Gelände Pouwel Bakhuis en Veluwe (in der Nähe der Ausfahrt 74) Die Pumpstation Veluwe ist seit 1999 in Betrieb. Sie hat die Pumpstation Pouwel Bakhuis ersetzt, die 1920 gebaut wurde. Diese alte Pumpstation zeigt sich jetzt in einiger Entfernung von der neuen Pumpstation. Durch die Glaswände können Sie hineinschauen und sehen, wie die neue Pumpstation funktioniert.
Wiesenvogelgebiet Hochwasserrinne (zwischen Knoten 74 und 92)
Das Wiesenvogelgebiet liegt in der Mitte der Hochwasserrinne. Dies ist das Gebiet östlich des Westdijk zwischen dem Werverdijk (Anschlussstelle 74) und dem Ziebroekseweg (Anschlussstelle 92). Im Frühjahr brüten hier viele Wiesenvögel wie Uferschnepfen, Brachvögel, Kiebitze, Rotschenkel und Austernfischer. In der Mitte des Kanals sehen Sie auch den neu gegrabenen Geulwetering. Ebenso wie die Grote Wetering verfügt sie über ein naturfreundliches Ufer, das zum Bestand an Wiesenvögeln beiträgt.
In der Nähe des Breewegs (zwischen den Knotenpunkten 74 und 86) befindet sich ein Gebiet mit erhöhtem Grundwasserspiegel, der Wiesenvögeln die Nahrungssuche erleichtert. Hier finden Sie auch eine Schwalbenwand und auf der Westseite eine Vogelbeobachtungshütte. Von hier aus können Sie nicht nur die Wiesenvögel beobachten, sondern auch die verschiedenen Wasservögel in der Landschaftszone zwischen Westdijk und Grote Wetering.
Flussufer Veessen (in der Nähe der Kreuzung 51)
In den letzten Jahren wurden im Rahmen der Gebietsentwicklung Veessen-Wapenveld Arbeiten am Projekt „Rivierfront Veessen“ durchgeführt. Ziel des Projekts war es, eine qualitative Auswirkung auf das Flussufer zu erzielen und gleichzeitig die Werte der Landschaft zu bewahren und zu stärken. Die Rivierfront bietet Platz für (Wasser-)Freizeitsportler im Yachthafen, Wanderer (der Holzschuhweg verläuft entlang der Rivierfront), Radfahrer, Natur- und Ruhesuchende sowie die Bewohner von Veessen. Mit der Rad- und Wanderfähre „Cossack“ können Sie auf die andere Seite (Overijssel) Fortmont fahren. Sie erreichen das einzigartige Naturentwicklungsgebiet Duursche Waarden und können das Informationszentrum IJssel Den Nul besuchen.
Schiffsbrücke Kosakenregiment Baschkirisch 1813-1814 (nahe Kreuzung 51)
Vor zwei Jahrhunderten befreiten die verbündeten russischen und preußischen Truppen die Niederlande vom napoleonischen Joch. Dem farbenprächtigen Kosakenregiment aus Baschkortostan – bogenschießende Steppenreiter mit langen Lanzen – das in Wijhe stationiert war, gelang es, über die französischen Linien Amsterdam zu erreichen. Die Schiffsbrücke, die sie über die IJssel – in der Nähe der heutigen Kozak-Fähre – bauten, dauerte 2,5 Monate. Das lebensgroße Reiterstandbild am Hafen von Veessen und das Biwakzelt mit der Statue des kühnen Feldherrn General. Alexander von Benckendorff erinnert in Wijhe an diese Geschichte.
Mölle van Bats/Steam van Jan (zwischen Knoten 51 und 58)
Die Windmühle Veessen wurde 1779 erbaut und nach dem letzten Berufsmüller Lubbertus (Fledermäuse) Langevoord benannt. Die 1888 daneben errichtete Stoom ist eine völlig eigenständige mechanische Mühle, die ursprünglich mit Dampfkraft und heute mit einem antiken Dieselmotor betrieben wurde. Der Dampf war für die windstillen Momente notwendig und ist jetzt nach Bats‘ Bruder Jan benannt. Das Mahlen erfolgt immer noch sowohl mit der Mühle als auch mit dem Dampf. Wenn die Tür geöffnet ist, können Sie die Mühle und den Dampf besichtigen.
Hochwasserkanal (zwischen Anschluss 97 und 28)
Der Hochwasserkanal zwischen Veessen und Wapenveld ist etwas ganz Besonderes. Diese „Veluwe-Delta-Werke“ wurden 2017 im Rahmen des nationalen Programms „Raum für den Fluss“ fertiggestellt, das die Niederlande vor Überschwemmungen schützt. Bei extrem hohem Wasserstand werden die Ventile unter der Mautbrücke (Kerkdijk) geöffnet. Das Flusswasser fließt dann in den Bereich zwischen den beiden Deichen bis zur Mündung bei Wapenveld. Dadurch wird der Wasserstand in der IJssel auf maximal 71 Zentimeter gesenkt und Überschwemmungen im gesamten Gebiet bis Deventer verhindert. Es wird erwartet, dass dies einmal im Leben geschieht.
