Puertos de Amsterdam, Muiden y Muiderberg

Menos conocidos que su hermano mayor de Róterdam, pero no menos divertidos de visitar, son los puertos de Ámsterdam, Muiden y Muiderberg. El puerto de Ámsterdam es, con diferencia, el más grande de los tres y fue fundado en el siglo XIII. El puerto más antiguo de Ámsterdam se desarrolló en la desembocadura del Amstel, entre la Plaza Dam y el IJ. A lo largo de las orillas se construyeron hermosos edificios de comerciantes que jugaron un papel importante en el desarrollo de las ciudades y hoy hay más actividad que nunca. Eche un vistazo al hermoso puerto deportivo de Muiden o empápese del ambiente de Ámsterdam mientras respira aire fresco junto al agua. Para las delicias necesarias para saciar tu hambre durante tu paseo en bicicleta, puedes acudir al supermercado K. Günes de Ámsterdam, donde también podrás aparcar tu coche de forma gratuita. En el supermercado podrá elegir entre deliciosos sándwiches recién hechos, snacks de fruta o galletas saladas. No olvides llevar contigo una botella de agua para poder saciar tu sed. A menos de medio kilómetro, visite el molino De Gooyer, una gigantesca torre de molino de 1814 que domina por completo su entorno. Es el molino de madera más alto de los Países Bajos. En 1603, la mitad y en 1609 la otra mitad fueron vendidas a Claes y Jan Willemsz., hermanos de Gooi, entonces todavía llamado Gooiland. El nombre De Gooyer data de esta época y, por tanto, ya pertenecía a los predecesores de este molino. La mayoría de los habitantes de Amsterdam no lo saben y hablan de"el molino de Fionia\\\" o simplemente,"el Funenmolen\\\". Se sigue el agua en dirección este y se llega a West Battery (fortaleza de Muiden). La torre fuerte se construyó en 1850-1852 como parte de la Nueva Línea de Agua Holandesa, pero en 1799 ya se construyó un fuerte de tierra en este lugar. La Batería del Oeste no es completamente redonda sino ovalada y tiene dos plantas. Los muros del lado del mar son mucho más gruesos que el resto, porque se esperaba la mayor parte del fuego enemigo desde ese lado. La fortaleza estaba rodeada por un foso de unos 8 metros de ancho. La llegada del proyectil altamente explosivo en 1885 dejó al fuerte militarmente obsoleto. Debido a que ahora se podía poner en uso el Fuerte Pampus, que tenía grandes cañones que podían proteger mejor la entrada del puerto y la esclusa marítima de Muiden, no se prestó atención a adaptar o mejorar este fuerte. Desde 1973, un grupo de exploradores marítimos utiliza West Battery. Dos kilómetros más adelante se encuentra Muiderslot, que fue construido alrededor de 1285 por el conde Floris V, después de que se hiciera cargo de los alrededores de Muiden. En 1296 fue dominado por sus propios nobles y secuestrado en su propio castillo. Cuando huyeron después de cinco días, fueron detenidos en Muiderberg y el conde fue brutalmente asesinado. El residente más famoso de Muiderslot es PC Hoofdt, que da nombre a la famosa calle comercial de Ámsterdam. En 1609 fue nombrado Drost de Muiden y alguacil de Gooiland. Vivió en el castillo nada menos que 38 años. Ahora se puede visitar el fuerte y alquilar el lugar para diversos fines. El Naardermeer se formó de forma natural y se menciona desde aproximadamente el año 900. Se han realizado varias veces intentos de drenar el lago, sin éxito. Desafortunadamente, en 1672 todos los molinos y casas dentro y alrededor del lago tuvieron que ser demolidos, tras lo cual se rompieron los diques. El agua permaneció allí hasta principios del siglo XIX. El Meermolen/de Onrust en Muiderberg era un velero de tierra que se construyó en 1809 para drenar el pólder resultante, pero el molino nunca pudo limpiar el agua de la zona. En 1831 se instaló una máquina de vapor con la que nuevamente intentaron triturar el agua. Una vez que llegue a Weesp, pasará por el fuerte en Ossenmarkt. Para proteger la línea ferroviaria entre Hilversum y Ámsterdam fue necesario reforzar las murallas. En el Ossenmarkt se construyó entre 1859 y 1861 una torre a prueba de bombas con un foso circular y un puente levadizo para proteger la línea ferroviaria. El fuerte Ossenmarkt ahora se puede ver desde Ossenmarkt. Algunos días el fuerte está abierto al público y en ocasiones se organizan paseos que incluyen una visita al fuerte. Cerca del fuerte en Ossenmarkt se encuentra el antiguo molino harinero T Haantje. Desde 1626 en este lugar hubo un molino de balancín que drenaba el Kostverlorenpolder. Hacia 1705 este pólder se fusionó con otros pólderes bajo el nombre de pólder comunitario. El gran molino comunitario (más adelante en la ruta), construido en 1708, hizo innecesario el molino de balancín y se convirtió en un molino de maíz. En 1820 se construyó en ese lugar un molino de aceite llamado De Haan. En 1828 este molino también se convirtió en molino harinero y en 1896't Haantje se vendió a un fabricante de cacao. El molino fue restaurado en 1964, 2001 y 2002. El Community Mill fue elevado en 1892 y en 1926 se instaló una estación de bombeo para hacerse cargo del drenaje. A continuación se cortó la parte superior del molino. Cuando se reemplazó esta estación de bombeo, se decidió restaurar el molino y el 25 de abril de 2003, el alcalde de Ámsterdam, Cohen, puso en funcionamiento el molino reconstruido. El molino está habitado y no se puede visitar. Antes de regresar al supermercado, donde podrás comprar los ingredientes para la cena y poder disfrutar de este tour en casa, Kustbattery cerca de Diemerdam está en el programa. Fort Diemerdam es parte de la Línea de Defensa de Ámsterdam. Es una batería costera abierta y, por tanto, tiene un aspecto diferente de otros fuertes; De hecho, el complejo ni siquiera debería llamarse fortaleza."Fort Diemerdam\\\" es por lo tanto un nombre popular. La batería costera tiene dos nombres oficiales:'Trabajar en el IJ para Diemerdam\\\' y'Batería costera cerca de Diemerdam\\\'. El fuerte está algo escondido en el IJmeer con vistas a Pampus, la batería costera de Durgerdam e IJburg.