Zeddam, Ulft und Varsseveld

Die Achterhoek ist ein ausgezeichnetes Fahrradgebiet und hat Freizeitradfahrern viel zu bieten. Aufgrund der sich schnell verändernden Umgebungen wird die Landschaft oft als Bocage-Landschaft beschrieben. Wälder, Wiesen, kleine Dörfer und hier und da eine Burg sind Elemente, die das wechselnde Bild bestimmen, als würden auf einer großen Bühne die Bühnenbilder schnell gewechselt. Die hügelige Landschaft bietet Ihnen wunderschöne Ausblicke zwischen den Bäumen und wunderschöne Ausblicke, außerdem wechseln sich Felder und hübsche Dörfer schön ab. Eines der Überbleibsel der Geschichte des Dorfes Vredeveld ist die Turmwindmühle De Engel aus dem Jahr 1850. Im Jahr 1936 wurde der Inhalt der Mühle, einschließlich Mahlsteine, Messer und Wickelwelle, verkauft, da der damalige Besitzer nicht mehr da war Aufgrund der Wirtschaftskrise in den 1930er-Jahren wurde das Geschäft mit Windmühlen zerstört. 30 sahen (im wahrsten Sinne des Wortes) kein Brot mehr im Windmühlengeschäft. 1957 wurde der Mühlenrumpf unter Denkmalschutz gestellt und 1967 kaufte die Gemeinde den Rest, um eine mögliche Restaurierung der Mühle zu ermöglichen. Erst 1976 konnte die Mühle am 22. Mai feierlich wiedereröffnet werden. Die Route führt am Gut Slangenburg mit dazugehörigem Schloss vorbei. Auffallend ist die Ähnlichkeit mit dem Königspalast Huis ten Bosch in Den Haag: Im Huis ten Bosch ließ die Frau des Statthalters zu Ehren ihres Mannes Gemälde an die Wände malen; Im Schloss Slangenburg schmückte Frederik Johan van Baer mit Gemälden seiner Frau, die er durch eine Krankheit verlor. Aus der U-förmigen Burg, wie wir sie heute kennen, baute van Baer das Stammhaus, das nur aus dem Westturm mit Nebenbau bestand. Herr van Baer war nicht nur ein künstlerischer Maler, sondern auch ein guter Agrarökonom. So kaufte er beispielsweise die Doetinchemse Heide von der Stadt Doetinchem und legte dort ein heute noch bestehendes Wegesystem an. Kurz bevor Sie nach Zeddam zurückkehren, kommen Sie an der Braamtse Molen vorbei, einem strohgedeckten Bodensegler aus dem Jahr 1932, der seit 1872 im Besitz derselben Familie ist. Aus der Ferne sieht dieser obere Träger noch fotogen aus, aber wenn man näher herankommt, ist der Verfall leider sichtbar.