Route des moulins à eau

La première vue sur l'itinéraire est le Volmolen. Ce moulin à eau de taille moyenne est situé sur un bras de la Gueul. Le moulin a été construit en 1882 et servait de moulin à farine. Après une longue période d'arrêt, le moulin a été remis en service en 1977 comme moulin à grains. Le moulin travaille désormais bénévolement et figure sur la liste des monuments nationaux.

Quelques centaines de mètres plus loin, vous arrivez au Wingbergermolen. Il s'agit d'un magnifique moulin à eau construit en 1844 et qui servait principalement de moulin à farine. Le moulin est situé à Epen sur un bras de la Gueul. Le moulin à eau est hors service depuis un certain temps et sert désormais de restaurant. Cependant, le bâtiment du moulin est resté presque entièrement dans son état d'origine. Ensuite, vous roulez jusqu'à Onderste Molen.

Ce moulin à eau historique utilise également l'eau de Gueul. Le bâtiment a été construit avant 1215, mais l'année exacte est inconnue. Le moulin était alors connu sous le nom de Commandeursmolen. Le moulin a longtemps servi de moulin à farine et plus tard à produire de l'électricité. Le moulin fonctionne encore aujourd'hui pour produire de l'électricité et a été désigné monument national. Comme les trois moulins précédents, le moulin d'Otten est situé sur un bras de la Gueul. C'est l'un des rares moulins à eau des Pays-Bas doté d'une double roue hydraulique. Le moulin a été construit en 1776 et est de type sous-fonte. Le moulin fonctionnait autrefois comme moulin à huile et moulin à farine, mais aujourd'hui, il sert principalement à produire de l'électricité. Le grain est encore moulu occasionnellement. Le moulin est inscrit sur la liste des monuments nationaux.

Le prochain moulin sur la route est le Neubourgermolen. Ce moulin à eau de taille moyenne est situé sur un bras du Gulp et doit son nom au château voisin du Neubourg. Le moulin a été construit en 1712 puis reconstruit en 1845. Le moulin a moulu du grain pendant des années mais sert aujourd'hui de crêperie. Le moulin est un monument national. Ensuite, vous roulez jusqu'au Groenendaalsmolen. Ce moulin à eau dépassé servait de moulin à farine et a été construit avant 1850. En 1871, l'état du moulin était devenu si mauvais qu'il fut démoli et reconstruit. La rénovation a eu lieu en 1891. Le moulin a brûlé en 1951, après quoi il a été reconstruit une seconde fois. Le moulin sert désormais d'habitation.

Une dizaine de kilomètres plus loin, vous passerez devant la ferme Libeek. Il s'agit d'une grande ferme aux allures de château fondée vers le XIIIe siècle. Il s'agit de la plus grande ferme du Limbourg construite autour d'une cour carrée. La maison en marne date du XVIe siècle et les ailes, formées d'écuries, datent des XVIIIe et XIXe siècles. La ferme Libeek est inscrite sur la liste des monuments nationaux.

Le dernier site touristique de la route est le château de Mheer. Ce château date du XIVème siècle et a connu de nombreuses extensions et rénovations au fil des siècles. La grande cour est entourée par la ferme du château et le château lui-même. Le château sert aujourd'hui de centre de conférences où peuvent se tenir des expositions, des réunions d'affaires, des fêtes, etc.