Nationallandskab Sydvestfrisland

Southwest Fryslân National Landscape har en størrelse på 51420 hektar og er et af de tyve nationale landskaber i Holland. Området kan opdeles i tre dele: IJselmeerkysten, Gaasterland og tørveområdet med sydvestfrisiske søer Gaasterlandet er et skovområde, hvor der blandt andet vokser fingerhjelmblomst, skovanemone, kraveanemone og vild hvidløg. og blomstrer frodigt. Den vigtigste ynglefugl, der bygger sin rede om foråret, er sandmartinen. Denne fugl yngler i kolonier i selvgravede hulrum, i stedet for at bygge en traditionel rede i trætoppene.Når ruten starter, passerer du Mindepladen Killed Inhabitants of Gaasterland. En mindeplade til minde om faldne soldater fra Anden Verdenskrig Fortsæt til klokketårnet, som står på en lille bakke på en lille kirkegård. I 1949 blev klokketårnet ødelagt af en storm. Et nyt klokketårn blev senere købt og Yndyk har igen været i besiddelse af et klokketårn siden 1978. Har du ikke et sejlerbrev, kan du stadig leje en motorbåd hos Jachtcharter Klompmaker for at tage en tur på de frisiske søer. Nyd de små floder i Friesland eller IJsselmeer. Bådene er hyggeligt indrettet og har støjsvage motorer, så man kan få et frisk pust i naturen Senere cykler man forbi mølle't Lam, en tårnmølle fra 1698. Denne mølle blev brugt som korn- og skrogmølle . Den første reparation fandt sted i 1775, og møllen forblev funktionsdygtig indtil Anden Verdenskrig. Fordi stillingen var dårligt vedligeholdt, blev møllen restaureret i 1948. Restaureringsarbejde blev også udført i 1970. Siden møllen blev genåbnet i 2000, har den på frivillig basis kørt jævnligt igen.En anden fin mølle er Doris Mooltsje. Dette edderkoppehoved er bygget i 1790. Det er et udstillingsstykke i det smukke landskab på en meget populær beliggenhed, fordi møllen og landskabet giver hinanden ekstra stemning. Møllen blev stort set revet ned i 1934, fordi stængerne ikke længere var nødvendige, da der var installeret en dieselmotor i møllen. I 1992 påbegyndtes en restaurering, som skulle bringe Doris Mooltsje tilbage til sin oprindelige stand. Dette arbejde blev afsluttet et år senere.I Nijhuizum (skrog/resten) er der også et edderkophoved, men møllens byggeår er stadig ukendt. Man ved, at denne mølle blev brugt som poldermølle til at dræne den nærliggende Monkenburen polder. En dieselmotor blev installeret før 1940 og blev senere automatiseret omkring 1972. Hvis du vil se møllens indre, kan du gøre det, når den kører. Cykelturens sidste mølle hedder De Vlijt og er en tårnmølle bygget i 1986. Møllen har ikke været renoveret eller automatiseret i lang tid. Eksempelvis blev der først installeret en luge i 2013, indtil da måtte mølleren selv bære efterslibningen ovenpå. Kornmøllen er åben, når møllen kører, men det er der ingen faste tidspunkter for. Til sidst afslutter man cykelturen med to krigsmindesmærker: Krigsmindesmærke Begraafplaats Koudum mindes de ofre, der faldt under Anden Verdenskrig og krigen i Hollandsk Ostindien og Monument Hampden AE 248 blev rejst til minde om et bombefly fra Anden Verdenskrig, der blev skudt ned.