Laissez-vous envoûter par le pays des marnes

La région frontalière entre les Pays-Bas et la Belgique regorge de verdure et de collines, où vous pouvez entraîner les muscles des mollets. La récompense est grande lorsque vous redescendez et que vous voyez de jolis villages s'approcher de plus en plus vite. Il est donc merveilleux de planifier un week-end à vélo et de visiter la partie la plus méridionale de notre pays, afin de pouvoir profiter de la nature et de beaux joyaux historiques. Près du départ, sur le parking, vous pourrez voir la Commanderie. Il s'agit d'une ancienne commanderie de l'Ordre teutonique, qui a été donnée en 1242 par Daniel van Voeren lorsqu'il y est entré. Le château était la commanderie d'Alden Bielden, où le commandant séjournait. Le complexe se compose d'un bâtiment principal, d'une ferme, d'écuries et d'une maison de gardien. La partie la plus ancienne de la forteresse est l'aile en forme de L, surmontée d'une tour. Un certain nombre d'étangs ont été ajoutés aux douves d'origine autour du château en 1885. La truite, l'esturgeon et l'anguille y étaient et y sont toujours élevés. Le Meschermolen est situé à la frontière des Pays-Bas, à quelques centaines de mètres de la frontière. Ce moulin à eau dépassé de 1699 était utilisé comme moulin à maïs et c'est le premier moulin à eau sur le ruisseau Voer. Le moulin a servi pendant des siècles et n'a été fermé qu'au début des années 1950. Le moulin n'était plus nécessaire à cette époque, car un moulin à marteaux électrique a été installé dans le village. Entre 1996 et 1998, le moulin a été restauré et remis en état de broyer. Le moulin peut être visité sur rendez-vous. Ensuite, vous pédalez jusqu'au château d'Eijsden, également appelé'de Borg\\\' ou'Laag Caestertburg\\\'. Le château actuel a été construit en 1636, reconstruit en 1767 puis restauré. Ce monument national se compose de deux ailes perpendiculaires l'une à l'autre, qui ont toutes deux une lourde tour d'angle à l'extérieur. L'ensemble est entouré de douves et le château possède un corps de garde avec parvis. Le parc, aménagé en 1900, est librement accessible. Un autre moulin que vous rencontrerez lors de votre balade à vélo est le Graanmolen van Eijsden. Ce moulin à eau a été construit en 1857. Ce moulin, qui servait de moulin à farine, remplace son prédécesseur, qui avait été construit en 1788. Un des trois couples présents peut être entraîné électriquement afin que le moulin puisse également fonctionner à basse eau. Le moulin a été utilisé jusqu'au début des années 1950, puis est tombé en ruine. Le moulin a été restauré pour la dernière fois en 1975 mais n'est plus utilisé. Le château de Mheer est la dernière vue de la visite, dans le village pittoresque du même nom avec un noyau historique. Le château a quatre ailes et une basse-cour en forme de U. La petite cour à l'intérieur des quatre ailes est accessible par une passerelle au-dessus d'un fossé sec. L'aile ouest est la partie la plus ancienne du château ; cette partie du château a été construite au début du XIVe siècle. A la fin du même siècle, l'aile nord est construite et l'aile est, surmontée d'une robuste tour ronde, date du XVe siècle. Incidemment, la tour a été construite sur des fondations de la fin du XIe siècle. L'aile sud a été construite vers 1570 et le château actuel était complet. Au-dessus de la porte d'entrée de la cour extérieure, vous voyez un mezekouw en pierre dure. Kasteel Mheer est le seul château des Pays-Bas avec ce qu'on appelle un nez en pente. Lorsque vous reviendrez à la Maison de vacances Clermontshof, nous vous conseillons de réserver un séjour afin de pouvoir vraiment vous évader pendant quelques jours. Les bâtiments accueillants dans lesquels vous séjournez sont protégés pour leur valeur historique. Lorsqu'une butte grimpe sur le domaine familial, on s'offre une vue imprenable sur le village pittoresque de Remersdael. Il est également agréable de découvrir la ferme laitière familiale associée et de traire soi-même une vache. Ou vous pouvez reprendre votre vélo sur la piste cyclable 171788, qui forme un arrangement avec la route d'aujourd'hui.