L'église Lekkerkerk, Kinderdijk et Schoonhoven

Promenez-vous le long des rives de la rivière Lek et découvrez de vos propres yeux comment les polders ont été développés et entretenus. La première impulsion du Lek s'est formée vers 200 av. J.-C., mais le ruisseau n'est devenu réellement actif que vers l'an zéro, lorsqu'il a commencé à évacuer les eaux du Rhin. Lorsque le cours originel du Rhin fut endigué en 1122, le Lek commença à ressembler au cours principal ondulant qu'il est aujourd'hui. Les premières sources écrites mentionnant le fleuve datent de la seconde moitié du VIIIe et de la première moitié du Xe siècle. Les cours d'eau sont alors appelés « Lokkia(m) » et « Loccham ». La profondeur mystérieuse et la puissance de la rivière créent l'atmosphère pendant votre balade à vélo. Lorsque vous pensez à Alblasserdam en tant que cycliste, vous ne pouvez pas vous empêcher de penser aux moulins à vent. La vaste zone tourbeuse est entrecoupée de fossés, de canaux et de deux petites rivières : l'Alblas et le Giessen. La région doit son identité historique caractéristique principalement aux nombreux moulins à vent situés le long de la Kinderdijk à Nieuw-Lekkerland. Tous ces moulins sont inscrits sur la liste du patrimoine mondial et sont caractéristiques du territoire. Les moulins assuraient le pompage de l'excès d'eau qui atteignait l'Alblasserwaard lors des inondations. Elle était ensuite déversée dans la rivière via des écluses. Cela s'est même produit pendant la Seconde Guerre mondiale sans assistance électrique. Vous pouvez garer votre voiture au Profile Hoogenboezem à Lekkerkerk. Profitez-en pour entretenir votre vélo afin d'être sûr d'être sur la route en toute sécurité. N'oubliez pas de montrer votre carte de réduction vélo, car avec elle, vous bénéficierez d'une réduction de 10 euros sur les réparations et l'entretien de votre destrier en acier chez Profile Hoogeboezem. La visite vous emmène le long des rives de la rivière jusqu'à Krimpen aan de Lek. Ici vous voyez un ancien château d'eau. La tour a été construite en 1909 dans un style artisanal traditionnel. La façade présente des motifs néo-Renaissance. Ce magnifique monument national mesure plus de 47 mètres de haut et peut stocker 250 m3 d'eau. Vous passez devant les nombreux moulins que vous voyez sur la Kinderdijk jusqu'à Streefkerk, où vous verrez le Broekmolen. Ce moulin à polders est également beau à voir. Le moulin à poteau creux a été construit en 1581 et possède une roue à godets ouverte. Jusqu'en 1951, le Broekmolen remplit fidèlement sa fonction, en drainant le polder de Streefkerk. L'Oude Weteringmolen, que vous trouverez environ un kilomètre plus loin, est également un moulin à poteaux creux. Ce moulin a aidé le Broekmolen à drainer le polder de Streefkerk, mais il a également drainé le polder de Kortenbroek. L'Oude Weteringmolen a été construit avant 1751 et a été en service jusqu'en 1951. Le dernier moulin que vous rencontrez avant de traverser à nouveau le Lek et de revenir à Lekkerkerk est De Liefde. Le moulin est également appelé « In Liefde Draaiende » et s'appelait auparavant « De Hoop ». Il s'agit d'un moulin à tour octogonal de 1893, qui possède une sous-structure en bois. Le Liefde a été construit pour remplacer un voilier terrestre octogonal qui a pris feu et qui était en service jusqu'en 1970 environ. Contrairement aux autres moulins, ce moulin moulait le grain.