nemen. In het restaurant kun je heerlijk dineren of lekker op het terras genieten van een drankje. We raden een overnachting aan, zodat je gebruik kunt maken van het arrangement met route 121365 en uitgerust ook deze tocht kunt gaan verkennen.

De eerste bezienswaardigheid van de fietstocht is Museum in den Halven Maen, waar oude kruidenierswaren, tabaksartikelen, hoeden en kledingstukken te zien zijn. Het is het kleinste museum in Voorne-Putten. Ook de bijzondere tuin, waar allerlei flauwe grappen in zijn verwerkt, is leuk om te bezichtigen.

In Rockanje staat een standerdmolen die al vijf voorgangers heeft gehad op deze plek. De huidige molen is in 1718 uit baksteen opgetrokken, om te voorkomen dat hij net als de vorige molen zou omwaaien. Na een restauratie in 1988 kwam de molen een aantal jaren stil te staan, tot een nieuwe eigenaar hem in 2008 opknapte. Sinds het voorjaar van 2009 draait de molen weer.

Via het Monument fussilade 6 december 1944, dat in de duinen bij Rockanje is geplaatst ter nagedachtenis aan de fussilade van een zestal mensen, kom je bij Badhotel Rockanje & Brasserie Lodgers. Hier kun je even pauzeren en genieten van een drankje in de zon. Van hieruit kun je eventueel naar het strand wandelen en genieten van een weids uitzicht over zee. Ook is het hier mogelijk om even te lunchen of simpelweg te genieten van een smakelijk stukje gebak.

Vervolgens fiets je naar molen Oostvoorne. De in 1821 gebouwde grondzeiler werd gebruikt als korenmolen. Tot 1950 gebeurde dat op windkracht, maar daarna werd er een elektrische motor geplaatst. De molen werd voor het eerst gerestaureerd tussen 1964 en 1966. De molen was aan het begin van de 21e eeuw zo vervallen, dat men besloot weer een ingrijpende restauratie te doen. De molen is helemaal hersteld en is vanaf het voorjaar van 2004 weer volledig maalvaardig. De molen is, behalve op Nationale Molendag, ook te bezichtigen wanneer hij draait.

Een indrukwekkend gebouw is de in 1923 gebouwde watertoren in Brielle. Met een hoogte van ongeveer 40 meter en een waterreservoir van 200 kubieke meter is het een gigantische toren. De molen is in 1984 buiten gebruik gesteld en werd 2006 is de toren verkocht voor een symbolisch bedrag van €1,- . Voorwaarde hierbij was wel dat de watertoren binnen een jaar zou worden gerestaureerd. De restauratie is tot heden (mei 2013) nog niet afgerond.

Een andere mooie molen die je tijdens je fietstocht ziet staan is stellingmolen De Hoop. De molen uit 1801 werd oorspronkelijk gebruikt voor het malen van graan en werd in 1963 en in 1992 gerestaureerd. In de jaren tussen de herstelwerkzaamheden, had de molen herbestemmingen als huisvesting van een architectenbureau, een edelsmid en een aantal kunstenaars. In 2001 werd er een forse restauratie uitgevoerd en is de molen weer zo goed als nieuw opgeleverd. Er wordt echter niet meer gemalen op de molen.

Tenslotte kom je langs molen Zeezicht, die in 1717 werd gebouwd. De grondzeiler werd gebruikt als korenmolen, maar heeft tijdens herstelwerkzaamheden stilgestaan. In 1994 werd de molen tijdelijk onttakeld om 1995 een nieuwe kap te krijgen en in 1997 werd er een nieuw gevlucht geplaatst. De molen is nog volledig draaivaardig maar heeft geen vaste draaitijden. Meestal is de molen in het weekend te bezichtigen.

Wil je vanaf het hotel een fietsroute fietsen kies dan route; 121368