Culemborg, Nieuwegein et Everdingen

Cet itinéraire suit le cours de la belle rivière Lek, qui longe entre autres Culemborg, Vianen, Nieuwegein et Nieuport. Selon les recherches archéologiques, la rivière Lek s'est formée vers 200 av. J.-C. et est aujourd'hui utilisée par les navires pour livrer des marchandises plus à l'intérieur des terres. La profondeur mystérieuse et la puissance de la rivière créent l'ambiance pendant votre balade à vélo et offrent des vues magnifiques sur l'eau. Juste au sud d'Utrecht et légèrement au nord de Vianen se trouve un ancien centre de croissance d'Utrecht : Nieuwegein. L'agglomération a été créée en 1971, après la fusion des communes de Jutphaas et de Vreeswijk. Le nom vient d'une ancienne colonie dans la région entre Jutphaas et Vreeswijk, appelée Geyne, qui a été corrompue en Nieuwegein. La petite ville de Culemborg forme un grand contraste avec la municipalité jeune et densément peuplée. Culemborg, situé dans la Neder-Betuwe, était à l'origine un village commerçant. Au XIVe siècle, une muraille fut construite et un fossé fut creusé pour empêcher les gangs et les troupes ennemies d'entrer. Une petite partie des remparts de la ville est encore debout, ce qui en fait le plus ancien rempart d'origine existant aux Pays-Bas. L'itinéraire commence au Profil de Kroon. Vous pouvez toujours faire vérifier ici si votre vélo présente des défauts. Sur un service d'entretien (rapide) et sur d'éventuelles réparations, vous bénéficierez d'une remise de 10,00 € sur présentation de votre carte de réduction vélo. Il est donc vivement recommandé de faire contrôler votre vélo ici avant de vous lancer dans cet itinéraire de plus de trente kilomètres, sur lequel vous pourrez admirer de nombreux et magnifiques ouvrages de défense. L'ouvrage sur le Groeneweg est situé le long du Lek près de Schalkwijk et fait partie de la nouvelle ligne de flottaison néerlandaise. La position devait résister à une éventuelle attaque du Fort Honswijk venant de l'est. Les nombreux abris collectifs et casemates sont encore présents dans le paysage. Le terrain autour du fort a été en partie nivelé et envahi par des arbres et des arbustes. Le Lunet aan de Snel est une structure défensive au nord du Fort Honswijk et servait également à défendre ce fort. En 1873, le rempart de la lunette fut renforcé et un bâtiment à l'épreuve des bombes fut placé le long de la lunette. Un nouveau canal d'inondation a également été creusé comme défense supplémentaire. Le Lunet du Snel est utilisé sporadiquement par le service de neutralisation des explosifs comme espace de stockage pour les explosifs trouvés. Par conséquent, le site n’est pas accessible au public. Le fort Honswijk fut le premier et immédiatement le plus grand fort-tour de la Nouvelle Ligne de Eau Néerlandaise et fut construit vers 1845. La tour à l'épreuve des bombes est entourée d'un fossé et l'ouvrage servait à protéger les Lekacces. Le fort fut grandement amélioré entre 1879 et 1888, avec la construction d'une porte antibombe, d'une casemate, de quatre hangars et d'un magasin à munitions. Les forts sont interrompus au niveau de l'eau par un autre bâtiment : l'ancien château de Grijpestein près de Houten. Selon le registre des prêts épiscopaux, la maison a été prêtée au chevalier Otto van Asperen en 1381. Jusqu'au XVIIIe siècle, le château resta la possession de la famille De Ridder van Groenestein. Par la suite, une ferme appelée « Grijpestein » fut construite à l'emplacement du château. La ferme est habitée et non ouverte au public. Vous arrivez ensuite au Fort WKU, construit en 1877 pour défendre le Fort Honswijk. Sur le site, vous trouverez une grande zone de stockage qui servait à stocker l'artillerie et à côté de la zone de stockage se trouve une caserne où séjournaient les troupes. Derrière cela, il y a un tirage au sort. Toute personne souhaitant visiter le terrain et les bâtiments peut le faire le dimanche après-midi. Le Werk aan de Waalse Wetering est un fort construit en 1875, avec une caserne et un hangar à canons dans le rempart. Le fort pouvait accueillir 94 soldats et dix canons. Cela le rendait relativement petit. Le poste de garde du fort est également situé à proximité, ce qui permet d'être sur place rapidement. Le fort Vreeswijk a été construit vers 1853. Il était situé directement à côté de la Lekdijk, en face du village de Vreeswijk et défendait les écluses les plus importantes. Comme il était situé loin derrière les fortifications du Fort Honswijk, peu de choses ont été modifiées par la suite. Aujourd'hui, le fort est utilisé comme centre de conférences. Le dernier fort que vous rencontrerez au cours de cette visite est le Fort Everdingen. Ce fort fait également partie de la New Dutch Waterline. Il doit son nom au village du même nom. Le fort servait à défendre les Lekacces et fut construit vers 1845. Au fort se trouvent trois écluses pour l'inondation du polder entre Diefdijk et Culemborg.