Itinéraire Fliegerhorst

Tour KLM (entre les nœuds 22 et 21)
Le parcours découverte à travers la réserve naturelle passe par les anciennes fondations de l'hôtel, le hangar et l'ancienne tour KLM du premier aéroport de 1931. Ces fondations sont rendues visibles par des plantations remarquables.
Une nouvelle tour contemporaine sera réalisée en 2016. Cela fournira une vue du site. Dans la tour elle-même, vous découvrirez bientôt l'histoire du premier aéroport.

Parallaxe (entre les nœuds 21 et 80)
Deux anciens réservoirs de stockage de carburant (Air Fuel Station South) ont été ouverts, partiellement démontés et entièrement nettoyés. De mystérieux tunnels donnaient accès aux réservoirs cachés.

Les tunnels sont désormais fermés par une porte, mais des lentilles spéciales dans la porte donnent une vue particulière sur l'intérieur des tunnels.

Les deux points de vue situés au sommet des réservoirs offrent une vue sur le champ ouvert où l'on peut observer des cerfs et des oiseaux. La parallaxe est une conception de l'artiste Paul de Kort en collaboration avec l'architecte paysagiste Marcel Eekhout. Est-ce agréable de s'asseoir ici et de profiter d'une belle'nuit d'été\\\' ?

Moteurs à réaction (entre les nœuds 21 et 80)
Des moteurs d’avions de combat ont été testés dans ce hangar démantelé. Cette œuvre d'art concerne le'son\\\','entendre\\\' et'silence\\\'. La structure métallique constitue la base de toutes sortes d'expériences sonores.

Dans la salle principale (Basilique), vous pouvez entendre un avion voler au-dessus de vous à certains endroits, tandis que des oiseaux chantent à d'autres endroits. On entend un léger bourdonnement entre les lamelles des silencieux.

Ce sont les histoires cachées, parfois douloureuses, de ce paysage. Il y a un silence'assourdissant\\\' dans la'queue\\\' du bâtiment, mais de temps en temps, vous pouvez entendre l'alouette ici. Une œuvre de Paul de Kort en collaboration avec l'architecte paysagiste Marcel Eekhout.

Spottershill (entre la sortie 21 et 80)
Un grand monticule a été créé avec la terre de la zone contre un ancien abri. Depuis le toit de l’abri, l’immensité du lieu se dévoile pleinement. Un point idéal pour observer la nature. Depuis le spottershill, il y a également une vue sur la piste de la base technologique.

Un grand hôtel à insectes a été construit au pied de la clôture. Les abeilles solitaires profitent particulièrement des nombreux trous de l’hôtel à insectes. Toutes les espèces d’abeilles sont vitales pour la pollinisation de nos cultures.

Stand de tir (tout droit en face du Spottershill Grefterberghoekweg)
Les armes légères et les armes de bord des avions ont été testées sur les anciens champs de tir. Les Messerschmitt étaient principalement déployés au début du champ de tir embarqué. Devant se trouvait un bunker utilisé comme piège à balles.

Un chemin commémoratif a été aménagé le long du champ de tir avec des histoires personnelles de la guerre dans la région de Fliegerhorst. Histoires sur les agriculteurs expulsés, l'occupation, les combats, la libération et bien plus encore.

Le stand de tir à planches a depuis été restauré. L'artiste Paul de Kort a transformé l'ancien piège à balles en collaboration avec l'architecte paysagiste Marcel Eekhout en une œuvre d'art.

Boîte de répartition / convoyeurs à rouleaux (après la jonction 95)
À l'extérieur de l'aérodrome, dans un remblai en terre en forme de U, se trouvaient des supports sans éclats pour les avions allemands de la Seconde Guerre mondiale. Ces soi-disant boîtes de séparation étaient situées à l'extérieur de la distance entre les bombes et les éclats d'obus de l'aérodrome et étaient recouvertes d'un filet de camouflage.

Des voies ferrées ont été construites pour déplacer les avions vers le hangar et pendant la Seconde Guerre mondiale vers les répartiteurs. Les soldats se déplaçaient également avec leur matériel via ces voies ferrées. Vous pouvez toujours les reconnaître.

Itinéraire proposé par : Paysage Overijssel