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Esta tierra recuperada fue drenada entre 1633 y 1635 en una antigua zona de lago. Este es solo uno de los muchos lagos que se drenaron en Holanda Septentrional en el siglo XVII.

Poldermolen M fue construido en 1635 para drenar la sección M del Schermer. Posteriormente este drenaje fue asumido por estaciones de bombeo eléctrico y por eso el molino ya no está en funcionamiento.

El tipo de molino de viento más famoso de los Países Bajos. Los molinos de viento no solo se utilizaron para producir harina a partir de cereales, sino también para drenar áreas de pólder. Energía natural. Los molinos de viento más famosos se pueden encontrar en Kinderdijk, realmente configurados como un modelo de pólder. ¡Debes verlo!

El marinero de tierra de madera tuvo un antecesor que ya estaba en este lugar en 1633. Después de que ese molino se incendiara en 1899, se construyó el molino actual. Hoy en día, las personas discapacitadas muelen el grano aquí, hornean pan y lo venden en la panadería del patio del molino.

Molino de planchado L es uno de los catorce molinos de planchado que se construyeron en el siglo XVII para drenar el área circundante. Este molino fue construido aquí en 1631.

El molino de planchado K es uno de los catorce molinos de planchado que se construyeron en el siglo XVII para drenar el área circundante. Este molino fue construido aquí en 1631.

Junto con dos molinos más antiguos, este molino forma un corredor de molinos. Este molino fue construido en 1864 y los otros molinos han estado allí desde 1631.

El Ondermolen O fue construido en 1633 para drenar parte del Schermer. Esa tarea fue asumida por una estación de bombeo eléctrico y el molino ha estado funcionando de forma voluntaria desde entonces.

Ondermolen K fue construido en el siglo XVII para drenar parte del Schermer. Esa tarea fue asumida por una estación de bombeo eléctrico y el molino de viento ha estado funcionando de forma voluntaria desde entonces.

De Ondermolen O construido alrededor del año 1633 para drenar parte del Schermer. Esa tarea fue asumida por una estación de bombeo eléctrico y el molino de viento ha estado funcionando de forma voluntaria desde entonces.

Esta iglesia reformada fue construida aquí en 1636. En ese momento, el consejo de la iglesia vigilaba de cerca el comportamiento de los aldeanos de aquí y, por supuesto, aquí se celebraban misas.

El sitio del Patrimonio Mundial de Beemster alberga el único molino de Beemster en Hobrederweg: el molino de harina Nightingale. Este túmulo superior octogonal de 1704 todavía funciona como molino harinero. Puede comprar una bolsa de harina molida aquí los sábados y miércoles.

Esta histórica granja fue construida en 1682 como una granja para un rico habitantes de Ámsterdam. La casa señorial del frente fue ocupada por los propietarios en el verano. La sección de la granja detrás de ella estaba habitada por un arrendatario y su familia.

El Fuerte de Jisperweg ya estaba listo en 1885 como movimiento de tierra defendible. El edificio a prueba de bombas no se completó hasta 1914 y el fuerte fue completamente utilizable a partir de entonces. En ese momento, los primeros soldados ya estaban presentes en el fuerte durante la movilización general de 1914. Este fuerte, junto con el Fuerte en Middenweg, fue el último en ser agregado a la Línea de Defensa de Amsterdam y al Frente Norte. La vida en este fuerte no era divertida para los soldados, especialmente porque casi no tenían nada que hacer. El fuerte no está abierto al público, pero, por supuesto, se puede admirar el edificio desde el exterior. Presta atención, porque este fuerte está bien escondido en la naturaleza. Desde la distancia, incluso parece más una colina verde en el paisaje que una fortaleza. El fuerte todavía está completamente intacto y es Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Fort bij Spijkerboor es el fuerte más al norte de la Línea de Defensa de Ámsterdam y está ubicado en el Frente Norte. También es la fortaleza más grande y en su apogeo albergó a 350 soldados. El fuerte tiene dos pisos. Esto en sí mismo es muy especial, solo Fort at Hoofddorp lo tiene también. También es muy especial que en el Fuerte de Spijkerboor, la cúpula blindada todavía tiene cañones originales. Puede subir a la cúpula a través de una escalera retráctil. Una vez en la cima te encuentras cara a cara con uno de los cañones más poderosos de nuestro país en ese momento. Fort Spijkerboor es un lugar muy especial porque aquí se unen dos sitios del Patrimonio Mundial: De Beemster y la Línea de Defensa de Ámsterdam. Este fuerte fue construido entre 1889 y 1911 para defender el Frente Norte. Tres vías fluviales convergen en el lugar del fuerte: Noordhollandsch Kanaal y los canales circulares de Beemster y Starnmeerpolder. Hoy en día se pueden realizar visitas guiadas al fuerte.

El lugar donde ahora se encuentra el edificio Tuingracht 13 tiene una larga historia. Desde hace más de tres siglos existe un edificio que de una forma u otra cumplía una función social. En 1700 un documento del Vro Gereedschap menciona un 'Aalmoeseniershuys', un hogar para niños, viudas necesitadas y ancianos. En ese momento era costumbre emplear a niños pequeños. Por ejemplo, los residentes de Tuingracht pudieron usar a un niño de la casa del capellán para encender y apagar las farolas por consejo del Vro Gereedschap.

El antiguo pueblo de pescadores De Rijp todavía conserva la atmósfera del siglo XVII. En ese momento el pueblo estaba floreciendo debido a la pesca del arenque y la caza de ballenas. El hermoso ayuntamiento fue diseñado por Jan Adriaanszn. Leeghwater, el escurridor de Beemster y Purmer, y data del año 1630. En la noche del 6 al 7 de enero de 1654, estalló un gigantesco incendio en De Rijp. Todo el pueblo se quemó, pero este ayuntamiento sobrevivió milagrosamente al mar de llamas como uno de los pocos edificios de esa época. Los bellos detalles de la fachada y los espacios del interior del ayuntamiento rezuman la atmósfera de aquellos tiempos pasados y de enorme riqueza. En la planta baja de este ayuntamiento se encuentra una instalación de pesaje (De Waag), donde en el pasado se pesaban ganado y productos agrícolas e industriales. Aquí también se exhibe un camión de bomberos original del siglo XVII de Jan van der Heyden. Solo se puede visitar esta casa con guía.

Este museo en Walhuis en De Rijp está dedicado a Jan Boon, el último armador de De Rijp. Se dedicaba principalmente a la pesca. Encontrará una pequeña exposición con documentos de archivo de Jan Boon.