Nueva línea de flotación holandesa

Los amantes de la historia disfrutarán de esta ruta ofrecida por la Oficina de Turismo de Holanda Meridional. Se serpentea a lo largo del Linge y del canal Merwede. Estos son dos de los canales históricos más importantes de la historia holandesa. La ruta te lleva a lo largo de parte de la Nueva Línea de Agua Holandesa; una antigua línea de defensa que anteriormente estaba inundada para proteger a los Países Bajos contra las tropas enemigas. El recorrido pasa por antiguos molinos, fuertes históricos y hermosas reservas naturales. Aparca el coche en el aparcamiento del puerto de Gorinchem. En esta ciudad pronto verás en la ruta el molino de Nooit Volmaak. Es un molino redondo que molía grano y sólo ha sido reconstruido dos veces. El molino recibió su nombre recién en 1889, después de que se incendiara. La estructura fue restaurada con piezas procedentes de un molino de aceite llamado 'Never Perfect' y este molino tomó el nombre. El molino todavía muele cereales de forma voluntaria y fue completamente restaurado a principios de 2012. Una vez que hayas pasado por Gorinchem en bicicleta, la ruta se bifurca en Arkel y te llevará por la pequeña Kedichem hacia Asperen.

El Fuerte Asperen se encuentra allí en una posición históricamente estratégica. El fuerte es parte de la nueva línea de flotación holandesa y desde lejos se podían ver los barcos enemigos acercándose. La torre fuerte estaba anteriormente rodeada por un foso y, por lo tanto, solo se podía acceder a ella a través de un puente levadizo de madera. La fortaleza tiene el estatus de monumento nacional y ha sido reutilizada como una "fortaleza artística". Desde 1981 se organizan anualmente en el complejo eventos culturales y exposiciones.

Se recorre el interior en bicicleta hasta Schoonrewoerd y luego se pasa por Leerdam. En las afueras de esa ciudad se encuentra el molino Ter Leede. Hasta 1940, el molino de balancín drenaba junto con otro molino los pólderes de Bruinsdel y Hoog-Leerbroek. Ter Leede casi fue demolido cuando el eje superior se rompió en 1940, pero una fábrica de vidrio salvó el molino comprándolo. 42 años más tarde, el molino fue cedido al municipio de Leerdam, que quiso restaurarlo. Sólo cuando finalizó la restauración en 1985 el molino obtuvo su nombre actual.

Cuando llegue al pueblo de Arkel verá el molino Jan van Arkel. La torre del molino octogonal se construyó en 1852 y permanece en pie desde 2010. Se necesita con urgencia el mantenimiento de los foques, pero también la subestructura de piedra también necesita una reparación urgente. Esta ruta ciclista se la ofrece la Fundación TOP Route Networks (anteriormente Oficina de Turismo de Holanda Meridional). Puede encontrar más información sobre las rutas TOP en: www.toproutenetwerk.nl