Paisaje Nacional Sudoeste de Frisia

El Paisaje Nacional del Suroeste de Fryslân tiene un tamaño de 51420 hectáreas y es uno de los veinte Paisajes Nacionales de los Países Bajos. El área se puede dividir en tres partes: la costa de IJselmeer, Gaasterland y la zona de turba con los lagos de Frisia del sudoeste Gaasterland es una zona boscosa en la que, entre otras cosas, crecen la flor de casco de dedo, la anémona de madera, la anémona de collar y el ajo silvestre. y florecer exuberante. El ave reproductora más importante que construye su nido en primavera es el avión de arena. Esta ave cría en colonias en cavidades excavadas por él mismo, en lugar de construir un nido tradicional en las copas de los árboles.Al comenzar la ruta, pasarás junto a la Placa Conmemorativa de los Habitantes Asesinados de Gaasterland. Una placa conmemorativa conmemora a los soldados caídos de la Segunda Guerra Mundial.Continúe su camino hasta el campanario, que se encuentra en una pequeña colina en un pequeño cementerio. En 1949 el campanario fue destruido por una tormenta. Más tarde se compró un nuevo campanario y Yndyk ha vuelto a tener un campanario desde 1978. Si no tiene una licencia de navegación, todavía puede alquilar una lancha a motor en Jachtcharter Klompmaker para hacer un viaje por los lagos de Frisia. Disfrute de los pequeños ríos de Frisia o del IJsselmeer. Los barcos están amueblados de forma acogedora y tienen motores silenciosos para que pueda respirar aire fresco en la naturaleza.Más tarde, pasará por el molino't Lam, un molino de torre de 1698. Este molino se utilizó como molino de maíz y descascarillado. . La primera reparación tuvo lugar en 1775 y el molino permaneció en funcionamiento hasta la Segunda Guerra Mundial. Debido a que la posición estaba mal mantenida, el molino fue restaurado en 1948. También se realizaron trabajos de restauración en 1970. Desde que la fábrica fue reabierta en 2000, ha vuelto a funcionar con regularidad de forma voluntaria.Otra fábrica agradable es Doris Mooltsje. Esta cabeza de araña fue construida en 1790. Es una obra maestra en el hermoso paisaje en un lugar muy popular, porque el molino y el paisaje se dan una atmósfera extra. El molino fue demolido en gran parte en 1934, porque ya no se necesitaban las varillas desde que se instaló un motor diesel en el molino. En 1992 se inició una restauración que debía devolver el Doris Mooltsje a su estado original. Este trabajo se completó un año después.En Nijhuizum (casco/resto) también hay una cabeza de araña, pero se desconoce el año de construcción del molino. Lo que se sabe es que este molino se utilizó como molino de pólder para drenar el pólder cercano de Monkenburen. Se instaló un motor diésel antes de 1940 y luego se automatizó alrededor de 1972. Si desea ver el interior del molino, puede hacerlo cuando está en funcionamiento.El último molino del recorrido en bicicleta se llama De Vlijt y es un molino de torre construido en 1986. El molino no ha sido renovado ni automatizado durante mucho tiempo. Por ejemplo, solo se instaló una trampilla en 2013, hasta entonces el molinero tenía que llevar el material triturado al piso de arriba. El molino de maíz está abierto cuando el molino está funcionando, pero no hay horarios fijos para esto.Finalmente, concluye el recorrido en bicicleta con dos monumentos de guerra: War Memorial Begraafplaats Koudum recuerda a las víctimas que cayeron durante la Segunda Guerra Mundial y la guerra en las Indias Orientales Holandesas y el Monumento Hampden AE 248 se erigió en memoria del derribo de un bombardero de la Segunda Guerra Mundial.