description L'itinéraire traverse le paysage national de l'après-midi Humsterland. Il se caractérise par un paysage très ouvert avec une répartition irrégulière des terres agricoles et un relief de buttes, de digues et de marais salants. La subdivision irrégulière aux formes courbes des fossés et des parcelles est le résultat de la réhabilitation basée sur les anciens chenaux de vasières ensablés. Au Moyen Âge, il y avait deux îles, Middag et Humsterland. Le chenal entre les deux îles s’est depuis ensablé.
La visite vous emmène tout au long de l'après-midi. Le nom est une corruption de'midoog\\\' qui signifie'île du milieu\\\', comparez'oog\\\' dans'Schiermonnikoog\\\'. Les premières traces d'habitation sur les marais salants fertiles datent de 500 à 600 avant JC. Les premières collines résidentielles émergent alors. Autour de l'ère commune, de plus en plus de monticules résidentiels, appelés monticules à Groningue, et terpen en Frise. Vers 1200, elle devint une région prospère. Les agriculteurs ont construit des digues pour protéger leurs terres de la mer. Afternoon et Humsterland se sont à nouveau rapprochés. Plus d’informations sur www.après-midihumsterland.info.
Il y a beaucoup à voir dans ce vieux paysage culturel. Le village de Niezijl (dans le Humsterland) a été élu plus beau village des Pays-Bas par l'hebdomadaire Elsevier en 2019. En 2020, l'ANWB a désigné le village de Winsum, limitrophe de Middag, comme le plus beau des Pays-Bas. Le musée du monastère d'Aduard est dédié à la célèbre abbaye Saint-Bernard, fondée en 1192. À son apogée au Moyen Âge, elle était l'une des plus grandes d'Europe. Dès le début, les moines se sont engagés dans l'endiguement et la remise en état de la zone environnante des marais salants.
La piste cyclable traverse une partie de l'après-midi. Une belle destination du circuit est le village de Ezinge, l'ancien village principal de Middag. La ville est célèbre pour les fouilles et les recherches archéologiques menées par Van Giffen dans la première moitié du XXe siècle. Au musée Wierden d'Ezinge, l'histoire du pays des monticules est racontée et les résultats des fouilles sont présentés. Une visite est fortement recommandée.
Description, sites et choses à savoir
La piste cyclable commence à Garnwerd, un beau village sur le Reitdiep avec une vue protégée sur le village. Le village lui-même mérite également une visite : l'église, le moulin, la maire Brouwerstraat. On dit qu'elle est « la rue la plus étroite des Pays-Bas accessible aux voitures ». Et n'oubliez pas le café-restaurant Hammingh et le plus récent Garnwerd aan Zee avec port de plaisance. Le nom Hammingh est associé depuis longtemps à Garnwerd. Le café actuel a été construit en 1876. Avant cela, la famille possédait déjà une casse de bateaux en bois sur la cale devant le café. Ils avaient également des droits de ferry sur le Reitdiep. Cette connexion est devenue superflue en 1933 lorsque le pont levant actuel est entré en service. Le café porte toujours le nom de Hammingh, mais il appartient à d'autres propriétaires depuis 1982.
L'itinéraire part du carrefour 65 via le point 19 jusqu'au point 64. Il longe une partie canalisée du Reitdiep (en fait le cours inférieur canalisé de la Hunze). Le Reitdiep était autrefois la liaison entre la ville de Groningue et la mer. C'était une rivière à marée, le flux et le reflux étaient visibles jusque dans la ville. À l'époque hanséatique, le commerce avec la mer Baltique s'effectuait le long de cette voie navigable. Afin de faciliter la navigation, le Reitdiep a été redressé à plusieurs endroits au XVIIe siècle, notamment sur le tronçon près de Garnwerd. Sur Google.maps, l'ancien parcours sinueux est encore très visible comme le Oude Diepje.
Après la sortie 19, vous traversez la Wetsingerzijl, restaurée en 2013, l'une des nombreuses écluses de drainage du Reitdiep. La digue du Reitdiep a eu lieu à partir du 13ème siècle environ. Le paysage des marais salants le long de la rivière a été progressivement reconquis. Il devint alors nécessaire d'évacuer les eaux des polders dans le Reitdiep via des écluses de drainage (\\\'zijlen\\\'). Cela se produisait automatiquement si l'eau interne du polder était plus élevée que l'eau externe de la rivière. À l’inverse, les portes latérales ont été fermées et scellées par l’eau extérieure entrante. Comme il pouvait également être nécessaire de retourner les eaux intérieures, il y avait généralement deux ensembles de portes, des portes de reflux et des portes d'inondation. Les navires ne pouvaient pas être verrouillés ici comme dans une écluse normale, ils devaient attendre un niveau d'eau égal des deux côtés du Zijl avant de pouvoir ouvrir les portes de l'écluse.
