Visite de Dronten Lelystad 53 km.

Les plans de la commune de Dronten datent du début des années 1950. Les premiers plans concrets démarrent en 1958, la construction démarre en 1960 et les premiers habitants s'y installent le 26 avril 1962. Dès le début, on se demanda si Dronten devait devenir un village ou une ville. Initialement, on supposait un maximum de 15 000 habitants, les plans ultérieurs prévoyaient une croissance jusqu'à 30 000 habitants. En 2023, la commune de Dronten a présenté de nouveaux plans de croissance à un total de 60 000 habitants de la commune. La ville de Dronten s'agrandit avec de nouveaux quartiers au sud, à l'est et au nord. Cette croissance doit être atteinte d’ici 2050.

Les premiers plans prévoyaient dix centres, comme dans le Noordoostpolder : de petits centres autour d'une capitale centrale. Ce nombre a été réduit en raison de l'évolution de la perception des transports (utilisation croissante des cyclomoteurs et des voitures) et de l'expérience selon laquelle les centres du Noordoostpolder s'étaient révélés trop petits. Au cours de différentes étapes de la phase de planification, le nombre de centres a été réduit à trois : Dronten, Biddinghuizen et Swifterbant . Au début de la construction en 1960, les villes de Larsen et Zeewolde étaient encore incluses dans la planification. Ces deux lieux n’ont finalement pas non plus été réalisés. En 1965, il fut finalement décidé de ne construire que trois noyaux. Le nom Zeewolde a ensuite été utilisé pour un autre endroit du sud du Flevoland. Plusieurs épaves d'avions de la Seconde Guerre mondiale ont été retrouvées lors de la construction de Dronten ; Le monument de l'aviateur a été érigé pour commémorer les victimes.

Lelystad doit son nom à Cornelis Lely , le père spirituel des œuvres du Zuiderzee . Cependant, le nom n’a pas été fixé dès le départ. Lorsqu'il est devenu évident, après la Seconde Guerre mondiale, que les polders à assainir seraient dotés d'un centre de population et de soins, les médias ont suggéré ici et là que l'endroit s'appellerait Flevostad. Tout le monde n’a pas aimé ça. Fin 1950, parut un article dans lequel Kornelis Jansma et Sjoerd Groenman étaient respectivement président. Le secrétaire de la société'Flevo\\\' (un fonds de recherche et un groupe de réflexion autour des usines du Zuiderzee) a rejeté ce nom pour des raisons historiques et a proposé de donner cet honneur à Lely. Ils ont naturellement demandé que «le lieu le plus important de la nouvelle région, qui a été principalement ajoutée aux Pays-Bas grâce à ses actions, porte son nom» et leur conclusion a été que «Lelystad» serait le nom correct. Un comité sénatorial a alors plaidé auprès du ministre Wemmers pour ce nom. Il a répondu favorablement, mais a indiqué que pour une décision finale en temps utile, l'arrêt du Conseil du Zuiderzee serait ^[1]