Telegraaf-Radweg: 't Gooi überraschend grün

Es ist überraschend, dass im dicht besiedelten Gooi mit Bussum und Hilversum als Großstädten so viel Platz für Natur ist. Die beeindruckend große Hilversumer Heide. Das Spanderswoud mit Wald und Heide. Diese wunderschönen Landgüter in's-Graveland und die Naturbrücke Zanderij Crailo, die eine Wildtierverbindung mit der Bussumerheide herstellt. Auf unserer Radtour tauchen ausschließlich schottische Highlander auf, die uns keinen Blick schenken, als wir auf dem Radweg an ihnen vorbeikommen. Sie sind beeindruckend mit ihren langen Hörnern und ihrer enormen Größe. Sie sind freundlich, aber seien Sie vorsichtig, wenn Sie sie streicheln möchten. Versteckt vor Wald und Heide tauchen wir in den Polder ein. Zuerst vorbei an Häusern im neuen Stadtteil Hilversumse Meent. Das fühlt sich nicht gerade wie „mitten im Nirgendwo“ an. Dafür ist die Horizontverschmutzung zu groß. Keine Spur vom Naardermeer. Das Naturschutzgebiet, das als erstes vom Verein Natuurmomenten eingemeindet wurde, liegt versteckt hinter den Büschen. Auf dem offenen Teil des Polders stoßen wir auf Gegenwind. Am Horizont sind Strommasten zu sehen und links von uns verläuft eine Autobahn. Gin-Brennereien Die jüngere Vergangenheit ist leichter zu erkennen. Weesp wurde um das Jahr 1150 unter dem Namen Wispe oder Wesopa gegründet. Von der Terrasse aus blicken wir auf eine der Bastionen, die einst in Kriegszeiten von strategischer Bedeutung waren. Es war unter anderem Kaiser Karl V. zu verdanken, dass Weesp zu einer wohlhabenden Stadt wurde. Denken Sie an Gin-Destillerien und die Kakaoproduktion. Es gibt immer noch viele geschützte Nationaldenkmäler. Naturbrücke Die Naturbrücke im Naturschutzgebiet Zanderij Crailoo wurde 2006 von der damaligen Königin Beatrix eröffnet. Die Brücke verbindet das Spanderswoud mit der Bussumerheide und führt über den Naarderweg und das Parallelgleis sowie den Rail Pro Gewerbepark. Mit einer Länge von 800 Metern und einer Breite von 50 Metern ist die Brücke das größte Ökodukt der Welt. Das Projekt kostete 14,7 Millionen Euro. Die Brücke wurde nicht nur für Tiere gebaut, es gibt auch einen Radweg und einen Reitweg darüber, der von durchschnittlich 3.000 Läufern, Radfahrern und Reitern pro Woche genutzt wird. Das Ökodukt ist Teil des Programms „Heel de Heuvelrug“, dessen Ziel es ist, den Utrechtse Heuvelrug von Rhenen bis Naarden zu einem zusammenhängenden Ganzen zu machen. Naardermeer Zu Beginn des letzten Jahrhunderts wollte der Amsterdamer Stadtrat das Naardermeer in eine Mülldeponie umwandeln. Lehrer und Biologe Jac. P. Thijsse und sein Kollege, Freund und Co-Autor Eli Heimans beschlossen daraufhin 1905, den Verein zur Erhaltung von Naturdenkmälern zu gründen und das Naardermeer zu übernehmen, das der Familie Rutgers van Rozenburg gehörte. Der Kauf wurde 1906 nach Ausgabe von Anleihen abgeschlossen. Durch den Verkauf von Schilf und den Erlös aus der Fischerei sammelte das Naardermeer genug Geld, um den Kredit abzubezahlen. Natuurmonumenten verwaltet mittlerweile 355 Gebiete.