Bilthoven, Maarssen og Westbroek

Holland er kendt verden over for sit geniale vandværk og strålende vandforvaltning. Vi har altid vidst, hvordan man skubber vandet tilbage og bruger det til militære formål. Fortene i New Dutch Waterline fortæller alle deres egen historie og er forbundet af en smuk kulturhistorie. Den nye hollandske vandlinje spillede en vigtig rolle i hollandsk historie som en defensiv linje. Den nye hollandske vandlinje blev bygget i det attende århundrede og erstattede den hollandske vandlinje, som stammer fra slutningen af det syttende århundrede. Den nye linje strakte sig 85 kilometer fra en ø i Zuiderzee til Biesbosch. Forsvarslinjen omfattede 46 forter og de befæstede byer Muiden, Weesp, Naarden, Gorinchem og Woudrichem. Ved hjælp af et sindrigt system kunne vandhøjden i visse områder nær vandlinjen reguleres, så passage var umulig for skibe og mænd til fods eller til hest. Massive forter blev bygget på steder, hvor oversvømmelse ikke var mulig, eller hvor der var bygget veje. Fordi disse forter blev udviklet til optimalt at forsvare miljøet, er de fleste fæstningsværker unikke. Byggeriet af vandledningen var planlagt i 1815 og blev først afsluttet i 1870; byggeriet tog derfor flere årtier! Vandlinjen blev brugt under den fransk-preussiske krig og under 1. og 2. verdenskrig. Ruten starter i Bilthoven. Profil Van Weelden er placeret her. Når du har parkeret din bil gratis på parkeringspladsen, kan du få 10 euro i rabat i denne Profile-afdeling med dit cykelrabatkort. Denne rabat gælder vedligehold og reparationer, så få din cykel efterset grundigt inden du tager afsted, så du trygt kan starte cykelturen. Efter 5,5 kilometer ankommer du til det smukt restaurerede Fort Voordorp. Det oprindelige fort blev sammen med tre andre forter opført som en anden forsvarslinje i perioden mellem 1867 og 1871. Denne linje blev bygget på en sådan måde, at Holland kunne bruge selve vandet som forsvarsmiddel i tilfældet af et angreb. Hovedfunktionen af dette specifikke fort var at forsvare jernbanelinjen mellem Utrecht og Amersfoort, som blev bygget i 1863. I 1997, syv år efter at fortet kom i privat eje, blev det besluttet at gøre fortet egnet til erhvervsformål. Af den grund fandt en større restaurering sted. Du vil hurtigt støde på det andet fort, når du fortsætter med at cykle. Fort Blauwkapel (eller Blaucapel) blev bygget mellem 1818 og 1821 og er et af de største forter i den nye hollandske vandlinje. Den firkantede fæstning bestod i begyndelsen kun af hævede jordvægge, der var plantet, og voldgrave. Store plantede ege og kastanjetræer skulle på afstand give fjenden det indtryk, at her ikke var forsvar, men at der var tale om et naturligt miljø. Hvis fjenden kom tættere på, stødte de på tjørne, der blev brugt som naturlig pigtråd. Militære bygninger blev senere tilføjet til det naturlige forsvar. Når man har cyklet elleve kilometer, præsenterer Fort Ruigenhoek på Ruigenhoeksedijk sig. Dette fort blev bygget mellem 1967 og 1870 og stammer derfor fra samme periode som Fort Voordorp. Staatsbosbeheer ejer i øjeblikket fortet. De eksisterende naturområder er således bevaret, men fortet har også kulturelle og rekreative funktioner. Du kan se indersiden af fortet med en guide. Sådan får du at vide om New Dutch Waterline og kompleksets defensive funktion. Under de ture kan den heldige besøgende blandt andet spotte isfuglen og en lang række lav. Fort De Gagel blev også bygget mellem 1819 og 1821 i ånden af den defensive funktion af den nye hollandske vandlinje. L-formede jordvægge med pladser til artilleri blev opført bag udgravede kanaler. Fra 1848 blev fortet udvidet betydeligt. Der blev blandt andet bygget et bombesikkert vagthus på 256 m2. Der blev også bygget en voldgrav omkring dette vagthus og denne bygning var også udstyret med (tungt) artilleri. Fyrre år senere blev fortet forstærket igen, udfyldte voldgraven omkring vagthuset og drastisk genopbygget indersiden af vagthuset. Vagthusets tilstand er nu den samme som efter renoveringen i 1880. I løbet af anden halvdel af cykelturen støder du på Fort Tienhoven, en fæstning, der blev bygget mellem 1848 og 1850 for at lukke Tienhovense Vaart af. Fortet forsvarede oversvømmelseskajen, en dæmningssluse og en kragesluse mod fjendtlig trafik over vand. Fortet er ikke tilgængeligt, men selv udefra er fortet en imponerende bygning.