Telegraaf-Radweg: 't Gooi überraschend grün

Erstaunlich, dass im dicht besiedelten Gooi mit Bussum und Hilversum als Großstädten so viel Natur Platz hat. Die beeindruckend große Hilversumer Heide. Der Spanderswoud mit Wald und Heide. Die schönen Landgüter's-Graveland und die Naturbrücke Zanderij Crailo, die eine wilde Verbindung mit der Bussumerheide herstellt. Auf unserer Radtour tauchen nur schottische Highlander auf, die uns keinen einzigen Blick zuwerfen, wenn wir auf dem Radweg an ihnen vorbeifahren. Sie beeindrucken mit ihren langen Hörnern und ihrer enormen Größe. Sie sind freundlich, aber seien Sie vorsichtig, wenn Sie sie streicheln möchten. Versteckt vor Wald und Heide tauchen wir in den Polder ein. Zuerst vorbei an Häusern der neuen Wohnsiedlung Hilversumse Meent. Das fühlt sich nicht gerade wie'mitten im Nirgendwo\\\' an. Dafür ist die Horizontverschmutzung zu groß. Vom Naardermeer keine Spur. Hinter den Büschen versteckt sich das Naturschutzgebiet, das als erstes vom Verein Natuurmomenten eingegliedert wurde. Auf dem offenen Teil des Polders stoßen wir auf Gegenwind. Am Horizont sind Strommasten zu sehen und links von uns ist eine Autobahn. Jenever-Brennereien Die jüngere Vergangenheit ist leichter zu erkennen. Weesp wurde um das Jahr 1150 unter dem Namen Wispe oder Wesopa gegründet. Von der Terrasse überblicken wir eine der Bastionen, die einst in Kriegszeiten von strategischer Bedeutung waren. Es war teilweise Kaiser Karl V. zu verdanken, dass Weesp zu einer wohlhabenden Stadt wurde. Denken Sie an Jenever-Brennereien und die Kakaoproduktion. Es gibt noch viele geschützte nationale Denkmäler. Naturbrücke Die Naturbrücke im Naturschutzgebiet Zanderij Crailoo wurde 2006 von der damaligen Königin Beatrix eröffnet. Die Brücke verbindet den Spanderswoud mit der Bussumerheide und überquert den Naarderweg sowie das Parallelgleis und das Gewerbegebiet Rail Pro. Mit einer Länge von 800 Metern und einer Breite von 50 Metern ist die Brücke das größte Ökodukt der Welt. Das Projekt kostete 14,7 Millionen Euro. Die Brücke wurde nicht nur für Tiere gebaut, sie verfügt auch über einen Rad- und Reitweg, der von durchschnittlich 3000 Läufern, Radfahrern und Reitern pro Woche genutzt wird. Das Ökodukt ist Teil des Programms'Heel de Heuvelrug\\\', das darauf abzielt, den Utrechtse Heuvelrug von Rhenen bis Naarden zu einem zusammenhängenden Ganzen zu machen. Naardermeer Anfang des letzten Jahrhunderts wollte B&W van Amsterdam das Naardermeer in eine Deponie verwandeln. Lehrer und Biologe Jac. P. Thijsse und sein Kollege, Freund und Co-Autor Eli Heimans beschlossen dann 1905, den Verein zur Erhaltung von Naturdenkmälern zu gründen und das Naardermeer zu übernehmen, das der Familie Rutgers van Rozenburg gehörte. Der Verkauf wurde 1906 abgeschlossen, nachdem Anleihen ausgegeben worden waren. Mit dem Verkauf von Schilf und den Erlösen aus der Fischerei brachte das Naardermeer genug Geld ein, um das Darlehen zu tilgen. Natuurmonumenten verwaltet jetzt 355 Gebiete.