Apeldoorn-Kanal
König Willem I. (1772-1843) ließ diese Wasserstraße von Apeldoorn bis zur IJssel bei Hattem graben. Der Kanal wurde 1829 in Betrieb genommen und 1972 für die Handelsschifffahrt gesperrt. Es gibt Pläne, die Wasserstraße wieder für die Freizeitschifffahrt schiffbar zu machen.
Siedlung De Bonenburg (zwischen Kreuzung 04 und 94)
Der Beamte von Heerde gründete im 17. Jahrhundert dieses Haus, dem er seinen eigenen Namen gab; Bonenburg. 1953 kaufte Geldersch Landschap das umliegende Anwesen. Das Haus trägt noch heute die Jahreszahl 1633 in Mauerankern an der Rückseite. Es hatte ursprünglich einen Treppengiebel und einen Gelderland-Aufsatz mit Zinnen. Eine umfassende Renovierung um 1850 verlieh dem Haus überwiegend den Charakter des 19. Jahrhunderts. Neben dem Haus gibt es auch eine schöne Teekuppel aus dem 19. Jahrhundert.
Johanneskerk (in der Nähe der Kreuzung 94)
Dorpsstraat 31
Diese Kirche im Herzen von Heerde war ursprünglich Johannes dem Evangelisten geweiht. Bereits 1176 soll hier ein Kirchengebäude gestanden haben. Kirche und Turm wurden im 15. Jahrhundert erbaut. Die Kirche wurde mehrfach renoviert, wobei der Turm und ein Teil des Chores erhalten blieben. In den Monaten Juli und August ist die Kirche dienstags und samstags nachmittags von 13:30 bis 16:00 Uhr für Besucher geöffnet.
Villa Jacoba (in der Nähe der Kreuzung 94)
Dorpsstraat 55
Villa Jacoba wurde 1883 als Wohn- und Bürogebäude erbaut. Es handelt sich um ein blockförmiges Gebäude, wie es zur Zeit seiner Erbauung üblich war, und passt zu den anderen Gebäuden rund um den Brink (Welgelegen von 1867 und auf der anderen Seite das ehemalige Pfarrhaus der Niederländisch-reformierten Kirche). Der Name wurde dem Gebäude in den zwanziger Jahren von der Witwe von Jacob Cornelissen gegeben.
Schafstall (an der Kreuzung 27)
Seit fünfzig Jahren wandert eine Schafherde über die Renderklippen. Auf den Heideflächen zwischen Heerde und Epe kann man aus großer Entfernung den Hirten und seine Herde herannahen sehen. Neben der touristischen Funktion kommt der Herde die wichtige Aufgabe zu, die Heidelandschaft zu pflegen. Die Epe/Heerde-Schafherde ist wichtig für die Erhaltung der Veluwe-Heidschafe.
Naturschutzgebiet De Dellen (in der Nähe der Kreuzung 88)
Das Anwesen De Dellen wurde 1929 zum ersten Besitz der Landschap Geldersch. Es liegt an der Flanke des Woldbergs, einer Moräne aus der vorletzten Eiszeit. Wald und Heide werden von malerischen Alleen durchzogen. Der Name De Dellen leitet sich vom Wort'del\\\' ab, einem Namen für den untersten Teil des Geländes. Auf De Dellen brüten viele Vogelarten und in der Gegend gibt es eine eigene Rotwildpopulation.
Heerderstrand (in der Nähe der Kreuzung 88)
Der Heerderstrand ist ein wunderschön gelegener Freizeitsee mit einer Fläche von 20 Hektar. Der Heerderstrand entstand, als in den 1970er Jahren enorme Mengen Sand für den Bau der Autobahn A50 benötigt wurden. Der Sand wurde aus der nahe gelegenen Moräne gegraben. Der Heerderstrand ist eine moderne Version des jahrhundertealten Lehmabbaus weiter entfernt, wo früher Lehm für den Haus- und Straßenbau abgebaut wurde.
IJssel und Hoogwatergeul (Kreuzung 33)
Der Hochwasserkanal wurde zwischen Wapenveld (bei Anschlussstelle 33) und Veessen (bei Anschlussstelle 97) gebaut. Dies schützt das Gebiet vor Überschwemmungen durch die IJssel. Der Hochwasserkanal besteht aus zwei parallelen Deichen von etwa 9 Kilometern Länge mit einem Zulauf und einem Ablauf. Wenn der Wasserstand der IJssel extrem hoch ist, kann der Zulauf geöffnet werden und der Hochwasserkanal bildet einen Seitenarm des Flusses.
Kloosterbos/Klooster Hulsbergen (zwischen Kreuzung 33 und 71)
Dieser Wald ist nach dem Kloster oder Bruderhaus benannt, das die Anhänger von Geert Grote 1407 in dieser Gegend errichteten. Das Kloster hatte großen Einfluss auf die Region und weit darüber hinaus. In der Gegend zum Beispiel der IJsseldijk, der Bau von Wasserstraßen und die Landgewinnung. Weit darüber hinaus durch die Verbreitung der Lehren der modernen Hingabe. Das Kloster wurde während des Bildersturms in der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts zerstört. Die verschiedenen Schluchten auf beiden Seiten des Deiches sind in der Vergangenheit durch Deichbrüche entstanden. Der Kloosterbos ist einzigartig, da er in der Aue liegt und bei hohem IJssel-Wasserstand teilweise überflutet wird.
Route angeboten von: Wir sind Heerde