Benthuizen, Bodegraven y Waddinxveen

Prados cubiertos de hierba, rodeados de acequias. Las parcelas estrechas y alargadas parecen prolongarse indefinidamente y solo se ven interrumpidas ocasionalmente por una carretera estrecha, un canal, un lago o un charco. Los veleros son visibles en las aguas como puntos en el horizonte, y si miras más lejos, verás el horizonte de las ciudades circundantes sobresaliendo por encima del área de la pradera de turba. El paisaje nacional Het Groene Hart es el más grande de los veinte paisajes holandeses y está particularmente situado en Randstad, rodeado de ciudades concurridas. Las aves de pradera que están en peligro de extinción en los Países Bajos, la aguja colinegra, la avefría y el ostrero, encuentran aquí paz y espacio para reproducirse. Encontrará Profile Hans Janssen al principio y al final de la ruta en Benthuizen. Antes de comenzar el recorrido, es una buena idea traer su bicicleta aquí para una revisión exhaustiva. Después de un servicio y reparación de cualquier defecto, recibirá un descuento de 10 euros con el pase de descuento para bicicletas y podrá partir con seguridad. La ruta ciclista te lleva a través de dos hermosos molinos de viento. El primero es un molino de torre de piedra redonda llamado De Haas. El molino todavía sirve como molino de maíz y fue construido en 1772. El molino fue dado de baja en 1956 y se deterioró. En 1974 el molino fue incluido en la lista de monumentos y esto permitió que el molino fuera restaurado con una subvención del gobierno. El molino fue completamente restaurado en 1985 y ahora funciona de forma voluntaria. El molino se puede visitar los sábados y es posible comprar harina en la tienda. El segundo molino es un monumento nacional y se llama Nieuw Leven. Este molino de balancín se encuentra en el corazón de Hazerswoude-Dorp y data del siglo XVII. Originalmente era un molino de pólder, que se trasladó a su ubicación actual en 1815 o 1816. Aquí sirvió como molino de maíz. Había una vez tres pares de piedras de moler en el molino, de los cuales dos todavía están en pie. Uno de estos pares es accionado por un motor eléctrico, pero estas piedras de moler ya no son adecuadas para moler.