Zoutelande, Westkapelle et Dombourg

Les stations balnéaires avec une histoire relativement insignifiante peuvent néanmoins être très attractives à visiter. Domburg, une station balnéaire qui attire les gens vers la mer depuis des siècles. Au début des XVIIe et XVIIIe siècles, on y construisit des résidences d'été pour pouvoir profiter d'une belle saison au bord de la mer, mais l'histoire de Domburg en tant que station balnéaire ne commence réellement qu'en 1834. C'est alors que deux familles de Middelburg décident de prendre un bain de mer à voitures de bain. Ils ont créé une tendance et peu à peu Domburg est devenu accessible au reste de la Zélande. Westkapelle n'a pas non plus une histoire particulièrement impressionnante, mais le village a été durement touché par un bombardement pendant la Seconde Guerre mondiale. Cela l’a presque complètement rayé de la carte. En 2013, il existe encore à Westkapelle un ruisseau créé à la suite du bombardement. Un rappel évident de la guerre et de la libération est le char Sherman qui se dresse toujours sur la digue surplombant l'eau. Près du phare « Hoge Licht », qui fait la renommée de Westkapelle, se trouvent également les tombes des victimes de la guerre. Il est agréable de visiter la digue et le musée de la guerre du Polderhuis Westkapelle, situé au pied d'une solide digue maritime. Le musée vous fait découvrir l'histoire du village digue de manière très personnelle. Des histoires, des photos et des objets vous en apprennent davantage sur les us et coutumes. Bien entendu, le bombardement est également décrit en détail. Continuez votre visite et dirigez-vous vers le phare Lage de Westkapelle (Noorderhoofd). Le phare rouge a été construit en 1875 et mesure 11,5 mètres de hauteur. Parce que Westkapelle a deux phares et que l'autre envoie un signal lumineux plus élevé, on l'appelle"Westkapelle Low\\\". Le phare de quatre étages a l'air simple, mais c'est un bel objet. Quelques kilomètres plus loin, à Meliskerke, se trouve le moulin Meliskerkse. Ce marin rond et moulu en pierre date de 1801. Le moulin à farine a été construit à l'époque pour remplacer un moulin de poste, qui s'est renversé lors d'une forte tempête. Le moulin a moulu du grain jusqu'en 1954, puis est tombé en ruine jusqu'à sa restauration en 1987. Tous ceux qui sont curieux de savoir comment fonctionne le moulin peuvent le visiter le samedi.