À la jonction 64, il y a un rétrécissement dans le Reitdiep avec un pont cyclable au-dessus. Le Wetsingersluis était ici. Cette écluse a été construite en 1877 pour réguler le niveau d'eau près de la ville de Groningue après que le Reitdiep près de Zoutkamp ait été fermé à la mer. Plus tard, en 1931, l'écluse Dorkwerder reprit la fonction d'écluse. Le Wetsingersluis risquait de tomber en ruine, mais a été restauré en 1998 et inclus dans les pistes cyclables et pédestres. Un panneau d'information sur le pont cyclable raconte l'histoire de l'écluse.
L'itinéraire continue sur le Reitdiep, en direction de l'intersection 1. Vous traversez le paysage ouvert de Middag. Vous passez l'Aduarderdiep. Cette fosse a été creusée vers 1300 par les moines du monastère d'Aduard, pour le drainage des zones tourbeuses à l'ouest de la ville de Groningen.
Depuis la sortie 1, suivez la route vers le nord jusqu'à la sortie 66 à Ezinge. La visite passe par Feerwerd avec l'église et le moulin à grains toujours en activité'Joeswert\\\', producteur de différents types de farine, dont l'épeautre.
Ezinge est célèbre pour les fouilles du monticule dans les années 10 à 30 du siècle dernier. Au musée Wierden à Ezinge, on raconte l'histoire des origines de Wierden (Terpen). Les fouilles archéologiques du professeur van Giffen de Groningue ont fait connaître les conditions d'habitation et de vie du Middag-Humsterland, qui constitue depuis 600 ans avant JC le paysage culturel et historique le plus ancien d'Europe occidentale.
Depuis Ezinge, la piste cyclable continue jusqu'à la sortie 47 à Aduarderzijl. En chemin, vous passerez devant l'Allersmaborg. Le gisement a été restauré et est exploité par l'Université de Groningen. Le dépôt et le jardin sont ouverts uniquement sur rendez-vous, le verger et les sentiers pédestres hors douves sont en accès libre.
Si vous tournez à droite à la sortie 47 à Aduarderzijl en direction d'Aduarder Diep, vous arriverez à un camping avec un port de plaisance et un point de repos pour prendre un verre et une collation. Le ferry Reitdiep part également d'ici pour la traversée du Reitdiep jusqu'au Schaphalsterzijlen. Pendant les mois de juillet, août et septembre, le ferry quitte Aduarderzijl toutes les heures pendant la journée. Un aller-retour prend une heure.
Si vous tournez à gauche à la sortie 47 en direction de la sortie 65 à Garnwerd, vous passez d'abord devant't Waarhuis\\\', un bâtiment vieux de trois siècles qui a été utilisé comme palais de justice, éclusier, café, entre autres. autres choses. C'est aujourd'hui une maison pour des expositions, des concerts, du cabaret et des dîners ou une table à thé.
Immédiatement après, vous traversez l'Aduarderzijlen. Il s'agit également d'un complexe latéral, désormais destiné au drainage de l'Aduarder Diep. Le premier côté a été construit ici vers 1285, en même temps que le creusement des profondeurs par les moines du monastère d'Aduard. L'écluse a été rénovée à plusieurs reprises et plus tard une nouvelle écluse a été ajoutée car la quantité d'eau pour l'ancienne écluse était devenue trop importante. Le complexe avait une valeur stratégique importante et fut souvent le théâtre de batailles acharnées aux XVIe et XVIIe siècles. L'actuelle Oude Sluis en pierre a été construite en 1706. Le double Nieuwe Sluis actuel date de 1867. Il devait y avoir un trafic maritime important à l'époque. À Aduarderzijl, cela a conduit à un grand nombre de bars, car les skippers à destination et en provenance de l'Aduarder Diep ont tué les temps d'attente avec les "boissons" nécessaires. Un effet secondaire désagréable est que tous les skippers n’ont pas pu repartir à l’heure de cette manière.
La dernière partie de cette piste cyclable vous ramène à Garnwerd.